汽車發動機實訓室管理制度
1、 汽車發動機的拆裝、起動、檢測作業必須在指導教師的示範、指導及允許下進行。
2、 汽車發動機在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油水三不落地。
3、 汽車發動機在拆裝過程中，應嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業。
4、 要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。
5、 汽車發動機起動前，應以指導教師檢查無誤後，並做好安全防護措施，無工具亂放、零部件漏裝、電器錯接、緊固不可靠、油水漏加，人員無撤離、滅火器不到位。
6、 發動機拆解後，其零部件的擺放應歸類整齊，其清洗時應遠離發動機檢測和發動區，以免引**災。
7、 嚴禁用汽油清洗零件，只許用金屬清洗劑或柴油清洗，清洗後的廢油應及時集中**入庫。
8、 汽車發動機起動後，必須在指導教師指導下進行除錯和檢測，防止轉動件的纏繞、冷卻水及排氣管的燙傷、檢測頭錯接等事件的發生。
9、 發動機使用的燃油，應視情況定量領取。實訓結束後還未用完者，應及時入庫保管。
10、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車電控發動機實訓室管理制度
1、 未經指導教師同意，不得擅自動用實訓裝置；不得做與實訓內容無關的專案；不得隨意拆卸實訓裝置上的零部件，以免損壞教學裝置。
2、 實訓過程中發現問題，要立即向實訓指導教師或實訓室管理員報告。
3、 嚴格按照儀器、裝置的操作規程操作。
4、 起動發動機前必須先將排氣管接上尾氣抽排系統。
5、 在起動發動機前，必須檢查周圍工具，零件和人員是否撤離，檢查機油，冷卻液加註量是否符合要求，並在指導教師的監控下方可起動。
6、 起動發動機時，如發現有燃油滲漏，應及時處理，以免引**災造成危險。
7、 起動發動機時，應備好滅火器在旁邊，以防不測。
8、 在加註汽油時，嚴禁起動發動機或有明火存在。
9、 使用「充電—起動器」時，必須嚴格按照使用說明進行操作。
10、發動機熱機後，嚴禁開啟水箱蓋，觸控排氣管和發動機冷卻水管。
11、實訓室內交流電源只能由指導教師控制。指導教師應注意用電裝置的可靠接地，以防發生觸電事故。
12、測量電腦或電子控制器引線端子電壓時，必須使用高阻抗的數字式萬用表，不得使用試燈。
13、拆卸蓄電池樁頭時，必須將點火開關置於off檔，先拆負極，再拆正極。
14、拆卸和安裝ecu連線線路時，應先將點火開關置於off檔。
15、每乙個實訓專案都必須由指導教師現場指導，督促完成實訓。
16、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車電氣與空調實訓室管理制度
1、 未經指導教師同意，不得擅自動用實訓裝置；不得做與實訓內容無關的專案；不得隨意拆卸實訓裝置上的零部件，以免損壞教學裝置。
2、 實訓過程中發現問題，要立即向實訓指導教師或實訓室管理員報告。
3、嚴格按照儀器、裝置的操作規程操作。
4、測量或配製加註電解液時，操作人員應戴防護眼鏡，謹防電解液飛濺。
5、測量蓄電池電壓時，必須斷開充電機電源，分清極性，且不得超過規定時間。
6、蓄電池充電時，必須擰松加液蓋排氣，控制好充電電流，注意防火和加強通風。
7、使用電烙鐵焊接時應防止觸電及燙傷，不許學員利用電源給手機充電及作其他用途。
8、實訓室內交流電源只能由指導教師控制。指導教師應注意用電裝置的可靠接地，以防發生觸電事故。
9、不能帶電進行線路連線作業。線路連線完畢必須由指導教師檢查後方能通電，同時應做好防止短路**措施。
10、所有儀器儀表等教具，使用應按相關規定執行，實習專案不得超越教具的功能範圍。
11、在進行線路連線實訓時，須經指導教師檢查後才能通電試驗。通電運轉過程中，如發現有短路、搭鐵、裝置卡滯、異響時，應立即切斷電源，並報指導教師處理。
12、嚴禁用刮火的方法來判斷是否有電或線路極性。啟用新蓄電池應做好初充電工作。
13、拆卸和安裝空調ecu連線線路前，應先將點火開關置於off檔。
14、凡是電腦或電子控制器引線端子，在未明了其測量方法之前，不能使用試燈進行測量。
15、加註製冷劑及檢漏時，場所應加強通風，以防中毒。
16、使用冷媒**機由指導教師親自操作，並嚴格按照儀器操作規程進行，防止長時間空調系統工作。
17、在進行空調製冷劑加註時，嚴禁在壓縮機運轉時開啟高壓手閥，並留意高壓側的壓力數值，如壓力偏高應立即停機檢查，以免空調系統損壞。
18、嚴禁用水沖洗電器實訓室，以防短路。造成電子器件的損壞。
19、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車傳動系、行駛系實訓室管理制度
1、 汽車底盤傳動系、行使系的拆裝、檢測作業必須在指導教師的示範、指導及允許下進行。
2、 汽車底盤傳動系、行使繫在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油三不落地。
3、 汽車底盤傳動系、行使繫在拆裝過程中，應嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業。
4、 要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。
5、 所有教具（模型、掛圖、零部件實物等）應放置整齊，排列有序，保持清潔，妥善使用，不准隨意拿出教室，並做好使用記錄。
6、 演示模型時要細心，由於操作失誤而損壞模型由演示人按學校有關規定修理或賠償，達到完好狀態。
7、 學生不得擅自亂動教具，如有損壞，視情節輕重予以處理。
8、使用壓力機、千斤頂時，應經過指導教師批准。
9、汽車底盤拆解後，其零部件的擺放應歸類整齊，安裝時應保證所有零部件安裝到位，防止零部件遺失。
10、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車制動系實訓室管理制度
1、 汽車制動系的拆裝、檢測作業必須在指導教師的示範、指導及允許下進行。
2、 汽車制動繫在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油三不落地。
3、 汽車制動繫在拆裝過程中，應嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業。
4、 要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。
5、 所有教具（模型、掛圖、零部件實物等）應放置整齊，排列有序，保持清潔，妥善使用，不准隨意拿出教室，並做好使用記錄。
6、 演示模型時要細心，由於操作失誤而損壞模型由演示人按學校有關規定修理或賠償，達到完好狀態。
7、 學生不得擅自亂動教具，如有損壞，視情節輕重予以處理。
8、使用壓力機、千斤頂時，應經過指導教師批准。
9、汽車底盤拆解後，其零部件的擺放應歸類整齊，安裝時應保證所有零部件安裝到位，防止零部件遺失。
10、制動系排空時，應嚴格按操作規程進行，防止制動液飛濺到教具表面。
11、abs系統檢測時，電機轉動時間不應超過5分鐘；拆卸和安裝abs ecu連線線路前，應先將點火開關置於off檔。
12、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車自動變速器與電控車身實訓室管理制度
1、 汽車自動變速器的拆裝、檢測作業必須在指導教師的示範、指導及允許下進行。
2、 汽車自動變速器在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油三不落地。
3、 汽車自動變速器在拆裝過程中，應嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業。
4、 要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。
5、 所有教具（模型、掛圖、零部件實物等）應放置整齊，排列有序，保持清潔，妥善使用，不准隨意拿出教室，並做好使用記錄。
6、 演示模型時要細心，由於操作失誤而損壞模型由演示人按學校有關規定修理或賠償，達到完好狀態。
7、 學生不得擅自亂動教具，如有損壞，視情節輕重予以處理。
8、使用壓力機時，應經過指導教師批准。
9、汽車自動變速器拆解後，其零部件的擺放應歸類整齊，安裝時應保證所有零部件安裝到位，防止零部件遺失。
10、拆裝自動變速器閥體時，應嚴格按照圖紙進行，防止細微零件遺失。
11、進行自動變速器的機械試驗與各項檢測時，應嚴格按照汽車維修手冊的說明進行。
12、使用電烙鐵焊接時應防止觸電及燙傷，不許學員利用電源給手機充電及作其他用途。
13、實訓室內交流電源只能由指導教師控制。指導教師應注意用電裝置的可靠接地，以防發生觸電事故。
14、所有儀器儀表等教具，使用應按相關規定執行，實習專案不得超越教具的功能範圍。
15、不能帶電進行線路連線作業。線路連線完畢必須由指導教師檢查後方能通電，同時應做好防止短路**措施。
16、在進行線路連線實訓時，須經指導教師檢查後才能通電試驗。通電運轉過程中，如發現有短路、搭鐵、裝置卡滯、異響時，應立即切斷電源，並報指導教師處理。
17、嚴禁用刮火的方法來判斷是否有電或線路極性。啟用新蓄電池應做好初充電工作。
18、演示模型時要細心，由於操作失誤而損壞模型由演示人按學校有關規定修理或賠償，達到完好狀態。
19、嚴禁用水沖洗電器實訓室，以防短路。造成電子器件的損壞。
20、使用冷媒**機由指導教師親自操作，並嚴格按照儀器操作規程進行，防止長時間空調系統工作。
21、當堂實訓結束後，應及時關電、關水、關門、關氣、並清理現場和裝置及地面衛生，如實填寫裝置使用登記表。
汽車發動機實訓室
主要學習目的
掌握對汽車發動機進行正確拆裝的技能；熟悉汽車發動機各機構、總成、部件的結構及汽車發動機的工作原理和工作過程認識。
掌握發動機汽缸蓋、汽缸體、配氣機構、曲柄連桿機構的維修及故障診斷的技能；掌握潤滑系統和冷卻系統的維修及故障診斷的技能；掌握傳統點火繫結構及工作原理；掌握發動機總成大修後，各系統的調整與故障綜合診斷的技能。具備查閱相關技術資料的能力。
汽車電控發動機實訓室
主要學習目的
掌握電控發動機的一般診斷技能；掌握電控發動機點火系統、燃油系統、進氣和排氣系統、排放控制系統、發動機電控系統的維修和故障診斷的技能；掌握發動機綜合診斷儀與解碼器的使用；掌握電控發動機工作原理和工作過程的知識；具備查閱相關技術資料的能力。
汽車實訓室設定與制度
汽車發動機實訓室管理制度 1 汽車發動機的拆裝 起動 檢測作業必須在指導教師的示範 指導及允許下進行。2 汽車發動機在拆裝過程中，堅持做到零件 工具 油水三不落地。3 汽車發動機在拆裝過程中，應嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆 硬砸 硬撬等野蠻作業。4 要正確使用工 量 刃具，避免野蠻操作，以...
汽車實訓室防火管理制度
1.實訓車間內的一切電源 火源 水源定期進行安全檢查，發現隱患及時處理。2.實訓車間內不准私接亂拉電線，任何人不准隨意改動。3.實訓車間，嚴禁煙火。實訓車間內存放的一切易燃 易爆物品都應與火源 電源保持一定距離，不得隨意堆放。4.實訓車間內存放的消防器材要放置在便於取用的明顯位置，指定專人管理，全體...
汽車整車實訓室和底盤實訓室解說詞
整車 底盤實訓室解說詞 解說人徐剛 1分鐘各位領導 來賓 歡迎到汽車整車 底盤實訓室蒞臨指導。我們這兩個實訓室針對汽車底盤及整車實訓要求進行合理化設定，給學生提供專業的實訓基地，完全能夠滿足相關的專業需求，滿足汽車類專業高技術人才的培養要求。2分鐘各位領導 來賓 歡迎到汽車整車 底盤實訓室蒞臨指導。...