二 、鑽井生產安全事故分析
2.1 事故簡介
2023年12月22日10:00鑽至井深4303公尺準備接單根，因井下掉塊多，故迴圈至11：00方上提鑽具，當提至4301公尺時懸重由原懸重145噸上公升至155噸，隨即下放至100噸、80噸、60噸無效，後逐漸上提145噸、160噸、170噸、180-260噸均下壓至60噸反覆活動無效，轉動轉盤蹩也無效，至12：
00鑽具卡死，上擊器工作，下擊器失靈。
2.2 原因分析
現場分析認為是掉塊卡鑽；因為在井段4099-4126公尺出現27公尺火成岩，與巖灰膠結處很破碎，此處取芯一筒，剛剛鑽過該段時曾劃眼多次，現返出的掉塊中有灰岩也有火成岩。
2.3防止事故發生的措施
1.對卡鑽的原因分析要正確的.
2.對掉塊卡鑽在活動鑽具時,要以下壓為主.
3.在泡解卡劑時要對症下藥.
4．在鑽塞過程中對套管附件處理的不夠徹底，導致硬卡。
5．對於硬卡，處理起來的難度非常大，完井過程中發生的事故往往都是大事故，嚴重的可能導致一口井的報廢，尤其對於總包井來說，更應該注意。
三、採油安全事故案例分析
2023年12月10日11時44分，某石油管理局採油三場發生油氣**事故、死亡7人，直接經濟損失5．19萬元。
當日上午，該場油幫浦房1、2、4、6號幫浦照常執行，當班兩名工人堅守崗位。大約在11時42分，化驗工譚某跑到會議室（距油幫浦房40公尺遠）喊叫「油幫浦房出事了，快去。」正在午休的4人聞訊後立即向幫浦房跑去。
大約過了
二、三分鐘，油幫浦房突然****，將6名工人當場炸死，另一名工人受重傷，經搶救無效死亡。油站幫浦房全部摧毀，機水、汽油幫浦10台全被燒毀，還造成174口油井和9座中轉計量幫浦站不同程度地中斷生產，影響**產量4930噸。
2.2 原因分析
1．這起**事故的直接原因是大量油氣在油壓作用下自球型掃線閥門的閥體裂紋噴出，在短時間內形成達到**極限的**混合物，通明火而**。
2．明火火源的問題，經調查分析有3種可能性：
①電氣火花。油站幫浦房屬於一級防火防爆單位，但幫浦房內電器除啟動開關是防爆型外，電機、磁力開關（交流接觸器）都是非防爆型，當幫浦房有大量油、氣，電器裝置產生電弧，引爆混合物。
. ②金屬撞擊火花。掃線閥閥芯在系統中油區作用下（有17—21公斤壓力），閥芯從有裂紋的閥體內飛出，撞擊到幫浦體或金屬管線上產生撞擊火花。
③靜電放電、掃線閥與輸油管線之間沒有安裝靜電洩漏設施。
3．3防止事故發生的措施
1．改進油站幫浦房的電氣防爆措施，改進幫浦站建築設計結構，使其符合q—z級危險場所對建築物結構設計的要求，要有足夠世壓面積，以避免因**事故造成的嚴重傷害。
2．設計、施工、驗收要有嚴格的審批制度，在整個輸油系統的管線和機幫浦部件之間，要採取有效的防靜電措施，在所有油幫浦房、液化氣罐庫、加油站等易燃易爆場所配備可燃氣體報警器。並派專人負責。
五、結論
從2023年到2023年12月底，無論是事故次數，還是事故經濟損失，均呈下降趨勢，尤其是重特大事故的發生率基本上已降為零，這一成績反映了廣大幹部職工的安全意識進一步提高。廣大職工珍惜生命，追求健康文明的工作和生活方式已成為廣大幹部職工的共識，安全生產責任制、教育培訓等工作進一步加強；安全投入和隱患治理的力度逐年加大、同時，在管理方法上已逐步從經驗型或事後型管理進入到理性的預防型管理階段。
但是，我們也應看到存在的種種問題：
1、生產現場不同程度的存在「三違」現象；
2、安全責任制在個別崗位落實不到位；
3、裝置設施老化帶來的安全隱患得不到及時的整改等。
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