艙蓋製作各工位工藝流程及要求 講課

2021-04-18 23:38:13 字數 5131 閱讀 7117

一、概要

1、目的

明確艙蓋製作過程中各工序的施工要點和控制要求,確保艙蓋產品在建造施工中得到有效控制,確保產品質量。

2、適用範圍

生產準備、施工過程

3、各工位工裝控制要點

以下未標明單位的,均以mm計算。

二、各工位操作標準規範及要求

1、鋼板校平及預處理

所有的鋼板及型材原則上必須經過校平機進行校平,以消除其內應力及矯正的目的。

預處理是指鋼材在加工前(即原材料狀態)進行表面拋丸除鏽並塗上一層保護底漆的加工工藝。鋼材經過預處理可以提高機械產品和金屬構件的抗腐蝕能力,提高鋼板的抗疲勞效能,延長其使用壽命;同時還可以優化鋼材表面工藝製作狀態,有利於數控切割機下料和精密落料,採用鋼材預處理可大大提高清理工作的效率,減輕清理工作的勞動強度和對環境的汙染。

預處理過程中監控人員要嚴密監視其車間底漆狀況,若有質量問題應及時處理,確保預處理質量,預處理完畢應及時移植板規等相關資訊到鋼板上。(油漆塗寫)

2、下料

準備:表面質量檢查、鋼板牌號、規格、爐批號和材質證明書(船級社認可)的核對並做好記錄,下料晶元及切割程式複核

切割標準:要求公差±0.5(正公差、負公差)

直線度:l≤4m,偏差≤1.0;

4m< l≤8m,偏差≤1.5;

l>8m,偏差≤2.0。

長度、寬度偏差±0.5

對於內開孔,控制公差為0~+2;

要點:1)、投料前對變形的材料進行檢查和矯正,切割板規與晶元板規等資訊是否一致

2)、下料後晶元紙上的所有資訊要移植到零件上,爐批號要移植到晶元紙上並做好記錄,餘料要做好編號記錄。

3)、切割精度、形狀尺寸的檢查及抽查

4)、切割裝置的精度要定期進行檢測

5)、自由邊的打磨(一般r2圓角)

3、刨邊:

刨邊前,應檢查工件的尺寸標誌,刨邊餘量及邊緣平直度是否符合要求。

零件在刨邊前,必須進行矯平,絕不允許先刨邊後矯平的施工方法,否則刨邊直線度無法保證。

刨邊結束後,應檢查零件尺度、坡口角度及邊緣光潔度是否符合如下要求。

l≤4m,偏差≤1.0;

4m< l≤8m,偏差≤1.5;

l>8m,偏差≤2.0。

坡口:根據工藝指導進行焊接坡口的處理(角度、根部)

坡口直線度,偏差≤1.5;坡口角度,偏差±50

應力過渡坡口:削斜長度根據各船級社要求進行削斜(詳見各施工圖技術要求),

gl船級社:3倍的板厚差(厚度差指厚板與薄板的厚度差)

bv船級社:4倍的板厚差

在坡口開畢後,必須進行打磨,清除毛刺、附著物、自由邊必須圓滑過渡等

4、小組

小組裝配必須在胎架上進行施工,施工前對胎架水平度進行檢測,面板與腹板原則上不點焊,利用專用夾具直接將面板與腹板進行夾持裝配,利用夾具來保證面板與腹板的直角度,不得使用硬性支撐。

t型梁與l型梁的拼接應在專用胎架進行,

球扁鋼及各種面板的拼接應在胎架上進行,利用胎架格仔線安裝定位板進行安裝,保證其拼接的直線度。

球扁鋼及各面板對接要求全焊透,按技術要求進行焊接完。

小合攏部件裝配前,應檢查零件基準線的直線度,板材、型材的平直度;並將焊接區域的毛刺、鐵鏽、氧化皮、油汙、水分和其它汙物清除乾淨。

3施工人員在裝配時,應核對該零件的正確性及準確性,對超差嚴重的零件要聯絡下料工段進行必要的返修,若負偏差嚴重時,應反饋給工藝主管,以確定能否繼續使用,裝配後的偏差應滿足小組的要求及公差:

要求及要點:

1)、胎架要求;水平度0~-2

2)、劃線:尺寸偏差±2,對角線偏差±3,劃線必須標出各構件的安裝方向(理論線)

3)、裝配注意零件的正確性安裝

4)、裝配間隙,形狀尺寸、平直度、裝配角度、引弧板、自由邊的打磨

a:修磨焊接接頭(過高或過大)

b:修磨處理焊接各類飛濺

c:修磨自由邊,達到r2mm

d:修磨切割後產生的切割齒痕對超過0.8mm的要補焊打磨

e:修磨氧化鐵

f:處理修補施焊後的焊道

5)、零件在胎架上的正確固定,用夾具進行固定

6)、焊接:按焊接規範要求進行施焊(詳見焊接規範及相關工藝要求),

小組完工後進行檢查是否符合要求(平直度、平整度、垂直度),對缺陷進行修復和自由邊的打磨r2圓角,

7)、所有畫線應採用樣棒和鋼帶畫線做到一把尺子施工,確保幾何尺寸的準解性和一致性。

4、中組

總流程:

腹板拼焊→劃線→裝面板→焊接→檢查修正→裝相關構件→焊接→打磨→檢查修正→塗車間底漆→作上標記

中組裝配必須在胎架上進行施工,施工前對胎架水平度進行檢測

胎架要求;水平度0~-2

拼板之前應測量各單塊板塊的長寬對角線,

劃線:1)、長寬尺寸偏差±2,對角線偏差±3,劃線必須標出各構件的安裝方向(理論線),用一條直邊來作為畫線的基線,畫出其它各線段。

2)、使用樣棒或鋼帶來進行畫線,保證各線段與基線的垂直度與平行度。特別注意要打上中線標記(樣衝)。

3)、如有線段是在大組裝配,則應打上樣衝標記,以免線段在本次安裝和轉運中丟失

裝配建造以頂板為基面進行,頂板的對介面進行檢查,對介面的偏差要求≤0.1t且≤3 (t為較薄板的厚度),若超過此標準,則重新裝配

裝配注意:零件的正確性安裝

裝配間隙,形狀尺寸、

對於端鉸鏈端橫樑有中垂要求的,在拼接板時,中部預先按公差要求在胎架上設定反變形。

例如:針對19100dwt、57000dwt主甲艙蓋要求端鉸鏈端中垂,,在進行橫樑板的拼接時,預先對中部施放反變形(即上拱10mm)進行對接。

注意要點:

1)、裝配順序、焊接順序、焊接要求,技術部門和質檢部門負責與主管技術交底和指導,由主管負責現場指導施工。

2)、中組(橫樑、縱樑)兩端約200~300mm不焊接,待上**工位再施焊。

3)、完畢後按圖紙要求檢查每個中組的尺寸是否符合要求。

4)、嚴格控制焊腳的大小及焊縫質量,引數按圖紙技術要求規定

5)、肘板與面板、腹板與面板之間的垂直度。

6)、有板厚差的必須按規定開好應力過渡削斜坡口。

7)、施焊完畢對所有焊縫修復完後塗車間底漆並標記編碼。

5、底板工位

1)、底板拼板(非構件麵即底板下表面朝上)、施焊

注意事項:

a、方向、材質、板規、板厚差的削斜處理(若有,gl按3倍厚差,bv按4倍板厚差)。

b、板縫對接焊時兩端應加引弧板與止弧板,規格為150×100,且與工件等厚,並開好引弧槽、通焊孔

c、施焊方式:採用埋弧自動焊施焊,埋弧焊的餘高為0~3mm。

d、自檢,對焊接缺陷進行修復、打磨(如咬邊、焊瘤、氣孔等);

2)、底板翻身、構件面施焊

注意事項:

a、對板厚>15mm的焊縫用碳弧氣刨進行清根處理,除去焊道周圍的鐵鏽、氧化皮、水分及油汙等雜物。

b、施焊方式:採用埋弧自動焊施焊。

c、自檢,對焊接缺陷進行修復、打磨(如咬邊、焊瘤、氣孔等)。

3)、底板劃線(構件麵即底板上表面)

注意事項:

a、按圖紙要求進行劃線,標清楚板厚的處理方向,球扁鋼或扁鋼的朝向,完畢重新自檢一遍,拉對角線檢查。

b、自檢合格後,進行構件裝配。

4)、球扁鋼(扁鋼、角鋼)的裝配

注意事項:

a、球扁鋼(角鋼、扁鋼)端部需削斜處理,按圖紙要求削斜,削斜處應打磨光順,此工作應該在裝配之前完成

b、球扁鋼(角鋼、扁鋼)需對接時,對接縫需開坡口焊接,所有對接縫焊接在裝配之前完成

c、球扁鋼(角鋼、扁鋼)角接焊要求一律採用角焊機進行施焊,嚴禁手工焊進行施焊。焊喉要求3.5~4mm,要求各個施工單位嚴格控制。

d、施焊完後,施工單位自行檢驗,對缺陷進行修復,打磨,注意型材的垂直度、直線度。

e、自檢合格後,翻身對構件背面進行幹烘,溫度500℃~600℃。

6、總組工位(含頂板工位)

總流程:

頂板拼裝→焊接→劃線→檢查→裝型材、箱腳→焊接→檢查、測量、修正→裝縱橫梁及其它構件→焊接→打磨→檢查、測量(主尺寸、四角水平)、修正→上底板→焊接→打磨→矯正

裝配原則:先內後外,先小後大

頂板工位、

1)、頂板拼板(非構件麵即頂板上表面朝上)、施焊

針對19100dwt、57000dwt主甲艙蓋要求端鉸鏈端中垂,,在進行頂板拼接時,預先對中部施放反變形即上拱10mm(墊塊)進行處理。

注意事項:

a、方向、材質、板規、板厚差的削斜處理(若有,gl按3倍板厚差,bv按4倍板厚差)。

b、施焊方式:採用埋弧自動焊施焊,埋弧焊的餘高為0~3mm。

c、板縫對接焊時兩端應加引弧板與止弧板,規格為150×100,且與工件等厚,並開好引弧槽、通焊孔。

d、自檢,對焊接缺陷進行修復、打磨(如咬邊、焊瘤、氣孔等);

e、自檢合格後,裝翻身吊耳。

f、端鉸鏈端頂板中部要求預放反變形,即頂板下面墊10mm。

2):在畫線過程中,線的寬度在0.5mm內,不應過寬,保證裝配的精確度。彈線的長度不應過長,對於過長的線段應分段彈線,以保證其線段的直度,以免出現偏差。

3):畫線完畢後進行檢查,其外圍對角線要求在±2mm以內,如偏差過大,應找出原因進行修改(檢查角尺度),檢查中應抽查艙蓋中任意乙個矩形的長寬對角線,誤差不超過±1mm。注意標明板厚方向

2)、頂板翻身、構件面施焊

注意事項:

a、對焊縫用碳弧氣刨進行清根處理,除去焊道周圍的鐵鏽、氧化皮、水分及油汙等雜物。

b、施焊方式:採用埋弧自動焊施焊。

c、自檢,對焊接缺陷進行修復、打磨(如咬邊、焊瘤、氣孔等)。

3)、頂板劃線(構件麵即頂板下表面)

注意事項:

a、按圖紙要求進行劃線,先畫出艙蓋中心線,以中心線為基線畫出其它各線段,艙蓋中心線和箱腳中心線應打上樣衝標記,縱,橫線要確保直角度準確無誤。標清板厚的處理方向,球扁鋼的朝向。

b、在畫線過程中,線不宜過粗(寬度在0.5mm內),保證畫線準確度。彈線的長度不應過長,對於過長的線段應分段彈線,以保證其線段的直度,以免出現偏差。

c、:畫線完畢後重新自檢一遍,拉對角線進行檢查,其外圍對角線要求在±2mm以內,如偏差過大,應找出原因進行修改(檢查角尺度),檢查中應抽查艙蓋中任意乙個矩形的長寬對角線,誤差不超過±1mm。

d、自檢合格後,向質檢部報檢。

4)、普通橫樑(球扁鋼、角鋼)、箱腳的裝配、施焊

注意事項:

a、球扁鋼角接焊要求一律採用角焊機進行施焊,嚴禁手工焊進行施焊。焊喉一般要求3.5~4mm,要求各個施工單位嚴格控制。

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