1、互換性與測量技術
1、30的軸，上偏差是-0.010，下偏差是-0.036,其最大極限尺寸是29.990，最小極限尺寸為29.964，其公差為0.026。
2、零件圖上表示，表示最大極限尺寸為50.020，最小極限尺寸為49.970。
3、環的極限尺寸為： 及，環的極限偏差為：及
4、形位公差符號及其名稱：
5、下列哪個屬於間隙配合？（ a ）
a、 b、c、 d、
6、尺寸公差是指：允許尺寸的變動量。
7、下列選項中屬於獲得形狀誤差的是（ c ）
a、試切法 b、調整法 c、刀尖軌跡法 d、找正裝佳
8、舉例說明尺寸鏈的應用
尺寸鏈：在零件加工或機器裝配過程中，由互相聯絡的尺寸按一定順序首尾相接排列而成的封閉尺寸組。組成尺寸鏈的各個尺寸稱為尺寸鏈的環。
其中，在裝配或加工過程最終被間接保證精度的尺寸稱為封閉環，其餘尺寸稱為組成環。組成環可根據其對封閉環的影響性質分為增環和減環。若其他尺寸不變，那些本身增大而封閉環也增大的尺寸稱為增環，那些本身增大而封閉環減小的尺寸則稱為減環。
利用尺寸鏈，可以分析確定機器零件的尺寸精度，保證加工精度和裝配精度。
9、最大實體尺寸，對孔來說是？對軸來說是？
實際要素在給定長度上處處位於極限尺寸之內，並具有材料量為最多時的狀態，稱為最大實體狀態（mmc）。
實際要素在最大實體狀態下的極限尺寸，為最大實體尺寸（mms）。對於孔來說是最小極限尺寸，對於軸來說是最大極限尺寸。
10、尺寸鏈工藝計算。給出配合要求和公差，計算配合是否符合要求，就是互換性最基本的計算題
11、尺寸標註題。題目先給出零件的功能背景，然後在已經畫好的零件圖上標註尺寸，包括公差、形位公差、粗糙度等
12、尺寸偏差：某一尺寸減去其基本尺寸所得的代數差 。尺寸公差：允許尺寸的變動量
13、給了乙個孔和軸的尺寸，問是什麼配合，配合公差是多少？
14、位置公差的概念：是關聯實際要素對基準允許的變動量。位置公差分為：定位、定向和跳動三類。
2、材料力學
1、剛度是：（指材料或結構在受力時抵抗彈性變形的能力。)零件材料的彈性模量越小，其剛度就（越大）。
2、材料的基本力學效能主要包括內容？ 答：力學效能指材料在不同環境（溫度、介質、濕度）下，承受各種外加載荷（拉伸、壓縮、彎曲、扭轉、衝擊、交變應力等）時所表現出的力學特徵 。
力學效能主要指標有脆性、硬度、強度、塑性、韌性、疲勞強度、彈性、延展性、剛性、屈服點或屈服應力等。
3、金屬材料彈性變形與塑性變形的區別是什麼？
金屬材料受到外力作用不發生變形，當外力除去後又恢復到原來的形狀，這種變形叫彈性變形。當外讛超過某一限定值後，在外力去除後，金屬材料不能回恢復到原來形狀叫塑性變形。當機械構件發生塑性變形通常被認為是結構失效的一種。
結構設計的任務之一就是防止工作構件發生塑性變形。
4、材料力學題目，根據給出的桿子的受力情況計算桿子的軸力、剪力、彎矩，並畫出相應的示意圖（要有計算過程）。
5、零件受彎扭合成載荷，校核時應該選用第幾強度理論？
按第三強度理論，計算彎曲應力
3、工程材料
1、在金屬及合金中，主要是（ 金屬鍵 ），但有時也不同程度混有其他鍵。
2、晶體的只要特徵是具有一定的熔點，另乙個特徵是（各向異性 ）。
3、鐵碳合金相圖中，共析轉變溫度為（ 727 ℃）。
4、含碳量(小於2.11%）為碳鋼，（ 大於2.1% ）為鑄鐵。
5、碳鋼調質處理後獲得的組織應為（索氏體）。
6、高速鋼片銑刀淬火後其變形應採用（回火矯正法 ）最為有效。
7、中碳結構鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現的魏氏組織、粗大晶粒等地熱缺陷和帶狀組織，通過（ 正火 ）處理可以消除這些缺陷。
8、38crmoal鋼膛杆通常採用（ 滲氮 ）化學熱處理。
9、汽車變速齒輪一般採用（ 滲碳 ）化學熱處理
10、 碳鈉公尺管的強度是鋼的（100）倍。
11、導光纖維的用途是（傳輸能量）。
12、可以進行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質合金是（ 鋼結硬質合金 ）。
13、汽車方向盤、飛機艙內的裝飾板、隔音板窗框等最後使用質堅、性韌、鋼度大的工程塑料（abs塑料）。
14、內燃機火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。
15、化工管道幫浦等要求耐腐蝕耐老化效能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。
16、 三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料 ）
17、測定金屬材料化學成分最傳統、較準確的方法是（化學分析法）。
18、測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調質後的硬度，多採用（ 布氏）硬度計。
19、工具機床身通常採用（灰鑄鐵）。
20、鐵碳相圖中有三條恆溫轉變線分別表示（包晶轉變、共析轉變、共晶轉變）。
21、鋼的淬硬性高低取決於（ 碳的含量）。
22、淬火油槽的溫度一般控制在（80℃）以下。
23、鈹青銅可採用（固溶時效）強化。
24、為避免和減少鋼件熱處理時的氧化、脫氧最好採用（真空爐）。
25、65mn鋼彈簧類零件常用的強韌化的方法是（等溫淬火）。
26、工具機導軌表面硬化最後採用（超聲頻淬火）熱處理。
27、球墨鑄鐵製作拉延模時，經正火、回火後，還需進行（碳氮共滲）化學熱處理。
28、45號鋼的含炭量大約為 ______0.45%_______。
29、10、常用的熱處理方法有：淬火,回火,正火,調質,退火（請至少回答4種）。
30、q235af表示屈服強度為？mpa的鋼，f表示？
碳鋼，q:屈服點，235：表示屈服點數值，a：
是質量等級，分a b c d,四種。f:是脫氧方式。
主要有f:沸騰鋼，b：半鎮定鋼，z:
鎮靜鋼，tz：特殊鎮靜鋼。
31、碳鋼中的基本相，在退火、正火及調質狀態下均為？
32、材料淬火後回火的作用？
33、提高表面硬度及耐磨性的方法？
34、45號鋼經調質處理，在常溫下工作的軸，當計算表明其剛度不夠時，應採取的正確措施是（c）
a、改用合金鋼b、改變表面粗糙度c、增大軸的直徑d、提高軸的表面硬度
35、常用黑色金屬材料有哪幾類？什麼是優質碳素鋼？
黑色金屬通常指鋼和鑄鐵；鋼分為碳素鋼（簡稱碳鋼）和合金鋼兩大類。碳鋼按鋼的質量（即按鋼含有害元素s、p的多少）分為普通碳素鋼、優質碳素鋼、高階碳素鋼三類。優質碳素鋼，鋼中s、p含量均≤0.
040%。
36、調質處理：淬火後高溫回火，高溫回火是指在500-650℃之間進行回火
37、簡述低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的劃分標準及其各自的效能特點。
答：低碳鋼（wc為0.10％～0.
25％），若零件要求塑性、韌性好，焊接效能好，如建築結構、容器等，應選用低碳鋼；中碳鋼（wc為0.25％～0.60），若零件要求強度、塑性、韌性都較好，具有綜合機械效能，便如軸類零件，應選用中碳鋼；高碳鋼（wc為0.
60％～1.30％），若零件要求強度硬度高、耐磨性好，例如工具等，應選用高碳鋼。
38、牌號t9的碳素工具鋼，數值9的含義是：（ b ）
a、0.09% b、0.9% c、9% d、90%
39、常用材料硬度的測定法有：布氏硬度hb測定法 、洛氏硬度hr測定法、維氏硬度hv測定法。
40、鋼鐵含碳分解線（0.03%-2.11%,2.11%-4.2%)
41、高中低碳鋼分界線0.25%-0.6%。
42、退火：指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然後以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘餘應力，穩定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。
43、正火：將工件加熱至727到912攝氏度之間以上40~60min，保溫一段時間後，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風冷卻的金屬熱處理工藝。其目的是在於使晶粒細化和碳化物分布均勻化，去除材料的內應力。
44、淬火：將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然後以大於臨界冷卻速度的冷速快冷到ms以下（或ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。
45、回火：將經過淬火的工件重新加熱到低於下臨界溫度ac1（加熱時珠光體向奧氏體轉變的開始溫度）的適當溫度，保溫一段時間後在空氣或水、油等介質中冷卻的金屬熱處理工藝。或將淬火後的合金工件加熱到適當溫度，保溫若干時間，然後緩慢或快速冷卻。
一般用於減小或消除淬火鋼件中的內應力，或者降低其硬度和強度，以提高其延性或韌性。淬火後的工件應及時回火，通過淬火和回火的相配合，才可以獲得所需的力學效能。
46、（低溫回火：量具、模具中溫回火：彈簧高溫回火：齒輪軸類
47、調質：即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。
48、過熱：（奧氏體粗大，機械效能下降）過熱現象也能發生在不同固相的相互轉變中。例如，鋼材在鍛造和熱處理加熱時，如果溫度超過正常的相變溫度，就可能出現過熱，並反映到鋼的金相組織上，對鋼的機械效能有不良影響，是鋼材產生裂紋及其他缺陷的重要原因。
為此，熱處理時必須嚴格控制加熱溫度和保溫時間。若鋼已產生過熱（如鋼材在鍛造、鑄造、熱軋、焊接之後），可通過完全退火或正火時的相變重結晶，消除過熱組織缺陷。
49、過燒：晶界融化
4、機械原理
1、常用的三種機械傳動機構：齒輪傳動、鏈傳動。帶傳動。
2、對於四桿機構，在滿足桿長和的條件時，若取（a）為機架，將得到雙搖桿機構。
a、最短杆 b、與最短桿相鄰的構件c、最長杆 d、與最短桿相對的構件
3、對於平面連線機構，當（b）時，機構處於死點位置
a、傳動角γ=90° b、壓力角α=90°c、壓力角α=0° d、傳動角γ=45°
4、求自由度
5、給出往復直線運動的機械方案
5、機械設計
1、 60°普通螺紋鎖緊連線的有效螺紋圈數為____3____ 。
2、 軸承按照摩擦方式可以分為：滾動摩擦.滑動摩擦 。
3、電機的輸出功率與頻率成正比。
4、齒輪減速機構無法被電子調速機構完全替代的原因。
答：齒輪減速機構可以把小轉矩轉化成大轉矩，而電子調速機構只是調節了速度，而且轉矩也更小了。
什麼軸承不能承受軸向載荷標準 ？外圈無擋邊和內圈無擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承。
標準麻花鑽頂角
7、問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式？
答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒麵點蝕、齒面膠合、塑性變形等。
8、問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力？
答：可採取如下措施：1)減小齒根應力集中;2)增大軸及支承剛度;3)採用適當的熱處理方法提高齒芯的韌性;4)對齒根表層進行強化處理。
邁瑞的筆試內容 機械
邁瑞的筆試內容 機械開發工程師 1 互換性中的極限尺寸問題，直徑的上下偏差標註 2 互換性中的形位公差問題，哪些形位公差有基準，哪些沒有等等。3 工程材料中的熱處理問題，淬火可能造成的工件損害有哪些？熱處理方式有哪些等。4 機械製圖中的螺紋連線的畫法。5 機械製圖中的三檢視 6 機械製圖 互換性中的...
機械專業找工作筆試合專業集
9 軸承按照摩擦方式可以分為 10 常用的熱處理方法有 請至少回答4種 11 電機的輸出功率與成正比。12 常用的焊接方式有等。至少回答3種 13 法蘭與管體焊接時，為減少焊接變形應該在開應力槽。14 45 鋼與1cr18ni9ti焊接時的焊接效能 15 常見的鑄造缺陷為等。16 常用的電鍍方式按照...
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f4，dbc 1 z8jpocj 有時也會看到dbc，它也是乙個表示功率相對值的單位，與db的計算方法完全一樣。一般來說，dbc 是相對於載波 carrier 功率而言，在許多情況下，用來度量與載波功率的相對值，如用來度量干擾 同頻干擾 互調干擾 交調干擾 帶外干擾等 以及耦合 雜散等的相對量值。在...