大安至通遼公路來寶至海坨鄉段建設專案
軟基處理開工報告
（k0+000-k24+700）
吉林省松江路橋建築有限責任公司dt01標專案部
2014 年 9 月 10 日
目錄一、工程概況 1
1.1、概況 1
1.2、主要工程量 1
二、組織及準備 1
2.1、人員及職責 1
2.2、機械裝置 2
2.3、材料 2
2.4、臨時便道 2
2.5、試驗 3
2.6、棄土場 3
三、工期 3
四、施工方法及工藝流程 3
4.1、施工方法 3
4.2、施工工藝圖 4
五、質量保證措施 5
六、施工現場安全措施 6
七、施工環境保護措施 7
特殊路基處理施工方案
一、工程概況
1.1、概況
本標段全長24.436km採用二級公路標準，設計速度60公里／小時，路基寬度為10公尺，路面寬度8.5公尺，行車道寬度為2x3.
5公尺，硬路肩寬度為2x0.75公尺，車荷載等級為公路-ii級。
軟基處理段落為：k6+300-k7+300左側、k6+300-k6+325右側、k7+600-k8+400右側、k8+400-k9+100左側、k9+800-k10+200右側、k17+200-k17+400右側、k17+200-k17+400左側、k19+350-k20+400右側、k20+400-k20+800左側、k20+630-k20+800右側、k22+000-k22+950左側、k22+360-k22+950右側、k23+200-k23+550右側、k23+200-k23+550左側。
1.2、主要工程量
挖出非適用材料24726立方公尺，回填砂礫24726立方公尺。
二、組織及準備
2.1、人員及職責
2.1.1、人員安排如下：
技術負責人：趙慧豐
現場施工：丁光平黃和平
測量：賀彥會劉軍孫德凱曾上孫澤石
質檢試驗負責人：祖喜國蔣太健段科崔曉光
機械負責人：朱文明
安全負責人：王洪伍
施工輔助工人: 30人。
2.1.2、各人員職責：
施工技術負責人：負責軟土處理方施工技術工作，控制工程進度和工程質量，並對現場施工員進行詳細的技術交底。
施工現場負責人職責：負責軟土處理方施工現場安排, 負責與專案經理部各部門協調。並協調處理當地村組問題。
測量負責人職責：負責軟土處理方施工的平面及高程放樣工作，配合監理做好測量驗收工作，做好施工測量記錄。
質檢試驗負責人職責：負責軟土處理方施工原材料檢測、填方壓實度檢測工作，配合監理做好驗收工作，監督軟土處理方施工質量，進行質量自檢工作，及時反饋施工質量情況。
機械負責人職責: 組織好施工機械裝置進場到位，以確保工程現場需要，保證機械完好率,監督各機手按操作施工。
安全負責人職責：組織機械操作人員、施工員和作業普通工人進行安全生產法知識培訓，督促工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。
2.2、機械裝置
主要施工機械裝置
2.3、材料
回填用砂礫從白城市採購，所有材料必須試驗合格後方可進場，保證原材料的質量。
2.4、臨時便道
縱向施工便道路基寬度不小於4.5m，路面寬度不小於3.5m，曲線或地形複雜地段適當加寬。
在150～200m的合適位置設定一處錯車道，錯車道路基寬度不小於7m，路面寬度不小於6m，長度不小於30m。
施工便道路基高度高於原地面50cm，路面設不小於2％的橫坡，便道外側邊緣設定邊溝或排水溝。
便道路面基層為不小於20cm厚的片、碎石碴墊層，面層為不小於5cm厚的泥結碎石。
2.5、試驗
在清挖前進行動力觸探，用觸探儀，每20公尺乙個斷面，科學踩點觸探，採用觸探擊數和土質介面雙控。路堤填土高度0~4公尺軟土地基連續鎚擊數取15錘，路堤填土高度4~8公尺軟土地基連續鎚擊數取16錘，路堤填土高度8公尺以上軟土地基連續鎚擊數取18錘。觸探資料和設計資料對比，根據觸探資料確定軟基處理清淤深度。
2.6、棄土場
在k0+000左側、k5+800右側徵用棄土場用於棄除淤泥。棄土場便於機械出入施工場地和棄土堆放，儘量減少對周圍環境的影響，建立了完善的交通管理制度和交通指示標誌牌，且派專人指揮交通。
三、工期
本段軟基處理總工期為81天，2023年9月10日-2023年11月30日
四、施工方法及工藝流程
4.1、施工方法
4.1.1、臨時排水
施工前進行臨時排水工作，排水採用排水溝引流的方法，將路基上多餘的水排向路基施工範圍外，盡量疏幹水位，利於以後清淤和修築縱向施工便道。
4.1.2、測量放樣
測量組用全站儀根據設計橫斷面圖紙恢復路中、邊線和破腳線，並按橫斷面圖紙測量原地面標高，用全站儀、水準儀確定換填的區域、深度，灑好灰線，避免超挖或欠挖。處理寬度按設計圖紙要求。
4.1.3、清挖
根據觸探試驗和清挖平面範圍，利用挖掘機挖配合自卸汽車運輸的方法清除軟土，清挖必須乾淨徹底，不留死角。挖掘機一次裝車不到的地方採用2臺挖掘機轉運裝車。挖除全部淤泥和軟土後用自卸車運至指定棄土場堆放，以防止對周邊環境造成汙染。
清挖時及時進行觸探試驗複驗，保證清挖一次到位，清挖後，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用水幫浦抽乾積水。清淤完成後測量底面高程，報監理工程師檢驗合格及簽認後進行下一道工序。
4.1.4、回填
回填時用汽車運料卸至固定位置或者直接運至基底分開堆放,採用推土機推平。回填時按路面平行線分層控制填料標高，分層攤鋪，分層碾壓。砂礫土分層松鋪厚度不大於30cm，每層填料鋪設的寬度，每側至少超過路堤的設計寬度50cm以上。
4.1.5、碾壓
填料採用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側後中間，壓實路線應縱向相互平行，反覆碾壓。第一遍靜壓，然後先慢後快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢後快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.
4～0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機碾壓5～6遍進行初步控制，之後再碾壓至標準壓實度。
填築自檢合格後報監理工程師抽檢，合格簽證後再填築上一層。每填築一層都進行測量定線，絕不准盲目施工。
4.2、施工工藝圖
清淤觸探
測量控制點高程
五、質量保證措施
5.1、工程開工前，組織全體人員學習合同檔案和技術規範，並進行技術交底，時時處處堅持質量第一觀點，真正把工程質量看作是企業的生命。
5.2、作業班（組）在每一道工序過程及完成後，施工員按設計圖紙和技術規範要求進行自檢，合格後報專案經理部質檢室進行複檢。專案經理部質檢部複檢合格後填寫檢查紀錄並簽字，將檢查**報送監理工程師，請監理工程師檢查。
5.3、每一批施工裝置進場，先向監理工程師報告型號及效能，徵得監理工程師同意後方可進場，避免由於施工裝置的問題而影響工程質量。
5.4、自檢員、試驗人員必須跟班作業，工程關鍵部位以及經監理工程師批准「三班制」施工的專案必須有自檢工程師守候現場。
5.5、根據規範要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。質量管理小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，並將結果予以通報，此結果將與各施工隊（組）負責人的工資、獎金直接掛鉤，工程質量自檢小組每天進行質量小結，每週進行一次自檢自評，並將結果報質量管理小組，此結果亦是職工、民工取得報酬的重要依據。
5.6、實行質量一票否決制，當質量與進度發生矛盾時必須服從質量要求。
5.7、採用各種途徑，提高施工人員技術素質，利用雨天和施工間隙，請監理工程師或監理工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，並適當派人外出學習，及時掌握高等級公路建設中一流的工藝和技術。
六、施工現場安全措施
6.1、對全體員工進行安全生產教育，認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規，職工勞動權益保障規定，安全文明施工規範，增強職工安全法制觀念，堅持安全第一，預防為主的方針。
6.2、建立健全各種規章制度，班組每週，施工隊半月，專案經理部每月檢查一次安全生產情況，總結經驗、教訓，表揚、獎勵先進，達到全員重視安全生產和勞動保護的目的，以保證安全生產。
軟土地基處理專項施工方案
16.附圖16 本工程位於g2京滬高速公路與g50滬渝高速公路之間，西起g1501上海繞城高速公路東至g15沈海高速公路，途徑青浦區香花橋街道 重固鎮和華新鎮。圖1 1 工程總體布置圖 主線高架為高速公路，西起g1501公路東至g15公路，樁號範圍k 1 980 k10 624，全長10.644km...
軟土地基處理施工方法
摘要 軟土地基是指壓縮層主要由淤泥 淤泥質土或其他高壓縮性土構成的地基。承載能力很低，一般不超過50kn m2。軟粘上中最常見的 工程地質性質最差的要數淤泥或淤泥質土。關鍵詞 軟土地基破壞機理地基處理施工方法 軟土地基是指壓縮層主要由淤泥 淤泥質土或其他高壓縮性土構成的地基。承載能力很低，一般不超過...
重夯處理軟土地基施工方案
監表5 分項工程開工申請批覆單 施工單位合同號 lj1 監理單位編號 監表6 1 進場人員申報表 施工單位合同號 lj1 監理單位編號 監表6 2 進場裝置報驗單 施工單位合同號 lj1 監理單位編號 重夯處理施工方案 一 編制依據 1 公路路基施工技術規範 jtg f10 2006 2 公路工程施...