蘇州市中環快速路北段工程
zh-lq04標合同段
大型模板安裝與拆除安全專項方案
編制：審核：
批准：施工單位：華源建設集團****
日期：2023年 5月10日
一工程概況 1
1、專案簡介 1
2、周圍環境 1
二編制依據及原則 1
1、編制依據 1
2、編制原則 2
3、適用範圍 2
三安全生產目標 2
四施工計畫 3
1、勞動力計畫 3
2、材料計畫 3
3、機械裝置計畫 4
五安全生產組織機構 4
1、安全保證體系組織機構 4
2、責任分工 5
六危險源分析及防控措施 6
七安全施工方案及保證措施 9
1、安全專項施工方案 9
2、安全生產措施 15
八、安全經費投入及安全設施 16
九、環境保護措施 19
9.1 環境保護措施 19
9.2 文明施工保證措施 20
十、應急預案 21
10.1 應急預案領導小組 21
10.2 應急響應 22
10.3、 高空墜落事故應急救援措施 24
10.4、機械傷害事故應急救援措施 25
10.5、觸電事故應急救援措施 25
10.6、火災事故應急救援措施 25
10.7、 應急物資、裝置 26
10.8、兼職應急救援隊伍 26
10.9、 應急救援路徑及醫院位置圖 27
附件：墩柱模板設計驗算書
大型模板安裝與拆除專項方案
一工程概況
1、專案簡介：
中環快速路北段工程zh-lq04標位於蘇州市相城區太陽路與澄陽路交叉口，起止樁號為k86+978.1～k88+304.4，全長1.
326km。主線高架橋設計為現澆混凝土連續箱梁，花瓶式橋墩，鑽孔灌注樁基礎。主線橋建設標準為雙向6車道，一級公路標準，設計車速為100km/h。
2、周圍環境：
我標段內太陽路北側為運河，k87+480南側為加氣站，高架橋南側地下有一條直徑600mm的自來水管和一條燃氣管，北側地下有一條直徑1400mm的自來水管。沿線兩側有高壓線、光纜等。
二編制依據及原則
1、 編制依據：
1.1、交通部2023年1號令《公路水運工程安全生產監督管理辦法》2009-08-18
1.2、《江蘇省公路水運工程「平安工地」建設考核評價標準》（蘇交質〔2013〕14號文）
1.3、《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj 46-2005）
1.4、《建築施工、高處作業安全技術規範》（jgj 80－1991）
1.5、《建築機械使用安全技術規範》（jgj33-2012）
1.6、《重大危險源辨識》
1.7、總體施工組織設計、施工合同檔案等。
1.8、《公路橋涵施工技術規範》jtg/tf50—2011
1.9、《混凝土模板用膠合板》gb/t17656-2008
1.10、蘇州市中環路快速路北段工程專案標準化建設管理辦法
2、編制原則
2.1、遵照招標檔案及施工合同條款中對安全的要求以及業主和監理單位對安全下達的要求及指令。
2.2、貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的工作方針和「誰主管，誰負責；誰檢查，誰監督；誰在崗，誰落實」的原則。
3、適用範圍
本專項方案僅用於中環快速路北段工程zh-lq04標橋梁墩柱模板工程的安全、文明施工管理與控制。
三安全生產目標：
無死亡、重傷事故；輕傷負傷頻率1~2起以下；無各類中毒事件。
四施工計畫：
1、 勞動力計畫
勞動力調配遵循「結構合理、技能級別高、專業性強、經驗豐富」的原則，滿足施工需要。專案部工程、質量部安排專業工程師進行管理。
勞動力在總量控制前提下各班組根據施工任務適時進行調整，基本勞動力配備情況詳見下表所示：
各施工隊勞動力配備表
2、 材料計畫
墩柱施工主要材料：支架用鋼管和腳手架、鋼模板、安全網及木材。
主要材料計畫表
3、 機械裝置計畫
根據工期計畫，綜合考慮整個專案的實際情況，在總體機械裝置投入的前提下，適時調整施工所需裝置。模板安拆施工投入的主要機械裝置見下表：
主要施工機械、裝置表
五安全生產組織機構
1、安全保證體系組織機構：
組長：劉超
副組長：單國東、陳為國、鄧席林
專職安全員：孫鴻翔、黃誠、張健康、陳正節、顧克明、彭通明、黃昌恩
2、責任分工：
模板安拆領導小組責任分工及聯絡**詳見下表：
六危險源分析及防控措施
根據該項工程性質及施工特點，專案部評審出模板安拆施工中存在以下施工危險源,針對各個危險源，分別制訂相應的防控措施，危險源清單和防控措施見下表：
通過以上危險源分析表對墩柱施工危險源用lec法進行評價，得出以下結論：
模板安拆施工危險源lec法評價結論表
注：(l) 表示可能發生事故的可能性
（e）表示暴露於危險環境的頻繁程度
（c）表示發生事故產生的後果
（d）表示風險值（d=l*e*c）
七安全施工方案及保證措施
1、 安全專項施工方案：
使用材料應符合下列要求：
（1） 製作模板的材質，應符合現行國家相關技術標準的規定。
（2） 組合鋼模板配件應由具有資質的企業生產，具有合格證，並經驗收確認質量合格。
（3） 周轉使用的組合鋼模板，使用前應經檢查，不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。
（4） 模板應結構簡單，便於拆卸。
模板進場：
1.平模存放對應滿足地區條件要求的，兩塊大模板應採取板面對板麵的存放方法，。
2.沒有支撐或自穩角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，嚴防下腳滑移傾倒。
3．平模疊放時，墊木必須上下對齊，綁紮牢固。
4．模板使用前，表面清理乾淨，無汙染。
模板加工安裝：
1）、模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作檢查吊索、卡具及每塊模板上的螺栓、螺帽、支撐、吊環等是否有效並設專人指揮統一訊號密切配合做到穩起穩落就位準確。
2）、模板和承重支撐體系必須有足夠的強度、剛度和穩定性。在承重體系的搭投過程中採用力矩扳手逐個檢查扎頭的緊固度以保證每個接頭連線可靠。模板及其支撐在安裝過程中必須設定防傾的臨時措施。
應隨時支撐牢固防止傾覆。安裝或組裝成片模板時應邊就位邊校正和安設連線件並加設臨時支撐保證穩固。在進行模板承重架施工前必須對班組進行嚴格的安全技術交底，要求班組嚴格按本方案執行，把方案的要求貫徹落實到施工中去確保結構的安全。
在搭設的施工過程中，專案施工員、安全員和質檢員必須隨時跟蹤巡查，發現未按方案執行的必須及時整改，確保滿足施工要求。
3）、當採用吊裝、支架支模方法時其支模結構的承載能力和剛度必須符合要求。模板的拆除，首先必須經施工技術員的批准同意，方可操作同時要加臨時支撐，不得硬、猛撬和大面積拉倒。
4）、大模板作業高度在4m以上時，要按照高空作業安全技術規範的要求進行操作和防護。搭設操作平台時，周圍外設定防護欄杆，並滿掛安全網，高處操作人員掛上安全帶。
5）模板安裝採用汽車吊吊運到位。吊裝時安排專人（訊號工）指揮，汽車吊工作半徑及吊臂下面嚴禁站人，吊車司機嚴格按訊號工的指揮進行操作。設定警戒區，設定「施工重地，閒人免進」、「當心墜落」、「注意安全」等警告標誌。
模板安裝允許誤差見下表
模板拆除
1）模板裝拆時，拆模時嚴禁猛撬、硬砸上下應有接應鋼模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手架或工作平台上，嚴禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部位固定牢固，更不得留下鬆動的模板。
2）拆模採用汽車吊配以人工進行，拆除時工人要戴好安全帽，繫好安全帶，穿防滑鞋，安全帶需扣緊在支架上。工人站在支架臨時平台上作業，平台需綁紮牢固，並設有躲蔽平台，防止模板擺動傷人。用吊車將模板吊住，防止模板突然滑落，造成安全事故。
大型安裝和拆除施工專項安全技術方案
一 適用範圍2 1.適用範圍2 二 工程概況3 1.黃泥哨一號大橋3 2.洞峽一號隧道及便橋3 三 大型模板安裝和拆除安全施工措施4 1.墩身模板安裝 拆除安全專項施工方案4 梁預製模板安裝和拆除安全專項施工方案7 3.漁洞峽i號隧道二襯台車模板安裝 拆除安全專項施工方案11 四 大型模板安裝與拆除...
安裝與拆除專項
施工安全技術方案 1模板運到現場，認真檢查構件和材料是否符合設計要求。2現場防護設施齊全，支摸場地夯實，平整，電源線結緣，漏電保護裝置齊全，切實作好摸板垂直應輸工作。3搭設安全可靠的操作架子。4在高處作業架子和平台上不宜堆放摸班等材料。5雨季施工高結構的摸班作業有避雷設施。6夜間施工，照明電壓不得才...
拌合站安裝使用拆除安全專項方案
一 施工準備 1 場地處理 新的裝置安裝場地選址，要綜合考慮裝置安全 裝卸及運輸物料等因素，同時盡量避免對專案生活區和附近居民造成影響 場地布置應在滿足生產使用要求的同時還要滿足裝置安全 環保 職業健康安全的要求 對控制室周圍 主樓 烘乾筒 軌道 粉罐 成品料倉等處須進行地面硬化，使其滿足使用要求和...