客運公司崗位安全生產操作規程

第一章總則 1

第二章各部門管理人員安全生產操作規程 1

第三章客運駕駛員安全行車操作規程 5

第四章車輛日常安全檢查操作規程 16

第五章營運車輛動態監控操作規程 20

第六章「***」監控平台操作規程 22

第七章突發緊急事件應急處置操作規程 23

第八章職業健康安全衛生操作規程 24

一、為全面貫徹落實「安全第

一、預防為主、綜合治理」的方針，規範操作規程的管理，提高操作規程的科學性和可操作性，推行安全生產標準化建設，推進操作受控，促進安全生產，有效控制和預防安全生產事故的發生，確保人身財產安全，依據國家、行業法律、法規和規章規定，結合我司實際工作制定本規程。

二、認真執行行業管理部門下發的各項安全技術措施和安全操作規程，針對生產、管理過程中的危險、危害性，根據關鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產操作規程，約束操作者的行為，監督員工、從業人員嚴格執行。

一、安全生產工作是事關經濟發展、社會穩定和人民群眾生命財產安全的大事，責任人要以「隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山，穩定壓倒一切」為指導思想，必須以「安全就是效益」為企業的生產宗旨，牢固樹立「安全第一，預防為主」的安全思想意識，時時講安全，處處抓安全，事事重安全，以自身的行為帶動全域性，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

二、部門負責人（責任人）要親自抓本職責範圍內的安全生產工作，並與職工簽訂責任書，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產管理網路，嚴格約束所屬營運車輛的違章行為，加強對承包經營者及駕乘人員的宣傳教育，規範其經營行為，將違章行為降低到最低程度，做到安全工作有目標，管理有制度，責任目標到人，各部門職責如下：

1.總經理負責主持公司的日常工作，對各項安全生產提出實施方案，督促各部門負責人做好安全生產各項具體工作，參與公司各項重大事務的研究與決策，審議下屬單位呈報的各類文案及報表；

2.各部門負責人要親自抓本單位的安全生產工作，在安全生產工作上起領導、檢查、監督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管轄車輛駕乘人員的思想動態和身體狀況，作好駕乘人員的安全學習，強化職業道德教育，確保行車安全，認真向下屬各科室、各營運車輛承包經營者、駕乘人員宣傳貫徹《道路交通安全法》、《安全生產法》、《道路運輸條例》，做到家喻戶曉，人人皆知；

3.業務人員負責做好車輛的各種規費繳納、報停、復駛，車輛的變更、遷出、二保、檢測，各種牌證的申辦、變更、缺補等工作，及時督促車輛辦理保險，對安全隱患要及時提出整改意見和辦法；

4.保險人員負責做好所轄車輛的保險承保、續保、事故索賠等工作，車輛保險期滿前一星期應通知車主續保，到期車輛未接到通知而延誤保險，造成車輛事故的，追究相關責任人的責任；

5.財務人員負責做好公司車輛各種規費的徵收，做好運輸發票的開具、發還等工作，繳納各種應交的稅費，編制員工工資冊、花名冊等相關報表，做好職工的工資、福利的結算與發放工作；

6.安全管理人員及時組織開展車輛安全生產檢查，組織實施安全員、駕乘人員的安全學習、業務培訓方案，建立健全公司車輛技術檔案及行車安全檔案，做好駕乘人員從業資格證的換證、年審工作，及時填報統計報表，建立安全日、月報制度，對安全生產檢查進行評比、表彰，督促經營者按章經營生產，杜絕危害安全的行為發生；

7.各車隊長和車隊管理人員負責組織所管轄車隊駕乘人員每月一次的安全學習，做好學習記錄，每月檢查三次車輛技術狀態、車輛運營情況和駕乘人員上崗情況，發現車輛存在的安全隱患，要及時採取有效措施,徹底杜絕有問題的車輛上路營運；

8.檔案管理人員要保證所管轄車輛檔案的完整、有效，隨時了解車輛運營狀態，做好員工人事檔案和上級來文單位檔案的收集、整理歸檔、保管工作，做好公司發文的登記、儲存等工作，發現車輛二保、年檢、營運檢測、保險過期的，要及時通知、督促經營者辦理，對一些不執行公司要求的，要及時向公司有關部門或相關負責人反映。

三、各部門、各責任人必須做好所管轄車輛的二級維護、檢測、保險等工作，做好季節性的安全生產防範工作，特別是「三期」（颱風期、洪水期、霧雪期）內的防範工作，確保車輛安全生產萬無一失。

四、各部門要充分利用一些宣傳手段，開展安全生產知識宣傳，並對具有典型教育意義的違法、違章行為和重大事故進行暴光，公司駕乘人員應自覺做到：不開無證、無年檢，無二保的帶病車輛，不得將車輛交給無證人員、無從業資格或未與公司簽訂責任書的駕駛人駕駛，貨運車輛不得超載、濫載、不得人貨混裝；不載運易燃易爆和危險物品。

五、各部門、各責任人作為公司車輛事故應急預案、突發性事件應急預案、年度和春運安全生產領導小組成員，應檢查、指導其他下屬單位行車事故處理，遇重、特大事故應及時趕赴現場，協調做好處理和善後工作；

六、當發現公司所管轄車輛存在「帶病」、無證、超載、任意超車、無年檢、無保險的車輛上路營運時，各負責人應及時予以糾正，對不服從糾正、任意妄為的駕駛員，應立即向公司和有關部門報告，對明知車輛存在安全隱患，故意瞞報，熟視無睹的按工作不作為論處，追究責任人的責任。

七、積極開展安全生產自查自糾工作，建立健全日檢、月檢、安全登記、**通知、車管檔案等制度，發現隱患要定人、定時、定資金及時整改，有效遏制各類事故的發生，為促進企業經濟發展，確保實現安全生產無事故，確保企業職工的安全穩定提供乙個良好的社會環境。

一、駕駛員駕駛姿勢規定

1.身體正對著轉向盤坐穩，上後背部輕靠駕駛員座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能彎曲和傾斜；

2.頭部端正，微收下頜，頸部肌肉自然放鬆，駕駛裝有安全帶裝臵的汽車時，應繫好安全帶並調整好寬鬆適度；

3.兩眼向前平視，既要能較好地注視車輛前方遠近的景物，又要利於左右後視鏡和車輛頭部兩側的觀察，保證自己在駕駛室裡有較好的視野；

4.雙手分別握住轉向盤的左右兩側，左手位臵處於轉向盤的左上方，雙手握轉向盤既要能握住，又不能握得過緊，鬆緊要得當；

5.右腳以腳跟為支點，腳板輕踏在油門踏板上，需要踩制動踏板時可立即將腳掌轉向制動器踏板，左腳放在離合器踏板的下方。

二、汽車啟動與公升溫操作規定

1.氣溫在20度左右有利於發動機的啟動與公升溫，對汽車進行常規檢查與維護後，可用鑰匙開啟點火開關，啟動發動機，使發動機怠速運轉公升溫至40度並穩定後若是液壓制動的汽車即可行駛，若是氣壓制動的汽車則需要待制動氣壓達到規定值後就可行駛；

2.由於氣溫低於攝氏0度不利於發動機的啟動與公升溫，對汽車進行常規檢查與維護後，根據情況先用腳踏加速踏板給進氣支管內加入少許燃油，拉一定的阻風門後，再用鑰匙開啟點火開關，使發動機怠速運轉公升溫至40度並穩定後若是液壓制動的汽車即可行駛，若是氣壓制動的汽車則需要待制動氣壓達到規定值後就可行駛。

三、汽車起步與加速駕駛規定

1.一般道路條件的起步與加速，起步前駕駛員應通過汽車左右兩側的後視鏡觀察道路的交通狀況，開啟左轉向指示燈，將變速器操縱桿臵入低速杆，離合器的腳踏板操作節奏是：快—慢—快；

2.坡道汽車的起步與加速與一般道路操作技術相同，由於汽車起步與加速過程的行駛阻力比一般道路條件要大得多，所以對汽車起步與加速駕駛操作技術的要求要更高一些，具體差別是變速器操縱桿操作要快，決不能拖泥帶水，加速踏板的操作要重一些。

四.汽車駕駛換擋操作規定

1．汽車駕駛員應熟練掌握所駕車輛的檔位；

2．根據道路交通環境條件和車流速度掌握好換檔時機；

3．根據汽車行駛阻力選擇好行車檔位使汽車有良好的動力性和燃料經濟性，盡可能用高檔位行車；

4．換檔過程中變速器操縱桿的操作用力不要太猛；

5．換檔過程中變速器操縱桿、離合器和加速踏板的操作應協調。

五.汽車掉頭操作規定

1．注意選擇允許掉頭的安全路段和掌握好掉頭的時機；

2．應將車輛的行駛速度降下，同時開啟左轉向指示燈，示意來往的車輛注意減速上行，車輛先靠路的右側行駛，然後再往左側打轉向盤；

3．在確保安全的前提下，車輛方可駕駛掉頭，在掉頭過程中可根據掉頭行駛阻力的大小，將變速器操縱桿臵入合適的低檔位，控制車速掉頭；

4．轉向盤的操作轉角要看車輛走向的發展趨勢來定，盡可能快地完成掉頭的駕駛操作，以免影響其他車輛的正常行駛。車輛掉頭過程在的車速與轉向盤的協調操作是非常關鍵的，過高的掉頭車速是不利於安全的；

5．當發現一次操作不能完成掉頭，不能勉強，而應採取倒車並往相反方向轉動轉向盤，倒車之前應注意觀察車後的情況，倒車時操作要迅速但節氣門開度不宜過大，倒車的距離也不應過長，只要第二次可以完成汽車的掉頭即可。

六.汽車下坡操作規定

1．汽車下坡時應注意給上坡車輛讓行，換檔操作要力求迅速準確，控制車速下坡可掛檔滑行但應控制住行駛速度，掌握好制動的力度和節奏以保證行車制動器能有效地工作；

2．在視線和視野不利於汽車行駛的坡道上行駛時，更應注意將汽車的速度控制在隨時都可以制動停車的範圍內，以防因道路交通狀況的異常變化而需要汽車停駛的情況；

3．與汽車上坡行駛一樣，汽車下坡時也應同前車保持足夠的安全距離，以防止因制動停車距離不足而發生汽車碰撞事故；

4．在下坡的彎道處不宜制動與轉向操作同時進行，以保證汽車的行駛的穩定性。

七.汽車停靠操作規定

首先是降低汽車的行駛速度，開啟右轉向指示燈並利用右後視鏡觀察右側的行駛車輛和行人的交通狀況，力爭在較短的距離內小角度地將汽車駛入汽車停靠站。此間應注意照顧其他車輛和行人的交通安全，盡量避免緊急制動和大角度切入的駕駛操作方工，遵章停車。

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崗位安全生產操作規程

崗位安全生產操作規程試題

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