一、 實習目的：
通過對河北省高速公路京石改擴建工程的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、路面及橋涵施工有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
2023年3月10日到2023年9月5日
三、實習地點：
河北省高速公路京石改擴建工程施工工地
京港澳高速公路是國家高速公路網（7918網）中北京放射線「北京-港澳」高速公路的重要路段，自北向南連線北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、香港、澳門等多個中心城市，連線了華北、華中、華南三大經濟區，是我國最為重要的南北運輸通道，也是河北省2023年高速公路網「五縱、六橫、七條線」布局規劃中最主要的南北運輸通道。該專案是我國早期建成通車的高速公路，自90年代初期建成通車以來，隨著京港澳高速公路全線各路段的相繼貫通，沿線地區經濟的快速發展，經濟聯絡日趨緊密，道路交通量增長迅速，現有4車道高速公路已不能適應交通量快速發展的需求，需進行改擴建。
合同段為zd10駐地辦，起止樁號為k251+134—k270+212.7，路線長度為19.079km，按雙向八車道高速公路標準建設，設計時速採用120km/h
四、實習內容：
（一）路基部分
路基的實習主要在京石改擴建工程的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。
於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。
處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸公尺，60噸公尺)。
另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。
壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具型別、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。
壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械採用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980公尺全部採用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25公尺，採用張拉工藝，在樑內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是乙個2×85公尺t型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38公尺左右，設計高度為51.5公尺，下面樁基深達75公尺。
墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3公尺為合攏段，將兩墩硬性的連線在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。
2.1主要工序施工工藝及方法
2.1.1、拆除既有涵出入口翼牆
拆除前必須徹底清除既有涵內淤積。拆除既有涵出入口翼牆
時盡可能的鑿除,禁止亂敲亂砸,拆縫要保證豎直,儘量減少對原涵漿砌片石的擾動,對於擾動的採用高標號砂漿重新砌築。施工時特別注意新舊涵銜接處的沉降縫，沉降縫必須妥善處理，不使漏水，以免降低地基承載力。
2.1.2、防護加固
2.1.3、挖基
(1)基礎開挖前根據實際地形，封閉既有涵口，用直徑40cm~50cm
的軟管將水流引開，並在周圍開挖臨時通道保護好灌溉水流。
(2)在基礎開挖開始之前報請監理，檢查基礎平面位臵和現有地
面標高等是否與設計圖紙一致。
(3) 基礎開挖前先進行十字探坑檢查，確保無任何光纜時，再採用機械配合人工開挖至設計基底標高20-30cm後，改用人工進行基坑清理並挖至設計標高，再平整夯實。
(4)基坑開挖前做好計畫和施工準備工作，開挖後連續快速施工，挖基廢方按指定的位臵處理。
2.1.4、基礎漿砌片石
(1)放出基礎邊線後，按設計要求砌築片石，沉降縫處用瀝青浸
制的木板隔開，上下垂直，並將木板安裝牢固。
(2)各種準備工作做好後，報請監理檢驗，檢查合格後，方可進
行砌築片石。
(3)涵洞基礎砌築片石參照《漿砌片石作業指導書》施工。
2.1.5、邊牆漿砌片石
(1)基礎漿砌片石完工後，放出邊牆線，按設計要求砌邊牆片石。
(2)施工中邊牆與基礎接茬處（除砼預製塊）要預留接茬石。
(3)邊牆砌築過程中可按圖紙設計的沉降縫分段施工。
(4)涵洞邊牆砌築片石參照《漿砌片石作業指導書》施工。
(5)砌體採用砼預製塊鑲面，一丁一順砌築，確保厚度一致，勾縫均勻，為平凹縫，寬度宜1.5cm，深度5.0mm。
2.1.6、鋼筋混凝土蓋板澆築
(1)底模採用組合鋼模，10×10cm方木支撐牢固。
(2)蓋板澆築，可按圖紙設計的沉降縫處分段澆築。沉降縫處用瀝青浸製木板隔開，並安裝牢固。
(3)按施工圖紙要求綁紮鋼筋，報請監理檢驗，檢查合格後，方可進行混凝土澆築。
2.1.7、帽石施工涵洞出入口帽石按設計圖紙要求現場澆注砼。
2.1.8、洞口施工
(1)涵洞口按設計圖紙放出洞口基礎及牆身邊線後開始砌片石，
連線縫內填充瀝青麻絮或其他不透水性材料。
(2)洞口鋪砌應根據地形情況，改溝或原溝清順，使排水順暢。
(3)砌體採用砼預製塊鑲面，鑲面表面修鑿平整，一順一丁組砌，確保厚度一致，勾縫均勻，為平凹縫，寬度宜為1.5cm，深度5.0mm。
2.1.9、防水層施工蓋板施工完畢後，按圖紙要求鋪設防水層，保證涵頂不滲水。
2.1.10、涵洞填土
(1)當涵洞強度達到設計要求後，兩邊可進行填土。
(2)涵洞路堤兩側填土必須對稱均勻填築，分層夯實達到最佳密度的90%，禁止一側填土造成偏壓。
(3)當涵頂填土厚超過1公尺時，或路面道碴填至枕底時，允許施工車輛在涵頂通過。
2.2雨季施工措施
根據現場調查及業主提供的參考資料，當地雨季主要是3～7月，雨量充沛，現已進入雨季，據此在施工安排上採取以下措施：
(1)編制雨季施工方案，安排好施工專案，備足雨季施工材料和防雨物品後才開始施工。
(2)在施工前做好防水、防洪、防汛、排水工作。
(3)涵洞施工時，準備充足的排水裝置及換填材料，基坑開挖後要及時進行基礎施工，確保基坑不受水浸泡。
(4)鋼筋加工和存放做到「兩離一覆蓋」。
(5)做好物資裝置的防淋、防濕工作，對機電裝置做好覆蓋，防止裝置生鏽和線路漏電。
(6)及時檢測細骨料的含水率，準確調整砼和砂漿施工配合比，施工完的砼表面要及時覆蓋。
(7)施工前將施工地段既有路基邊坡用塑料布覆蓋，確保既有路基不被大雨沖刷，並在施工場地上方搭建遮雨棚。
2.3、安全保證措施
(1)嚴格按設計要求和施工規範及相關作業指導書進行施工。
(2)加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。
(3)施工人員在上崗前必須要經過安全培訓，經考試合格後方可進行上崗工作。
(4)施工人員在施工中必須戴安全帽、穿安全服。
(5)施工時要做到經常對機械裝置進行檢查，發現機械故障及時解決，不得影響正常施工。
(6)非工作人員嚴禁進入施工現場。機械操作必須嚴格按照相關操作規程進行操作，嚴禁違章操作機械。
(7)經常要對電力裝置進行檢查，做到安全用電。
(8)施工時臨時排水系統與設計排水系統相結合，避免基坑附近積水，防止基坑坍塌。
(9)在道路附近開挖基坑及施工地段要設定安全警示牌，各種機械裝置必須懸掛操作規程，各工點的臨時電力裝置要有專業人員巡視檢查，閘刀開關應配箱加鎖，電器裝置加裝漏電保護器，以防止各類觸電事故的發生。
2.3、質量保證措施
(1)實行全面質量管理，執行is09001質量保證標準。為實現本工程的質量目標，我們將進一步完善本企業的質量管理體系，提高質量管理水平。本工程實行**質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、複檢、抽檢三個等級，對每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。
(2)在企業職工中樹立「質量是企業生存的關鍵」的觀念，使其認識到質量工作與企業、個人利益的關係，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處於受控狀態。
(3)推行集團公司《技術管理條例》和《分級技術負責制》。堅持質量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質量掛牌、質量講評、質量事故分析等質量管理制度。嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。
(4)建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支援和充分發揮質檢機構和人員的作用。
(5)主動接受建設單位質量監督和監理單位監理工程師的監督。
(6)在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理、歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。
(7)各級施工負責人親自抓施工質量，抓技術交底工作，積極組織職工學習有關質量工作規程，確保工作質量。
(8)做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然後由經理部質檢工程師檢查驗收，通知監理工程師檢查簽認後，才能進行下道工序施工。
(9)施工前施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。
(10)施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。
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