《物流管理實訓》實訓報告
1.實訓內容
1.1 心得體會
「物流」作為國民經濟的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對著物流形式我們通過第三方物流系統、貨物**系統和物流運輸系統物流進行了進一步的了解，在軟體中，我們深刻的理解到理論和實踐相結合的重要性，整個實訓過程都緊繞實際所學的物流知識，與實際相結合，加強學生的應用能力與操作能力。理解到學習物流知識的著重點和主要的學習目標。
這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，並運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實並沒有那麼的複雜。只要我們明確自己的角色，設定合理的物價策略，就會有很好的收益。
我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存。
此次實訓我們共分為四種角色：經理、排程中心、運輸中心、倉庫中心。在操作過程中每個人都要扮演一次這四種角色，為了讓大家進一步了解這四種角色的作用。
第一天，我們先註冊了乙個物流公司—科達物流，通過老師的申請認證，我們公司開始了第一次營業。我們的公司位址在青島，劉正中做總經理，我做排程員，陸日連做了運輸管理員和倉庫管理員。
劉正中經理的工作是以物流公司決策者的身份存在的，系統中物流所需的相關裝置、涉及的相關人員、需要運輸的單據與企業建立合同關係都是由總經理購買或操作的，而其他角色需使用到的裝置與人員的都直接來自總經理。系統中總理角色的後台管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、**管理、物流裝置管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模組，通過總經理的的這些功能模組，總經理角色可以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務。
而我的工作是主要對公司總經理接受的託運單，發貨單及排程中心、倉庫中心產生的**單、移庫單進行優化配送處理。利用物流公司的資源，做出運輸計畫，並對運輸計畫進行優化組合生成運輸單發送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本，以最快的速度將貨物運送給客戶。
陸日連擔任的倉庫管理員工作是對物流公司的倉庫和出入貨物進行統一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業務、報表統計等。
陸日連還擔任的運輸管理員工作是以運輸的最終實施者的身份存在的，系統中運單據運輸需要涉及到的派車、駕駛員分配等均由運輸中心來完成。系統中運輸中心角色的後台管理共包括運輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模組，通過運輸中心的的這些功能模組，運輸中心角色可以快捷有效的處理運輸單車輛派送過程中遇到的各類事務。
第一天因為我們對這個物流系統軟體還不熟悉，老師也不算我們的成績，我們就亂作了一通，虧損了一大筆錢。
周二下午是我們第二次實訓，我們又重新註冊了乙個新公司—速達物流。這次物流公司的職務改變了。我擔任了總經理這一職務，劉正中擔任排程員，陸日連還是擔任倉庫管理員和運輸管理員。
因為是第一次接觸總經理這個職務，一切都是那麼的新鮮，我們總結了昨天的失誤，稍微做了進一步的改善。但是因為運輸管理給了我錯誤的資訊，導致我盲目的購買車輛和購買倉庫，使得賬戶支出兩百多萬金額。不過在此期間我們收到5個訂單，3個交貨完成。
合計收益48,403.93元，現金賬戶金額7,420,316.00元。
雖然我們賺的不多，但是我們還算有點收益，希望下一次實訓能夠再進一步。
週三晚上是我們第三次實訓，還是如同以上重新註冊了乙個新公司—速爾物流。職務又進行了調整。劉正中擔任總經理，陸日連擔任排程員，而我擔任倉庫管理員和運輸管理員。
這次我的工作稍微簡單了點，畢竟總經理這一職務是最重要的，它所涉及的業務很多，也很忙，而我只是通過總經理接到的單子進行一系列的操作。我做了自己份內的工作，運輸單一產生，我運用了合併的方式，如起點合併、終點合併、聯運等，在處理過程中為從起點到終點的分成若干路段，針對每一路段的派車，在公司運輸方式下，下一路段可以用到上一路段所派的車輛，駕駛員的分配由系統自動完成，以加強實驗的可操作性，使用者分配完車輛後，由倉儲中心出庫，完成出庫操作後運輸單正式開始運輸，每一段到貨時候會有乙個到貨確認，使用者確認後才可以進行下一路段的運輸，運輸單最後一段到貨確認時表示該單據運輸完成。我不定時的檢視看分配車輛的資訊，駕駛員狀況等。
選擇的車輛的總噸位與總容積必須大於該段貨物的總噸位與總體積，然後進行分配駕駛員。我公司車輛在運輸期間產生了危險事件，扣了一大筆錢。我也完成了我另一項工作，暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點等。
雖然我們為這次實訓做了充分的準備，但是不幸的事還是發生了，我們公司居然乙個單都沒有接收到，不知什麼原因，為此我們十分悲痛。儘管如此，我們還是接到了別人的託運單，託運單應收款1320元，涉外運輸單據收入55440元，合計收益56,760.00元，現金賬戶金額8,121,171.
00元。
周四下午是我們進行的最後一次實訓，我們一如既往的更換註冊新公司—瘋狂的兔子物流。陸日連擔任總經理，我擔任排程員，劉正中擔任倉庫管理員和運輸管理員。
最後一次實訓的我們非常緊張，盡量避免以上的問題再次發生，做了周全的準備，但是因為我的失誤，給公司帶來巨大的負債，本來是可避免的，但是因為我的那顆急於求成的心，把這本來應該盈利的公司給毀了，雖然我們之後也有不斷地接單，但是還是無法挽回這一悲慘的局面。
失敗的原因是我越權了，阻礙了總經理的工作，替她接了乙個很大的單子，這個單子花了我們公司七十幾萬，主要是這是從別的公司接過來的，當時沒看清楚對方公司的**，給了錯誤的相應**，讓對方一次性賺了那麼多。後來我也盡力的彌補這個大洞，也為公司賺了三十幾萬，可是這個洞還是無法填滿，為此我十分愧疚。我從裡面體會到了虧損的感覺，非常的不好，看來以後如果要自己創業的話應該很好的調查市場了一切關於此的資料，不能胡來，要去大致的掌握市場才能去投資。
合同其實也是不能亂接的，要看自己的實際來接合同，要按自己公司的實力和地域來接合同，不能接到的合同是和自己本身的實力和地域不相符的，這樣會對公司的實力照成很大的折扣，所以我認為做事要認真仔細，千萬不要做出了自己實力相反的事情，這樣會使自己受到很大的傷害。
經過了這次的實訓，我認識到了我對專業知識的掌握還是很低的，還是要應該多多的去學習，去了解，去認識。還是要很好的完善自己的專業知識，加深自己對物流工作軟體的認識和了解，努力做好現代我國物流發展的學習，要做到社會真正要的人才。同時非常感謝學校給了我這一次難得的機會和老師對我們的指導，讓我獲益匪淺。
在這裡還要感謝我們學校給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
物流管理實訓
一 實訓名稱 物流運輸管理 二 實訓目的 1 了解物流運輸的主要方式 2 掌握物流運輸的業務流程 3 掌握物流運輸合理化的有關措施 三 實訓內容 1 物流運輸工具示意圖 2 物流運輸的業務流程 接單 1 公路運輸主管從客戶處接受 傳真 運輸傳送計畫 2 公路運輸排程從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證...
物流管理實訓
55012106 1 實訓時間 2013年12月23號 2013年12月27號 2 實訓地點 現代物流實訓中心 3 實訓人物 550121班全體成員 4 實訓目的 物流實訓是理論聯絡實際和提高實訓教學質量的重要措施，為了增強學生在現代物流活動 物流業務流程和物流的發展現狀有感性認識 並通過綜合實訓，...
物流管理實訓報告
大學 物流管理專業 實訓報告 專業級別 學號姓名 試點單位 物流實訓報告 實習地點 物流公司 實習時間 2010 3 01 2010 4 30 實習班級 一 實習目的 為了更好的適應以後的學習和工作，本人在 物流公司實習，實習時間共計乙個月，在這乙個月時間裡我們主要的任務是了解物流的流程和了解作業方...