大連理工大學本科畢業設計（**）
調研報告
學部（學院）： 管理與經濟學部
專業： 物流管理
學號學生姓名
指導教師
完成日期： 2023年4月6 日
指導教師簽字日期：
目錄1 企業簡介 1
2 配送管理現狀 2
3 現階段配送模式 3
3.1 至配送中心的配送 4
3.2 至門店的配送 5
4 現階段配送模式的主要問題 7
4.1 自營配送模式存在的問題 7
4.2 第三方物流配送模式存在的問題 7
4.3 共同配送模式存在的問題 8
5 配送模式改進方案 8
5.1 互用配送模式 8
5.2 第三方物流企業聯盟配送模式 9
5.3 由第三方物流企業主導的共同集配模式 10
天津肥牛牛業集團成立於2023年，是中國肉牛行業發展快速、實力雄厚的後起之秀。2023年，肥牛牛業抓住農墾北大荒牛業改制的機會，收購其80%股權，利用其品牌和牛源優勢，迅速提公升技術和管理水平，奠定了肥牛牛業在中國肉牛產業的地位，成為中國牛源資源最為雄厚的企業，年銷售額達到10億元。目前我國比較有競爭力的肉牛企業還有長春皓月、內蒙古科爾沁、大連雪龍、福成五豐等。
肥牛牛業總部位於天津濱海高新區，是以開發綠色、生態肉牛產業為主，集育種、養殖、加工、銷售一體化大型綜合性現代企業集團，其完整產業鏈體系主體環節為：飼料、種業、養殖、加工、物流、營銷和市場七大環節。
天津肥牛牛業集團經營業務以牛肉銷售為主，肥牛dawnrun牌牛肉品種囊括西門塔爾、夏洛來、安格斯、和牛、魯西黃牛、秦川牛等優良品種。牛肉產品主要包括冷鮮、冷凍、熟食、禮盒幾大系列，100多個品種。國內頻頻爆發的食品安全問題如三聚氰胺、蘇丹紅等，讓國人對國內的食品行業產生質疑。
為維護市場銷售和公司信譽，2023年，肥牛牛業與中國平安保險簽訂合作協議，來消除消費者對牛肉倉儲、運輸、配送和銷售中質量安全問題的隱憂，至今未出現一例理賠案件，有著良好的品牌聲譽，已經成為麥當勞、肯德基、永和大王、康師傅等國際國內知名廠家的指定**商。目前在全國共有300家專賣店，同時上海、哈爾濱等各大城市商超也紛紛建立自己的專櫃，部分優質產品也進入高檔餐廳、星級酒店。集團業務已經滲透到零售業、餐飲業、工業、禮品業等業態。
天津肥牛牛業集團****所屬屠宰加工基地基本分布在東北地區，相繼建立了多倫、北大荒、樺甸等區域的肉牛養殖、育肥基地和專業合作社，打破了我國牛肉流通傳統方式，如圖1.1所示，大大縮短了流通過程，形成肉牛產業鏈規模化。
圖1.1 我國肉牛產業產品流通方式
2023年肥牛牛業將在天津成立產品深加工基地，拓寬業務範圍，研製醬、滷、灌製食品及各種休閒小食品。集團自北向南形成了三個牛源加工基地、乙個深加工基地互相支撐的戰略布局。公司還積極開展海外併購，在澳大利亞成立了分公司，以此來彌補國內牛源相對不足和高階肉的缺乏。
肥牛正處於牛肉產業戰略布局階段，最終將形成以內蒙古、東北、山東、山西一線為主要基地的牛源**區，包括至少6個屠宰加工點以及配套的育肥牛基地，戰略布局形成後，力爭在未來3到5年間做到全國第一。
肉牛業物流配送明顯區別於其他行業。肉牛業的商品具有特殊性，產品容易腐敗變質，保質期短，不便於運輸和儲存，跨區域長途運輸容易導致各種微生物的滋生及肉製品氧化、酸化，從而危害消費者身體健康並縮短肉製品的貨架期。牛肉分銷配送流程一般是由基地冷庫配送至各區域配送中心，再由配送中心至各城市專賣店、商超和終端客戶。
肥牛牛業集團銷售公司總部設在天津，下設有五個銷售分公司，分別為東北、華北、華東、華南和香港分公司。肉牛屠宰加工廠分布在黑龍江省、吉林省和內蒙古自治區等三省區，而主體經營銷售市場以華北為主，肥牛牛業銷售公司設在天津總部，銷售公司下設有五個銷售分公司，分別為東北、華北、華東、華南和香港分公司。目前，國內銷售網路遍布東北三省、北京、上海、天津、內蒙、山東、河北、河南、湖北、江蘇、浙江、福建、廣東等地60多個大、中城市。
肥牛牛業物流配送網路圖如圖3.3所示。區域配送一般是三天一次，而配送中心通常採用多頻率、少批量的方法為各門店進行配送，通常是一天一次。
圖3.3 肥牛牛業物流配送網路圖
肥牛牛業牛肉分銷物流配送一般模型如圖3.1所示。根據牛肉分銷過程中物流配送結點的不同，分為至配送中心配送和至門店配送兩類進行**。
至配送中心的配送指牛肉從屠宰加工基地至各個銷售公司所在區域的配送中心的配送；至門店的配送去向主要是連鎖超市、食堂、院校、賓館和專賣店，批發**商。肥牛牛業可選擇的配送模式的種類雖然有限，卻是一項複雜的工作，經過長期探索和實踐，目前採取的是根據不同的物流配送結點選取不同的配送模式組合策略。
圖3.1 肥牛牛業牛肉分銷物流配送一般模型
對於以銷售業務為主的企業來說，配送中心是以組織和實施配送性銷售為主要職能的流通型結點。牛肉是初級產品，需要經過分類、加工、整理等活動，因此，要求配送中心的加工能力強。配送中心作業流程如圖3.
2所示：
圖3.2 配送中心作業流程圖
至配送中心的物流配送的主要特點有：
（1） 運輸距離長。肥牛牛業牛源地主要分布在我國東北地區，地處偏遠，而肥牛牛業銷售市場以華北為主，還包括東北、華東、華南和香港等經濟發達的60餘個大中城市。
（2） 產品具有易腐性。牛肉容易腐敗變質，牛肉配送的低溫物流這一特徵明顯區別於常溫物流配送中心。在長時間運輸的過程中，需要利用低溫運輸裝置，而且即使在此種情況下，冷鮮牛肉也會有損耗，而且損耗的多少與運輸時間和距離成正比例關係。
因此，牛肉配送中心的服務範圍較小，數量較多。牛肉配送中心的服務半徑小的原因有還有要求響應時間短和加工製作時間花費較長。肥牛牛業目前平均乙個配送中心服務20個店鋪，平均每輛車承載2 到3個店鋪的送貨。
而國外的調查結果表明平均乙個連鎖店的配送中心負責70個分店，只需4到5輛車，也就是說平均每輛車要承擔14到17個店鋪的送貨。
（3） 配送任務具有波動性。牛源供給不穩定和市場需求的彈性特徵導致配送量的波動，要求物流配送具備高度柔性化。
肥牛牛業牛肉分銷在至配送中心配送過程中所採用的配送模式是「第三方物流配送+共同配送」模式的組合。
（1） 第三方物流模式。結合公司銷售產品的特性，肥牛牛業在冷鏈運輸、倉儲相對發達的哈爾濱市租賃冷鏈庫房。對於發往華東、華南、華北等地的產品，發貨量較大的，直接由基地倉庫直接進行配送，同時加大哈爾濱冷庫倉儲量，使哈市庫存能夠滿足各地零擔貨物的發貨需求。
對於吉林寶信基地，內蒙多倫基地的物流配送，結合當地鐵路以及當地或者附近大型城市內有經濟實力、操作規範，有合作意向的物流公司作為合作運輸商進行承運，肥牛牛業集團目前已與山東榮慶、中外運裕和、錦江低溫、康新物流和夏暉物流等國內知名專業冷鏈物流服務提供商合作運營。當有配送任務時，提前告知第三方物流商，由物流服務商組織車輛進行回程裝載。
目前肥牛牛業的服務商，大體可分為公路、鐵路運輸及倉儲服務提供商。通過對第三方物流進行網路招標，並對招標物流公司實行抵押金制度，確實保證產品安全運輸，並根據銷售區域以及物流公司優勢線路進行運輸劃分，由多家物流公司進行承運，降低風險係數，增加承運能力，保證集團公司零星、散貨的運輸要求。牛肉生產體系是乙個系統工程，需要持續不斷的資金投入。
對於訂單密度低，自營配送成本過高的大區配送情況，第三方物流配送模式無疑是乙個好的選擇。
（2） 共同配送模式。隨著集團各個分公司的業務發展，業務型別逐漸多樣化，銷售量不斷提高，全國各地運貨地點也不斷新增，需求不確定性增加。當遇到大規模訂單需要緊急配送時，有時需要第三方派出大型車輛空駛五百多公里到達基地進行裝車，這樣將會導致第三方物流運營商運營成本公升高，影響物流服務商合作的積極性。
對此情況，肥牛牛業積極與黑龍江、吉林、內蒙古、京津等地區一些奶製品、其他牛羊肉加工企業及其他一些小企業洽談了共同配送合作模式，利用往返車輛進行運輸，聯合相關企業共同建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流的共同配送。
牛肉屬於低溫生產、銷售的日用快速消費品，「終端致勝，渠道為王」已在業界形成了共識。中國肉牛產業目前還未出現主導品牌，各大企業為贏得市場先機，紛紛開拓多樣化銷售渠道，進入到規模經營和連鎖經營的時代，從設立商超專櫃拓展到生鮮肉商業連鎖加盟開店渠道模式（包括企業自營、經銷商加盟連鎖）。然而，只是複製「經銷商+專賣店+超市」的模式當然不能實現品牌價值的增加，更重要的是實施統一的精細化管理，通過科學的物流配送體系節約運輸、配送、銷售成本，提高公司的競爭能力，培植新的利潤增長點。
肥牛牛業城市門店物流配送作業流程如圖3.3所示，每個門店提前一天把訂購數量報給分公司物流部，物流部統計完畢後組織按單來組織配送。
圖3.3 肥牛牛業城市門店物流配送作業流程圖
至門店的物流配送的主要特點有：
（1） 超市、專賣店配送逐漸街區化、街道化，數量日益增多，而各個店每日的需求量卻保持不變，難以形成規模化，這就形成門店數量和配送批量之間的矛盾。
（2） 由於配送中心配送服務半徑小，通常採用多頻率、少批量的方法，為各門店配送生鮮品，通常是一天一次，多則一天三次。
（3） 由於門店位址往往分布在經濟較為發達的商圈，白天交通比較擁堵，一般是夜間進行配送。
肥牛牛業牛肉分銷在至門店配送過程中所採用的配送模式是「自營配送+第三方物流配送」模式的組合。
（1） 自營配送模式。肥牛牛業在全國包括商超專櫃、專賣店、加盟店及以牛肉為原料的各廠家共300個**點。根據專賣店、商超、終端客戶貨物需求量少，但是送貨頻率多，時間要求比較嚴格的實際情況，各城市銷售分公司物流部增設了小型冷藏運輸車輛。
根據送貨線路、送貨區域的不同，對車輛運輸線路，送貨人員進行詳細劃分，使每台車覆蓋固定的區域範圍，避免交叉送貨。市域範圍內，專賣店、商超、終端客戶貨物需求量少，送貨頻率高，對準時性要求比較嚴格。如果將這部分物流外包，將不能保證供貨的準確和及時，這樣就會影響到專賣店和商超貨品的**保證能力。
其次，結合企業戰略發展的需要，天津肥牛牛業要自身發展物流，自營配送模式的探索也是其必須邁出的一步。
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