1. 客戶會把陸運託書以e-mail的形式發到你的郵箱，你按照相對應的資訊去做訂艙委託，注意是出hbl/mbl,箱子是coc/soc，對應好約號，是直訂還是定**，注意通知人，最後就是箱型/hs碼。
2. 委託做好之後，蓋章傳真給經常合作的**，但要注意盡可能在你傳真後，聯絡一下對方負責人，以免傳真出現紕漏，影響訂艙
3. 船務公司接到訂艙委託書之後，會再一兩天之內給你放艙，也就是放調箱單，所以，一般都是提前一周訂艙，今天定的是下週的艙位。值得強調的是操作員有調箱單之後，就可以去做樣單，為以後給船務公司提交樣單做準備。
4. 如果客戶委託你進行拖車、報關等事項，你就要求提前和車隊進行聯絡，告知對方下週有貨出，以免對方車輛調配有困難。在所有前提工作做好之後，拿著你的調箱單和派車單傳真到你的車隊負責人，車隊負責人會按照你的要求換單提箱。
a：最為關鍵的是安排拖車時間，一定要秉著開船一天是截關時間（就算隔著乙個六日）。按照上艙單，出運抵，後報關，這個順序進行操作，把時間往前趕。
艙單資料：船名航次、提單號、箱封號、準確件重尺(一定是最終的）、品名。
資訊是全英文，上傳倉單資料之後，去查有無預配艙單
b: 車隊流程
換單——堆場提箱（有箱號、封號）——工廠裝貨（有準確的件重尺）——回堆場發運抵（再有艙單資料之後）——最後的在集港時間內集港——出集港黃聯
提交樣單：把車隊反饋到你的箱封號等資料補好，上傳船務公司，船務公司按照這個去做最後的提單。
預配艙單有了之後，就去催車隊去發運抵
5. 在車隊完成所有工作之後，也就是到了最後的貨物報關階段，如果順利的話，就會很快出現放行資訊和下貨紙，但現如今會經常出現海關查驗，海關會按照品名布控和公司抬頭布控和機檢或人檢相配合的查驗方式來進行工作，如果是人檢，查驗時間就會很慢，封號也會改，如果是機檢，也就是上機器測一下重量，會很快，也不會變封號。驗單一式兩聯，報關行一聯，海關留一聯，隨時找報關行要驗單，但一般會在轉天才有。
驗貨流程：國際物流會把貨拉到他們指定地方去驗貨，驗好之後會弄乙個新的封號，外加乙個專門的驗貨封，最後國際物流負責把箱子集港等後續工作。
報關手續：箱單合同發票（電子版）正本報關委託書正本核銷單（有時會用上商檢憑條）
6. 貨物報關完成之後，接下來就是最後重要的兩項：一是提單確認，二是費用確認。
先說提單確認，一定要按照客戶ok件來完成，注意最後出的是主單還是小單。如有改動會產生不必要的費用，改單費。而費用確認呢，按照相對應的模板走，但基礎費用包括：
訂艙費、thc、安檢、鉛封、單證費、檔案費，操作費、有時會有電放費。但值得注意一點的是分票出提單時電放和船公司單證要按分幾票來算。
7. 所有費用在檢查準確無誤之後就發給客戶，在客戶確認並付款之後，我司在寄正本和做電放，如果有月結協議，待議。正本會再開船兩天左右出單，半個月左右報關行會退回核銷單，對於月結客戶這是催款最後的籌碼。
物流貨代的操作流程
3 三自 做三自的話就直接把調箱單傳給客戶就行。4.堆場，車隊或倉庫回執乙份配貨明細 註有箱號，鉛封號 這時可以向客戶要報關單據 一般包括核銷單 報關委託書 下貨紙 箱單 發票 報關單 合同。貨物如需法檢則需要商檢單，如果是配額貨物需要許可證 核對準確無誤後，轉交給報關行報關 報關要盡快，最晚也要在...
貨代操作員流程
貨代操作員 客服工作流程 一 訂艙 1.客戶向我司訂艙的 2.客戶發來的訂艙單需顯示以下資訊，但不限於此 託運人 發貨人 船公司 船名 航次或船期 起運港 目的港 中轉港 貨名 櫃型 櫃量 運價 託運人的簽字 蓋章 3.客服人員收到訂艙單後，須與sales核對運價是否正確，並由sales在訂艙單上簽...
貨櫃貨代操作流程
1.接受客戶訂艙，搞清楚是危險品 普櫃 凍櫃。凍櫃的話要表明通風口，閃點，提箱日，中英文品名 危險品的話要附乙份危險品申請單，一般化工品需要鑑定書 將客戶名稱，箱型箱量，等內容登入台賬。並製作託書至訂艙處 台賬中一定要標清楚訂艙處 2.隨時關注訂艙動態，預配下來後，迅速將船名航次提單號發給客戶，同時...