2012-2013短學期實習報告
班級: 土木x班
姓名***
學號051***xx
一***********
專業土木工程
南京構建一廠、大地普瑞2
新藍天鋼構5
土木交通工程實驗室結構、東大體育館及膜結構………9
奧體中心13
祿口機場航站樓，鋼構、隧道施工………………………17
江寧某高層、小區施工現場22
青奧會議中心基坑施工24
上坊保障房住宅小區（裝配結構、現澆結構）…………27
嘉盛橋梁工地30
認識實習小結32
南京構建一廠、大地普瑞
混凝土時間：8月28日上午
實習地點簡介：
南京大地普瑞預製房屋****成立於2023年，是南京大地建設（集團）股份****與法國ppb國際公司共同投資興建的合資企業，是國內第一家專業從事世構（scope）體系構件生產、銷售的企業，占地70畝。公司從法國ppb國際公司成套引進世構（scope）體系構件的設計、生產施工成套技術；生產裝置和大型模具均從法國進口，其中包括兩套柱生產線、兩套梁生產線、兩套板生產線及機械化的播料機和先張法整體張拉裝置。普瑞公司始終堅持以質量贏得信譽，以建設一流的工廠、製造一流的產品、提供一流的服務為目標，從構件生產到售後服務都有完善的質量保證體系，服務客戶，塑造精品工程。
實習報告：
這是此次認識實習的第二天，前一天劉家彬老師和羅斌老師已經對我們做了認識實習的動員，同時對建築材料與預製構件以及鋼結構製作及施工進行了具體的講解。懷著無比激動的心情，一大早我們便趕到了土木交通實驗樓旁邊的停車場。
天空淅淅瀝瀝的下著小雨，然而這絲毫沒能阻擋我們對認識實習的熱情。撐著傘，揣著安全帽，惺忪的睡眼下是嘴角微微揚起的笑容。8點30後我們準時出發，不久後我們便來到了南京構建一廠、大地普瑞。
下車後映入眼簾的便是大片堆疊著的盾構管片。盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最外層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片質量直接關係到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水效能及耐久性能。
聽老師說這些盾構管片拼接後可以做成直徑6.2公尺之大的盾構管，用於地鐵等工程的建設，並且每年都進行大量的生產。緊接著，我們便在老師的帶領下參觀了這一構建的生產車間，包括鋼筋骨架的生產以及混凝土的澆製及養護。
在**鋼筋骨架的生產過程中，我們親眼目睹了工人師傅如何拉直鋼筋、如何彎曲鋼筋和如何焊接鋼筋。看到他們揮汗如雨的樣子，聞著生產車間重重的柴油味。我不禁體會到了廣大勞動人民工作的艱辛。
在這之中最讓人感興趣的便是混凝土盾構管片的澆製。工人師傅是通過在鋼筋骨架外搭置模具，然後再用吊車將混凝土澆築到其中的。剛開始看到澆築完成的構件後，一直對混凝土構建與模板是如何分開來的很困惑。
聽了老師的耐心講解後，我才知道在對鋼筋骨架進行澆築之前，工人師傅會先在模板上塗上脫膜劑，待注入混凝土倆小時後，混凝土已經達到比較穩定的狀態，這時候抽出兩側的鋼筋，鬆開螺栓，用專門的吸盤一吸，混凝土構件就可以輕鬆的和模具分開了。
此外我們還參觀了另乙個生產車間，在參觀的過程中，老師結合實際生產例項再次給我們講述了預製構件製作的工藝。至此我終於清楚的明白根據生產過程中組織構件成型和養護的不同特點，預製構件製作工藝可分為台座法、機組流水法和傳送帶法三種。同時施加預應力的方法有兩種：
先張法和後張法。先張法是在澆注混凝土之前，對鋼絞線和預應力鋼絲施加預應力，混凝土澆上凝固後，受拉的鋼筋和混凝土之間有很大的摩擦力，進而形成預應力。後張法則是在澆混凝土時在樑中預留管道，待混凝土凝固之後，再張拉鋼筋施加預應力，然後用鉚具固定，灌漿，進而產生預應力。
其中台座法生產預應力薄板的方法讓我記憶猶新，聽工人師傅說，在如今的天氣下，薄板澆築完成6-7個小時後才能間斷鋼筋。同時薄板上的預留孔和紋路也很有魅力。預留孔方便了施工過程中管道的鋪設，而上面緊密的水平紋路則方便了現場的施工，增大了板之間的粘合力。
樓板在裝入樓體時還要現澆約5厘公尺的混凝土，使樓板與樓體具有更好的整體性和抗震性。預製樓板上的劃痕則使現澆樓板與預製樓板形成了乙個整體。可見實踐是檢驗真理的唯一標準，這些預製構件設計的巧妙性和先知性必定是在長期實踐過程中探索而來的。
我們在日常生活中一定要學會觀察與思考，凡事未雨綢繆，學會在反思中完善自己。我想只有這樣，我們才能在不斷的探索中鍛鍊和提高自身的能力。
在參觀過程中我們還看到了樓梯的構建，原來一直以為樓梯便是方方正正的混凝土塊，結果我被其混凝土內部鋼筋的數量所震驚。此外，我們還聽車間主任說，混凝土的養護也是一件十分「藝術」的事。在介紹理論課時，老師就說，混凝土澆搗後能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用需要適當的濕度和溫度。
所以在混凝土澆築完畢後，應在12h以內加以覆蓋和澆水；幹硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。常用的混凝土的養護方法是自然養**。此外混凝土必須養護至其強度達到1.
2n/mm2以上，才准在上面行人和架設支架、安裝模板，但不得衝擊混凝土。可見混凝土後期的養護對預製構件的生產也是極其重要的。這也就像我們的學習一樣前期的預習工作和學習的過程是十分重要的，後期的複習與整理工作也發揮著不可替代的作用，無論何時，我們都要學會善始善終，這是我們人生成功的不二法則。
此外，我們還參觀了文化石的生產工藝，其獨特的造型和古樸的顏色都給我留下了深刻的印象。至此，我們認識實習的第一站到此結束。
這是我們今天認識實習的第一站，通過這次實習，我第一次真真正正的和混凝土構建來了一次靜距離接觸，我相信這對我以後專業課程的學習一定會有很大的幫助。
新藍天鋼構
鋼結構時間：8月28日下午
實習地點簡介：
江蘇新藍天鋼結構****成立於2023年，是一家鋼結構領域中的專業化大型企業。公司集鋼結構設計、研發、銷售、製造、安裝於一體。公司座落於南京江寧開發區秣陵工業園，註冊資金1億元。
工廠總占地面積：200畝，生產廠房總建築面積：83600㎡，公司具有鋼結構工程專業承包壹級資質， 鋼結構製造壹級資質，輕型鋼結構工程設計專項乙級資質，是中國建築鋼結構委員會會員單位，中國建築金屬結構協會的會員單位。
實習報告：
吃完飯，再次搭乘校車，我們來到了鋼結構的生產基地——新藍天鋼構。由於當今大跨結構、輕鋼廠房和高層建築的興起，混凝土因為其抗拉強度的侷限性，已經不能夠滿足一些建築物的要求。這時候抗拉和抗壓強度均很強的鋼材便在建築材料中興起了。
鋼結構在現代建築中有著顯著的優點，它具有自重輕，工作的可靠性較高 ，施工簡便周期短，不用搭設模板支架，抗震性、抗衝擊性好，可**利用等特點。 但其也存在易腐蝕，耐火性差、不可以現場製作等缺點。但這並不影響現代建築對鋼結構的大量使用，現代的工程師們也在不斷的改進和克服這些劣勢，使鋼結構更好的發揮其效能。
所以這次我們參觀了新藍天鋼構的兩個生產車間，這兩個車間分別進行輕鋼和重鋼的生產。
在現場時由於時間緊迫和廠房比較嘈雜的問題，老師只是簡單的對我們說輕鋼一般指的是小型的鋼構建而重鋼指的是一些大型的鋼結構。於是回來後，我對輕鋼和重鋼分類進行了詳細的了解。輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，拿輕鋼來說輕鋼指的是具有輕型屋蓋和輕型外牆（也可以有條件地採用砌體外牆）的單層實腹門式剛架結構，這裡的輕型主要是指圍護是用輕質材料。
重鋼依次類推，另外，還有一些參考值：如每平公尺造價，最大構件重量，最大跨度，結構形式，簷高等，以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗資料，當然現在很多建築都是輕、重鋼都有。
首先我們來到了輕鋼廠房，在這裡我們看到了各種鋼板和型鋼，如h型鋼和工型鋼。原來這兩種鋼都是因為外形而得名的。此外，我們還參觀了鋼材的切割和焊接工藝。
拿h型鋼來說，該廠生產工藝採用自動埋伏焊，利用此焊法可以自動生產h型鋼，在焊接的過程中，還有要注意的一點就是焊接部分的強度一定要強於母材。鋼材的防鏽除鏽工藝也是新時期工程師所要研究的重要話題之一。課上老師介紹了酸洗除鏽和拋丸除鏽倆種除鏽方法。
酸洗除鏽亦稱化學除鏽，其原理是利用酸洗液中的酸與金屬氧化物進行化學反應，使金屬氧化物溶解，而除去鋼材表面的鏽蝕和汙物。但酸洗不能夠達到拋丸或噴丸的表面粗糙度效果。且在酸洗除鏽後一定要大量清水清洗並鈍化處理；它所形成的大量廢水、廢酸、酸霧造成環境汙染。
如果處理不當還會造成金屬表面過蝕，形成麻點。目前很少採用。
而拋丸除鏽則是利用機械裝置的高速運轉把一定粒度的鋼丸靠拋頭的離心力丟擲，被丟擲的鋼丸與構件猛烈碰撞打擊從而達到祛除鋼材表面鏽蝕的目的的一種方法。它使用的鋼丸品種有：鑄鐵丸和鋼絲切丸兩種，鑄鐵丸是利用熔化的鐵水在噴射並急速冷卻的情況下形成的粒度在2～3mm鐵丸，表面很圓整。
它成本相對便宜但耐用性稍差。在拋丸過程中經反覆的撞擊鐵丸被粉碎而當作粉塵排除。鋼絲切丸是用廢舊鋼絲繩的鋼絲切成2mm的小段而成，它的表面帶有尖角，除鏽效果相對高且不易破碎使用壽命延長，但**有所提高。
後者的拋丸表面更粗糙一些。在此處廠房，我們便看到了拋丸除鏽機和拋丸。從老師口中我們得知，這些拋丸可以重複使用，拋丸除鏽法也因其效率高、除鏽乾淨和除鏽後表面產生小凹坑（增加表面與防鏽漆之間的粘合力）的特點其深受廣大鋼構廠的歡迎。
在除鏽完成之後，一定要注意鋼材的保養，可以按次序塗上防鏽漆、中間漆以及防鏽面漆，確保延緩鋼材生鏽的程序。還有一點值得提起的就是，在倆鋼板用高強螺栓進行連線是，螺栓孔處要求不除鏽，並且不塗防鏽漆，這一點很容易理解，因為微微的鏽蝕可以增加高強螺栓和鋼板之間的摩擦力使其連線更加牢固。
東南大學交通工程實習報告
21110134 刁天逸 一 實驗行程 2012年9月3號起，我們進行了為期一周的交通工程實習報告，動員大會上進行了分組，我選擇了儀器組，主要任務是mc測量交通量，雷達測速儀測量地點車速，手持式多功能調查儀測量交通量。9月3號下午起，我們開始在實驗室進行儀器的學習。主要了解了mc的使用原理與方法，管...
東南大學數學實驗報告
學號姓名成績 實驗內容 曲線擬合與插值 一實驗目的 用最小二乘法實現多項式擬合 三種常見插值函式的求解及應用 二預備知識 1 熟悉一般的曲線擬合的最小二乘法原則 2 熟悉正規方程 差分表 插商表的概念 3 熟悉 polyfit polyval interp1 spline cscvn等matlab命...
東南大學研究開題報告格式
學號東南大學 研究生學位 開題報告 院 系 所 學科 專業 研究生姓名 學科門類與學位級別 導師姓名 入學年月 開題報告日期 填表須知 1 開題報告由研究生本人向審議小組報告並聽取意見後，由研究生本人填寫此表。2 開題報告填寫完成後，必須經導師審批，通過後方能提交。3 博士生應在入學後第四學期結束前...