2023年車間主任工總結

工作總結

進入公司的一周時間，我對企業的組織結構和動作、管理模式有了較為全面的了解。在經理的指導下，我熟悉了公司的管理檔案和產品系列。同時也認識了**車間的同事，在大家的支援和配合下，我對**車間的產品有了詳細的了解和認識。

從車間產線的組織結構到產線型別都有詳盡的了解，並做了工作記錄。同時也深入地和車間主任及各產線組長都進行了細緻、全面的溝通；重點聽取了巡檢科長和各巡檢員的情況描述和分析。使我快速地熟悉了車間的工作流程、職責及工作的重點。

本人能夠這麼快的熟悉這一切，首先離不開領導對我的栽培和指導；同時也離不開同事對我無私的關懷和幫助。從內心而言，我在這裡體會到了組織的溫暖和融洽的工作氛圍。能夠快樂的工作，我非常感謝領導和同事；同時也激勵我作為團隊的一員必需以百倍的熱情投入到工作中去，以優異的工作業績來回報公司領導和同事。

我在了解車間的過程中，充分做到認真、負責、主動的了解生產現場情況。和產線組長及員工的溝通，使我了解了他們內心的真實想法和對工作的認識及看法；和巡檢人員的溝通讓我清楚了車間生產管理工作的不足和改進方向。通過全面的了解，我認為車間的整體工作是好的，因為訂單的突然增加，全體員工能夠認真地配合完成。

這是公司發展的動力和希望；也是優秀員工應有的品質和精神，當然這當中我也發現了一些不和諧的現象和一點不完美的暇疵，主要原因我認為在於細節方面做的不夠完善。集中體現在以下幾個方面：

一、產線製程品返工較多。調查發現多為新員工操作失誤造成。原因是入

職以後技能培訓不到位，員工沒有完全掌握工作技能和製程要點。尤其一些《作業指導書》中的注意事項。解決方法我認為首先通過培訓提高產線組長的培訓員工技能的技巧；第二應做好預防。

即多關注新員式的工作情況，發現異常及時耐心指正；第三主動與巡檢溝通。對其發現的隱患苗頭予以正確的足夠認識。科學分析問題之所在，立即切斷造成問題的根源，果斷調整以保障正常的生產秩序。

另外乙個原因為產線工位產能不均衡。即某工位在製品堆積以後為了趕快降低積存量而使該員工忽視了質量。做為產線組長應在巡線過程中重點關注生產線產能是否均衡。

若出現異常應馬上分析是工作安排任務量不均衡，還是該員工能力或操作方法不對。找出原因並立即調整。原則上應體現「適人適事，適事適人」。

杜絕一切瓶頸。

二、6s做的不夠完善。主要表現為整理不能持之以恆，造成現場混料誤用，

非必需品沒有及時處理。沒有做到每天迴圈整理。清掃不徹底，留有衛生死角。

清掃工作沒有標準化。即清掃部位、清掃週期不明確。清潔推行不完善，改善成果沒有得到維持和標準化。

我認為應加強6s教育宣導，並持之以恆的推行。具體應該去掉口號，落到實處。讓員工明白在生產現場具體應怎樣做好6s工作。

同時督促他們養成習慣。只有從習慣上來規範他們的行為，才能真正做到全員參與執行6s工作。只有狠抓這些基礎管理，才能使每一位員工參與到工廠的管理活動中來，才能改善車間內部的各項薄弱的環節，提高人員素質，營造積極向上的工作氛圍。

三、員工離職率較高。根本原因是溝通不暢。員工沒有歸屬感，工作看不到希望。

原因是工作沒有合理調配造成工作效率低下，工作時間過長。造成了工作積極性不高的惡性迴圈現象。即喪失工作信心以後選擇離職。

另一原因為產線工序單價不平衡。單價較低工位的員工離職率較高。針對上述兩個方面問題我認為應加強對員工的溝通和了解。

多鼓勵引導，幫助其樹立工作信心。促使其盡快融入團隊中來，多給以關心和工作方面的指導，使員工能夠熟練掌握工作要領，增強其工作能力。能力能夠得到提公升，工作的信心和收入自然也會提高，對表現優秀的新員工發現時應立即給以表現和肯定。

讓其體會到成就感。另外在科學調研的情況下調整產線單價，使員工收入不至於出現大面積差距拉大。因為不平衡超過幅度過後自然打擊到產線員工的工作積極性和繼續工作的信心。

這無疑會加速員工的流失。

四、產線組長和員工的教育培訓不夠。例如早會制度過於流於形式。言之無物，沒有真正起到開早會的作用。

目的不明確，結果是浪費了時間。我認為非常有必要培養產線組長與員工溝通的技巧及方法，以及現場管理的實操知識。包括產線組長現場教育新員工技能的技巧和方法。

最好是定期對產線組長給以培訓，以增強其工作能力。以更有利於開展工作。對基層員工重點給以職業道德，職業技能和職業素質培訓。

同時對6s學習要深入培訓。結合生產現場的特點給以宣導和強化。使員工不僅會口號，更能深入領會6s精化，知道怎麼去做好。

只有如此他們才能自覺養成習慣，形成思維定式。變被動為主動去把工作做的更好。

以上四點問題的分析是我工作的認識和分析。因為時間和學識原因，我的觀點不一定深入透徹和正確。誠懇地希望經理能夠給以深入的指正。誠蒙關懷，不勝感激！我將繼續認真做好本職工作。

2008-04-08