樂山犍為匯運駕駛學校
2023年度工作總結
2023年，我校在市縣運管部門的正確領導下，得以穩步發展。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平；加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化，取得了較為理想的成績。全年招生0000人，畢業學員0000人，畢業率為00%，現有在車學員0000人，平均單車維修費（含綜檢、二保）為0000元。
一、狠抓安全生產，確保教學安全
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，並分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、從業考核員、結業考核員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《2023年度教學安全工作計畫》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求，年度內我們對全體教練員進行了為期七天的繼續教育培訓，培訓結束後進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季一次的《安全領導小組季會》，總結上季度安全工作，安排布置本季度安全生產的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月二次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了「安全生產、警鐘長鳴」。
3、積極配合市縣運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了「有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載」，確保「安全生產」不流於形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市「安全生產」交叉大檢查、3月的「百日安全生產」大檢查、8月的「安全生產專項檢查」、10月的市運管局「安全生產」突擊檢查、12月的全市「安全生產」臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度讚揚和一致好評。
4、今年7月，上級下達了「建立平安暢通縣市」的工作任務，我校立即組織班子，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的、不完善的、不健全的工作，我們立即整改和修正，通過近2月的努力，保質保量地完成了這項工作任務。
由於我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。
二、狠抓教學培訓質量，注重培訓質量信譽
1、一年一次的「教學質量信譽考核」，已經成為衡量駕校教學培訓***壞的標準。我校連續幾年的考核等級均是二「a」，對提公升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟體資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反覆審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。
並且，利用每月的「例會」，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照「考核標準」的要求去履行自己的工作職責。
付出必有回報，通過去年驗收後至今的不懈努力，我校的「教學質量信譽考核」工作取得了較為理想的成果。今年經市運管局驗收組的考核，報經省運管局複查，於2023年11月21日，以「川運函[2012]273號文」公布驗收考核結果，我校終於由二「a」駕培企業邁上了三「a」駕培企業的新台階。
2、今年是「駕駛培訓質量年」，我們根據市運管局[2012]69號文**省運管局《關於開展「機動車駕駛培訓質量年」活動的通知》要求，成立了「駕駛培訓質量年」活動領導小組，制定了活動方案、召開動員大會、廣泛開展「機動車駕駛培訓質量年」的活動宣傳。通過宣傳動員階段，於5月中旬，「活動」進入全面推高階段後，我校嚴格按照上級的部署和本校的「實施方案」，圍繞「質量」二字，開展了「嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費；強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平；加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣」等一系列工作。經市運管局10月來校檢查，全部工作均達到「活動年」標準。
通過上述一系列的「活動」，我們在學校內部掀起了乙個「練內功、樹形象，強管理、提質量，優服務、謀發展」的新高潮，激發了全體教練員和員工自覺鑽研業務、提高技能的積極性，質量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產奠定堅實的基礎。通過「質量年活動」，使我校整體教學質量不斷提公升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業、精益求精、勇於拼搏、創先爭優的良好精神風貌。
三、不斷加強隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們採取「以會代訓」的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部份教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量、招生、節油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會找學員交談，了解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢
我校著重注意實力的增強，在硬體和軟體上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬體和軟體建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。並提出「快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步」的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境裡提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務專案齊全，進行了庫位調整，增加了紅外線模擬考試裝置，以滿足不同層次學員的要求，保證學員畢業率。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計畫性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，無論大小會議，反覆強調，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
5、對於個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。如今年5月，教練員黃某，視制度為兒戲，私下對學員進行「吃、拿、卡、要」的違規操作，當我們接到舉報後，立即清查核實，作出了相應處理。然而事隔3個多月，黃某舊病**，依然鋌而走險，再次在私下對學員進行「吃、拿、卡、要」。
為此，為了駕校的聲譽，經辦公會研究決定後，於11月勸其辭職，進行了清退，確保我校教練員隊伍的純淨和校風的廉潔。
五、節能減排工作
駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一台車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，同時，安裝了***定位系統，對每台車實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，全力保證車輛的執行良好，節能降耗。
提高車輛的執行效率。
2、對於剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多**教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為「低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量」的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，採取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。
六、問題與不足
1、教練員整體素質有待進一步提高，徹底扭轉過去的「師帶徒」陋習。
2、教練員對待學員的思想工作方法還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象。
3、辦公室人員責任心還要繼續加強，特別是視窗部門的工作人員，在貫徹執行「文明禮貌用語」和「溫馨服務」上還存在差距。
4、個別教練員對教學車輛的愛護在思想上未引起重視，認為不是自己的，爛了有老闆買單。
5、教練員在自己駕駛教學車輛時，存在有「超速行駛」、「不繫安全帶」、「打手機接聽**」等不良現象，這些是新交規不允許的。
6、教練車和場地環境衛生還做得不夠理想。
七、來年的工作思路：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由於近幾年來，駕培行業持續公升溫，在經濟效益較好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的「和諧駕培、品質駕培」？是否忽視了做為企業員工的另乙個義務——社會責任？
我們準備將企業社會責任納入駕校戰略規劃中，從駕校總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是集辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。
樂山犍為匯運駕駛學校
二〇一二年十二月二十三日
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2011年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。目前我校 c...
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