近年來，全國各地發生的重特大道路交通事故，涉及到客車、校車、危險品運輸車等重點車輛佔絕大部分，如何預防減少客車等重點車輛發生的交通事故尤顯重要，隨著科學技術在經濟社會中越來越廣泛的運用，科技已成為推動各行業發展的直接和重要動力；在重點車輛管理工作中，***實時監控系統已得到廣泛運用，並取得良好的管理效果。***實時監控系統一般由監控終端平台、監控平台和車載平台**監控網路平台構成，具有全天候、實時、全程監控的功能。在重點車輛的交通管理中，通過***車輛管理系統對重點車輛執行線路、超速超員、疲勞駕駛、亂停亂放等交通違法行為進行時實監管，有效解決管理手段單
一、被動管理效果差、警力資源不足、社會化管理合力不夠等問題，增強駕駛員遵章守法的自覺性和企業的主體責任意識；通過**、簡訊預警和行駛軌跡記錄回放，提公升交通違法行為的預防和查處能力，促進管理部門和運營主體之間資訊互通，發揮管理合力。在簡單的學習了***實時監控系統之後，我幫助前輩一起做好臺帳登記，做到「底數清、情況明」。
在實習期間我還了解了車輛保險理賠程式包括單方事故的處理及索賠程式、雙方事故的處理及索賠程式、多方事故的處理及索賠程式、停放被撞事故的處理及索賠程式。
實習是每乙個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，開啟了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很複雜的，需要你一步乙個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。
但是我相信在經過這次實習後，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今後踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。工作後不再象在學校裡學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！
在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經驗，如果工作態度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
最後感謝學校老師和企業給了我這次難得的實習機會。
汽車站設計調研報告
客車停車問題 另乙個占地面積很大的功能區域就是停車場，在 城市道路與交通規劃 一書中了解到普通汽車的寬度一般為2.5公尺，長度為12公尺，通道的寬度為13公尺，車輛的停放方式有垂直式 平行式和斜放式。總站採用的就是垂直式停車，有效發車位有22，前進停車，後退發車，車尾距離後面緊挨著的車有10左右。雨...
汽車站消防調研報告
公共建築消防安全設計尤為重要，消防工作的主要目的是降低火災風險，保護公眾的生命和財產安全。汽車站 量大，流線複雜，車輛及服務設施價值較大，一旦發生火災，後果不堪設想，因此，做好消防安全設計就需要更加注意。在進行汽車站設計時，應考慮到 疏散，消防道路，消防給水和防煙排煙等一系列的問題，進行統籌處理。我...
汽車站事故統計報告制度
為了及時掌握職工 事故情況，研究事故規律，採取消除 事故的措施，加強工傷事故管理工作，特制定本制度。第1條凡車站職工在生產活動所涉及到的區域內 不含生活區域 由於生產過程中存在危險因素的影響，突然使人體組織受到損傷或使某些器官失去正常機能，以致負傷人員立即工作中斷的一切事故，必須按照本制度進行調查 ...