沈海複線高速公路莆田段a5合同段
標準化管理
活動方案
中鐵二十二局集團第三工程****
沈海複線高速公路莆田段a5合同段專案部
2023年9月10日
沈海複線高速公路莆田段a5合同段
施工標準化活動實施方案
為全面深入開展安全質量標準化工作，推動企業及施工現場管理向科學化、標準化管理轉變，促進企業健康有序發展。根據交通部《關於開展高速公路施工標準化活動的通知》、福建省重點辦《關於在全省重點建設領域全面推行標準化管理的通知》及省廳、省高指《關於印發福建省高速公路開展深化建設標準化管理活動實施方案的通知》，應沈海複線高速公路莆田段業主的號召，結合本標段的實際情況，特制定本實施方案。
一、 組織機構
為保證實施方案的正常實施，專案部成立「沈海複線高速公路莆田段a5合同段工地標準化建設領導小組」，全面負責本標段專案建設開展工地標準化建設的管理工作，並進行定期檢查、指導。具體名單如下：
組長：楊進城
副組長：**榮
成員：邱金土謝勁輝範新亮楊輝鋒鄭靈強李謙龍周軍強
王傳鑫潘選森林德猛陳新強張富文段豔武
二、總體目標任務
本專案全面實施精細化管理，通過標準化工地建設和管理，提公升專案建設工地形象，促進工程質量、安全、進度、造價、環水保、廉政等管理水平及文明施工水平的提高，達到治理工程質量通病、消除安全隱患、實現建設優質工程、生態工、和諧工程、廉潔工程的目標，實現一流的施工現場管理、一流的施工現場形、一流的施工作業環境、一流的專案管理水平。
三、活動內容
（一）、管理行為標準化：
1、技術管理標準化：建立基礎技術管理工作制度，編制包括工程測量、施工圖現場核對、施工技術交底、開工報告申請、編制作業指導書、專項施工方案及專家論證審查、變更設計管理、基礎技術資料管理這八項制度。並組織相關工程技術人員進行學習與落實。
在正式開工前編制完成，由專案部各部門會簽、領導審核後，以檔案形式簽發。
2、質量管理標準化：專案開工前編制材料、裝置、構配件進場檢驗及儲存管理、工程質量試驗、樣板引路、質量檢查申報與簽認、隱蔽工程檢查、成品保護、質量事故報告和調查處理、質量回訪保修、關鍵崗位上崗這九項制度。由主管安全質量的專案副經理負責組織相關質量工程師、專業工程技術人員等，根據專案管理機構相關要求、工程實際情況以及集團公司要求進行學習與考評，確保工程的質量目標的實現。
3、安全管理標準化：
第一：嚴格貫徹落實公路建設安全生產各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產各項規章制度，在保障施工人員、裝置及公路構造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾和廠礦企業的生命財產不因公路施工受到安全危害。
第二：實施安全生產組織管理。專案經理部要成立專職安全生產管理部門，建立健全由專案部到各工區、班組及所有施工工序的安全生產管理體系，不斷強化各工序安全管理。
第三：制定施工安全生產作業規程，制訂安全事故應急預案。路基施工、爆破施工、橋梁施工、高空作業、施工用電等事故易發部位的施工必須嚴格按照作業規程施工。
第四：抓好安全教育責任制。必須對施工人員進行崗前培訓，特別是加強對民工的崗前和日常安全教育。
第五：落實安全生產責任制。專案經理部與各工區、橋梁施工隊及砼拌站之間要簽訂安全生產責任書，層層落實各崗位管理和作業人員的安全生產責任。
第六：完善作業現場安全設施。嚴格按照有關規範和規定，設定作業現場安全設施，特別是高空、水上作業防護欄（網）、爆破作業隔離和防護設施等。
（二）、工地建設標準化：
1、專案部臨設：專案部駐地占地面積3200m2，分別為租用3層磚混辦公樓、高標準活動板房結合形式，劃分為辦公、生活和活動區域，內部規劃整齊，封閉式管理。
2、拌合站：本工程混凝土採用集中拌製，拌和站占地面積14000m2，設定2臺90m3/h的全自動攪拌機組，拌和站置10個250m2的料倉，配備8臺罐車和2臺裝載機配合施工。
3、鋼筋加工場：本工程鋼筋採用工廠化集中加工，占地面積4000m2，分為加工區和臨時堆放區，採用鋼結構廠房，內配2臺5t桁吊、數控彎曲機、彎箍機、鐓粗車絲機等裝置，鋼筋原材料和成品分開堆放。
4、試驗室：一樓設定有力學室、土工室、水泥室、混凝土室及養護室，
二、三樓設定辦公室和資料室，占地面積為450m2。
（三）、人員配備標準化：
1、完善人員配備，確保過程受控。按照業主要求對照標準化要求調整組織機構、配備人員，對關鍵工序、隱蔽工程、高風險工序的施工作業過程全程旁站。
2、加強制度標準的學習培訓，確保全員掌握標準、執行標準。專案部、作業隊要分別學習並按照集團公司《專案標準化管理培訓及考核辦法》制定培訓和考核計畫執行。確保參培人員100%掌握制度標準。
對於新進場人員，必須先培訓考核合格後上崗，確保全員掌握標執行標準。
3、加強勞務隊伍和勞務人員管理，實現對現場施工作業的有效控制。要從勞務隊伍准入、勞務合同、進場驗收、過程監控、定期考評和作業班組建設、勞務工實名制、工資發放等環節梳理現行勞務隊伍和勞務工管理情況，查詢不足，採取針對性措施整改完善，提公升對現場施工作業的管控能力和有效性。
（四）、現場管理標準化
1、專案部應定期組織相關部門及人員對專案全線進行檢查，及時查處不文明行為和隱患，嚴格執行「四不放過」的原則，強化文明施工慣性問題的力度，保持專案形象。
2、要抓好現場工序銜接，落實機械裝置、原材料及加工半成品、試驗檢驗等現場管理標準，有序推進現場管理標準化。
（五）、過程控制標準化
1、以施工組織設計為主線，確保施工過程有序推進，包括專項施工方案的調整、完善和審核工作。施工現場按審批的施工方案施作的落實情況。抓好實施性施工組織設計的實施和動態管理，按管理標準、技術標準組織施工生產，確保專案施工生產均衡、有序地推進，實現過程控制標準化。
2、嚴格卡控機制，抓好施工過程的閉合管理。根據工藝卡控流程、質量安全分級卡控體系抓好管理標準、技術標準的實施、檢查、整改，實現閉合管理。
3、細化作業標準，強化施工過程的細節控制。結合具體工程、工序的特點，根據過程控制標準化和作業指導書細化技術控制流程和措施。根據作業指導書和作業要點卡片，細化作業流程和作業措施，抓好交底和現場監控，強化細化控制。
（六）、施工機械裝置標準化
1、施工機械要做到清潔、潤滑、調整、防腐蝕。安全防護得力，確保機況良好。各種工種人員需經過培訓，做到持證上崗，嚴格遵守操作規程。
2、攪拌機作業完畢，應及時將機內、水箱內、管道內的存料、積水放盡，將料斗公升高，掛好保險鏈或插上保險栓；清理工作場地，切斷電源，鎖好電閘箱。清理攪拌倉時，必須拉閘斷電、上鎖並設專人監護。
3、幫浦送混凝土裝置應設定在平坦、堅實的施工場地，距基坑邊有一定安全距離和符合規定的電源，並搭設防雨、防砸機棚。機棚應滿足裝置保養、維修方便、通風好，並懸掛0.7m×0.
5m白底仿宋體紅字幫浦送裝置操作規程牌和幫浦送裝置負責人牌。
（七）、資訊管理標準化
1、專案經理部落實專人管理。建立、健全各項規章制度，統一管理工程進度、質量、安全、合同及專案管理檔案檔案等各種檔案資料；各項施工原始記錄、質檢資料、試驗檢測資料、合同管理檔案資料、檔案檔案資料齊全。工程建設期間的檔案資料歸檔及時，並符合公路建設檔案管理有關規定。
在交工驗收前應基本完成竣工資料的整理工作。
2、計量支付、變更設計等資料同步實行計算機管理。積極推進質檢、試驗檢測資料實現全線計算機聯網管理，確保工程資料的真實性和完整性。
四、活動安排
沈海複線高速公路莆田段a5合同段開展標準化活動階段性時間安排：
第一階段：2023年9月20日前，參照《福建省高速公路施工標準化管理指南》，制定沈海複線高速公路莆田段a5合同段施工標準化活動實施細則。
第二階段：2023年9月21日~2023年12月，抓好各種標準化管理活動的落實，配足配強管理力量，加強建設專案前期工作和建設過程的全方位管理，充分發揮建設責任主體作用；調集足夠施工機械裝置，投入足夠流動資金，按照標註規範和標註化施工管理指南要求組織施工，加強現場管理和質量自檢，做到文明施工和安全生產，確保工程質量、進度和安全；嚴格執行農民工工資保障制度，及時結清農民工工資，嚴禁拖欠工程款、材料款和農民工工資，確保社會和諧穩定。
第三階段：2023年1月~2023年12月，這一階段是標準化工地建立活動的關鍵時期，劃分工程的四個分項，分別按照指定的工程施工組織設計和安全施工組織設計、按照建立標準化開展建立活動、使之貫穿整個施工的全過程。在整體的建立活動中要根據進度定期進行檢查、修復，使各項工程達標，以確保施工安全達標、文明施工達標、工程質量達標，最終使企業全體員工的安全意識、管理意識、質量意識、文明施工意識呈現整體達標。
高速公路合同段標準化工地建立計畫
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施工標準化活動實施方案
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