武漢市黃陂區新十公路二期（改）擴建工程專案部
武漢市黃陂區新十公路二期工程於2010 年8月20 日進場，2023年8月25日正式破土動工。專案部以市質檢站彙編的《安全管理法規》和《路橋工程處2023年深化安全生產年活動實施方案》為指導，規範各項安全管理工作，並取得了較為理想績效。
2023年安全生產工作主要突現在以下幾個方面
一、 組建安全生產領導小組
專案部一成立，就立即組建安全生產領導小組，專案部經理萬世清任組長，是整個工程安全生產的第一責任人，總工王威為副組長，安監部部長甘漢文為安全生產主要負責人，具體管理專案部安全工作。安全領導小組成立後，制定了專案部安全生產責任制度，並定期召開安全會議，就安全生產工作及時調整和部署。安全領導小組還做了大量的安全宣傳工作。
如制度安全生產警示牌，懸掛安全生產宣傳橫幅，組織工作人員安全教育培訓等。
二、 安全工作的規範與部署
工程開工伊始，專案部經理萬世清即主持召開了新十公路二期工程的首次安全會議，參加會議的有專案部各部門負責人、各工區負責人、各工區技術及安全負責人，會議強調「安全生產年無安全事故」的同時，專案部還向各工區進行了安全技術交底，向各工區傳達了專案部的《綜合應急救援預案》，與各工區簽訂了《安全生產責任書》。會上，專案部經理萬世清、總工王威及安全責任人對新十公路二期安全生產工作作了詳細部署。這次會議使得新十公路二期工程安全工作已開始就步入了規範化，制度化的正常軌道。
避免了大而空的俗套，會議內容及相關檔案有極強的實質性和可操作性。
三、 安全教育及培訓
專案部正式開工後，立即著手制定了安全教育計畫，安全活動計畫，進行了五次安全活動，利用陰雨天對專案部及各工區工作人員進行了五次安全教育培訓，特別是對新進場人員更是進行了定期和部定期的培訓，給所有人員簽訂了《安全生產責任書》。建立各工區安全活動制度，每次活動有記錄，對檢查出事故隱患整改做到定人、定時間、定措施。通過這一系列的措施，我們全體員工的安全意識大大提高，安全生產技術更加熟練，真正實現了人人講安全，人人謀安全、人人管安全的良好氛圍。
四、 安全巡查日常化制度
專案部安監部長每天到各工區進行巡查，發現安全生產隱患及時責令其工區負責人馬上整改，迅速清除安全隱患。安監部長及各工區安全負責人每天必須有詳細的安全生產日誌。
各工區專職安全員和兼職安全員，實行跟班監督，發現「三違」現象進行現場處理，發現隱患及時整改，加大安全人員的執法力度。安全人員及高度的責任感，堅守崗位，嚴格執法，實行教育和處罰相結合的方法對安全生產進行全程監管。
由於我部施工路段是邊通車邊施工，存在很大的安全隱患，所以專案部除了每天的例行巡查外，還與各工區每半月舉行一次聯合安全大檢查，有安全生產領導小組成員會同監理及各工區負責人，安全員對施工現場進行全面檢查。對檢查出的安全隱患，限期整改，檢查整改效果，使安全隱患在規定時間內整改消除。
五、 規範安全生產工作
由於我部工程車輛及非工程車輛共同行走新十公路，對安全生產構成極大的威脅，我部要求各工區安全員和施工員必須在施工現場安置交通警示牌和安全生產警示牌，設立標誌杆和三角形安全標誌旗，並安排人員現場疏導交通。對於築路機械也必須有專人跟蹤監管，預防因機手操作不當而導致沿線管網受損，造成大的責任事故。對於專案部及各工區用電則嚴格按規範要求。
保證用電滿足一機一閘一保護的要求，施工用電迴路使用「三相五線」制線路，嚴格執行**配電二級保護，滿足《施工現場臨時用電安全技術規範》的要求；對施工現場鋪設的電線電纜設定安全警示標誌，進行了必要的安全防護；在施工路段高壓線下設定安全標誌，並對現場所有施工車輛進行安全交底和安全教育確保人員安全。
六、 建立安全生產器材費用及使用台賬
專案部嚴格按有關規定，做到安全經費全部用於安全生產設施的採購，並建立安全生產器材費用及使用台賬檔案。做到安全經費公開、透明、到位。截止2023年底，我專案部用於安全的安全費用已逾八萬元，購買了大量的安全帽、安全標誌牌，交通警示牌、標誌杆、安全標誌旗及消防器等安全器材。
安全器材由各工區安全人員管理使用，專案部安全責任人定期不定期檢查安全器材的使用和維護，以確保工程生產安全。新十公路二期開工以來，我專案部由於安全領導小組組織得力，管理有序，制度嚴明使得工程進展順利，生產安全，除了挖機撞裂一根電線桿外再沒發生任何安全事故。2023年即將過去，我們總結過去，是為了更安全更好的未來。
我專案部將以更加嚴格的制度和更紮實的工作作風加強安全生產和管理，為了工程施工提供良好的環境，給地方帶來了一片平安。
2023年12月25日
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