我在大學的專業是英語。專業課和選修課讓我對於進出口**和單證有了的初步了解。所以單證接觸起來並不是十分的困難。
實習的第一天，經理給了我一本進出口**教程，讓我空閒的時候閱讀，了解一下有關**的具有的一些細節，比如信用證，匯票，付款方式，報關等等之類相關的知識。坦白的說第一天我幾乎就是捧著那本書啃，因為其他人根本忙的顧不上我（我去的那段時間碰巧是他們業務的旺季）。我也不熟悉他們的業務，也缺乏實踐經驗，當然一點也插不上手。
甚至於掃瞄，列印，傳真都不會。在他們眼中我就乙個小朋友。我知道等著他們來教我是完全不可能的，這並不是學校，時間一到，老師就會準時的出現在教室裡教課。
所以我得主動出擊，眼觀六路。耳聽八方。首先我通過眼睛看，嘴巴問，動手操作，對於掃瞄，列印，傳真有了一定的了解。
通過幾次的實踐，這幾件已經能夠手能熟來。我的地理優勢也給了我一定的幫助。我的位置在掃瞄機，印表機，傳真機的邊上，所以他們經常往我這邊跑，這是我與他們建立友誼的橋梁。
我主動承擔這幾項工作，給他們分了不少工作量。我與此同時，接觸到了那些檔案，有時間就研究研究裡面的內容，不懂的就記錄下來，百度一下，或者問問師傅。一般他們都是很樂意回答你。
就這樣，我慢慢的接觸起了單證。我知道光是通過這中途徑不是長期的策略。所以我請求師傅給我看過去的業務單證。
師傅很是慷慨的將她的電子單證與我分享，讓我先熟悉各種單證所涉及到的內容，等我差不多知道後，她讓我開始嘗試輸單。之後我自己摸索著模仿製作單證。
我發現大多數單的付款方式是fob shanghai/ningbo。日本和南韓的提單是電放的，一般貨主需要出具電放保函以確保船公司之後不負責任。美國和加拿大要收取ams費用。
碼頭收取thc（碼頭操作費用）。船主徵收cic（貨櫃不平衡附加費），一般是300rmb/teu。水單是銀行的結匯憑證。
進倉，報關，截關的具體流程。需要商檢的貨物在經過商檢後將會收到處境貨物換證憑條，憑此換取海關的通關單，然後加上其他一些報關資料（進出口貨物報關單，發票，裝箱單，出口貨物核銷單，外銷合同）去海關報關。商檢時需要發票，裝箱單，銷售合同。
出口收匯核銷單用來辦理出口退稅申報。要求註明具體貨源地。form a 和form f的區別。
還有一些術語的縮寫，比如pac, bl, co, lc, cic, thc, fob, cif, cfr, cbm, qty, pcs, ctns, cuft, meas, cad, cod, dp, da等等。一些術語比如shipper, consignee, notify party。
通過這次實習，我收穫頗多，讓我成長不少。
英語專業實習報告
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