1．鋼類材料通過淬火處理能提公升材料硬度值. f
2.碳素鋼材料指碳含量<2.1%的鐵碳合金t
3.鋼的回火硬度取決於回火溫度f
4.正火冷卻的方法通常採用爐冷f
5淬火鋼回火處理後的材料硬度取決於冷卻速度. f
1. 在熱處理材料加工中,凡選擇退火,正火,淬火方法處理的材料加熱時的溫度在727^以上
2. 工具鋼3. 正確的硬度資料書寫方法是例:<55 hr c>
資料方法等級
4. 材料調質處理的目標,取得良好的《力學效能》
5. 合金鋼高溫回火的作用,防止材料內部脆性數值公升高,應採用《快速冷卻》,《漸冷》
（注：力學效能:是指材料抵抗外力作用的能力;工藝效能:是指材料在冷,熱加工過程中的工藝適應性,即加工成形的難易程度）
1.40號絡鋼是合金鋼,其主要熱處理工藝為《調質處理》
2.通常表面熱處理有表面淬火,表面化學熱處理
3.45#淬火溫度為820^-840^;t12淬火溫度為760^-780^.
4.碳鋼用水作為淬火劑;合金鋼用機油作為淬火劑.
1. 什麼是熱處理?常用的種類及方法是什麼?
a> 熱處理是指材料在固態範圍內,在不改變工件形狀的前提下通過一些溫度的加熱,保溫和冷卻,改變其內部組織,從而獲得所需效能的一種工藝方法.
b> 種類:常規熱處理和表面熱處理.
c> 方法:淬火;正火;退火;回火;表面淬火;表面化學處理.
1． 撤銷加工是切削加工中最基本,最常用的加工方法.
2． 車削加工範圍:車外圓,車端麵,車螺紋,鑽孔,鑽中心孔,鏜孔,滾花,鉸孔等
3． 切削加工時由於工具機不同,主運動也不同.主運動可以是乙個或幾個.
4． 加工餘量的分配與加工性質有關.一般粗加工時餘量大,精加工時餘量小.
5． 千分尺又稱分釐尺,可以測量工件的內徑,外徑和深度等.
6． 為了使測出毛坯的尺寸精確些,可採用游標卡尺測量.
7． 切削用量三要素是指:切削速度,進給量,切削深度(背吃刀量)
8． 車工在切削工件時,使工件產生已加工表面,過渡表面(加工表面)和待加工表面.
9． 車床的轉速越快,則進給量也越大.
10． 車床的切削速度選得越高,則所對應轉速一定越高.
11． 磨高速鋼車刀應選用白色氧化鋁砂輪;磨硬質合金車刀應選用綠色碳化矽砂輪.
12． 安裝車刀時,刀尖應對準工件的中心軸線上(刀尖必須裝得與車床主軸中心等高)
13． 車削操作時,更換主軸轉速應先停車,再變速.
14． 車外圓時車刀中心略高略低都可以,而車圓錐和實心端麵時車刀刀尖必須嚴格等於車床中心高.
15． 車床上裝夾工件用的附件有:三爪卡盤,四爪卡盤,,心軸,(錐度心軸,圓柱心軸,可脹心軸),中心架,跟刀架,花盤,壓板,角鐵.
16． 車床上常用的裝夾方法有:三爪卡盤裝夾,四爪卡盤裝夾,花盤裝夾,花盤和角鐵裝夾,雙頂尖裝夾,專用家具裝夾.
17． 刀具材料效能(要求):高硬度和耐磨性;足夠的強度和韌度;高的耐熱性;
18． 刀具材料:工具鋼(包括碳素工具鋼,合金工具鋼,高速鋼)硬質合金,陶瓷,超硬刀具材料.一般採用普通碳鋼或合金鋼.
建築工程實訓總結
班級 建造0904 姓名 鄧易學號 200915350422 為了鞏固所學的理論知識，加強我們的動手操作能力和對施工現象的形象直觀了解，學院為我們安排了為期一周的綜合教學實習，本次實習是根據建築工程造價人才培養方案關於課程實踐教學而安排的，著重 工程結構設計原理，施工技術重工藝，工程計量重規則 的 ...
計量計價實訓總結 工程計量計價實訓總結
計量計價實訓總結 時間過得真快，轉眼間，一周的計量計價實訓時間就結束了！一周的實訓時間，讓我學到了很多東西，不僅使我對圖紙有了全新的認識，也懂得團隊合作精神的重要性，這些對我來說受益非淺。在我剛來這所學校的時候，第乙個學期就接觸到畫圖和識圖這門課程，也許是對大學的好奇，與對未來追求的盲目性，那時候的...
工程實訓內容
y3 44176.1684 y4 44248.090 3七 根據給定的鋼材檢測報告做一鋼材合格證和複試報告彙總表，根據給定的混凝土抗壓強度檢測報告和砂漿強度檢測報告分別做混總 並進行評定。注 c30混凝土配合比單 水泥550kg，中砂0.631t，碎石 八 每層做一鋼筋工程隱蔽驗收記錄 九 做一地基...