渠江特大橋，位於羅渡鎮東南部，起於河堰溝村四組，橫跨渠江止於羅渡鎮臨水寺村。橋跨結構為3×30+85+160+85+3×30公尺，全橋長526公尺,其中4#、5#主墩在水中。
主橋設計為單主跨160m、邊跨85m連續剛構，引橋為30m簡支t形梁橋，主橋分幅式設計，為方便兩岸居民的通行，兩幅靠上下游設定1.5m人行通道，具體橋梁布置見下圖示。
圖1 橋型布置圖
渠江特大橋是一座預應力砼連續剛構橋，主橋上部結構採用分幅式設計，每幅主橋為85+160+85公尺三跨一聯的，主橋全長526公尺，主墩為雙薄壁墩，基礎為承臺、群樁基礎。箱梁0號段長13公尺（包括墩兩側各外伸1.5公尺），主墩「t」構縱橋向劃分20個節段。
梁段長度分別為10×3.0公尺、10×4.25公尺，累計懸臂總長74公尺。
圖2 主梁截面形式
在主梁各o#塊件上設定臨時水準點，各臨時水準點的高程精度達到三等水準控制測量。
掛籃前移到位後，應及時將《主梁高程控制觀測表》提供給施工監控方，監控方根據此資料及主梁砼彈性模量及收縮徐變等因素綜合考慮，及時算出下一節段砼立模標高返饋回來，指導施工，以獲得最理想的線型。
鋼筋在製作場內製作成型，轉運至主墩處採用塔吊垂直起吊運輸至安裝位置，縱向連線鋼筋採用綁紮連線，凡因施工需要而斷開的鋼筋再次連線時，採用焊接並符合施工技術規範的要求，施工中若鋼筋空間位置發生衝突，適當調整布置，但砼保護層厚度必須保證。
預應力筋應在製作場內定尺製作，採用細鐵絲綁紮成束編號，然後運至施工處進行安裝。安裝前必須按照設計位置進行放樣，用井字型筋定位，誤差控制在規範要求範圍內，預應力管道埋設時注意壓漿口和出漿口的埋設。施工中禁止將焊機的搭鐵線設在預應力筋上，也必須杜絕對預應力筋進行燒或烤，在澆築砼前檢查預應力管道的位置及管道接頭處理，管道內必須採用高強pe管進行填芯，以避免因受外力而使預應力孔道變形。
在鋼筋綁紮完成後，頂底板上架立臨時操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上，謹防施工時，因操作人員踩壓後產生鋼筋下陷，預應力管道移位等現象。
鋼筋施工與預應力束管道定位時應注意以下幾點：
1、 底板上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢；
②、 鋼筋與管道相碰時，只能移動鋼筋，不能切斷鋼筋；
③、 若必須切斷鋼筋時應待該工序完成後，將切斷鋼筋補焊好；
④、 縱向預應力管道隨著箱梁施工進展將逐節加長，多數都有平彎和豎彎曲線，所以管道要定位準確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現象，介面處要封嚴，不得漏漿。
⑤、 橫向預應力管道採用扁平波紋管，安裝時一定要防止出現水平和豎直彎曲，嚴禁施工人員踩踏和擠壓，軋花頭錨端要封嚴，防止漏漿，同樣砼澆築完後，必須用空壓機清孔，發現阻孔時及時清理。
在掛籃安裝就位的同時已將腹板外模、底模、內頂模、底板端板安裝就位，待鋼筋綁紮完後，僅安裝腹板端模及內側模，端頭模將採用5mm薄鋼板加l75角鋼加工而成，內模板則使用150cm*30cm的組合鋼模拼製，區域性倒角及收坡段則採用5mm薄鋼板改制。
根據此橋主梁腹板高，新澆砼對模板側壓力大的情況，同時總結墩身施工的經驗，對腹板同樣採用φ32精軋螺紋鋼筋作對拉拉桿，模板側壓力詳細計算根據所選用的模板自行計算。經計算要使模板的強度及剛度能滿足全斷面澆築砼的需要。
針對此橋主梁採用c60高標號砼，每段砼澆築方量較大且設計上要求砼一次成型的特點，我們在混凝土澆築時更要注意把握砼混合料的攪拌、澆注、振搗3個環節，使澆出的箱梁砼內實外美。
4.1、混凝土攪拌要求原材料計量準確，攪拌均勻，根據施工時天氣情況，確定砼的坍落度的大小，但至少應控制在15~20cm之內。
4.2、在砼澆注過程中，混凝土要水平分層澆築，每層厚30cm。在前層混凝土初凝或重塑前澆築完成次層混凝土，超過砼重塑時間時必須按施工縫處理。
對施工縫的處理應在混凝土強度達到2.5mpa以上時進行人工鑿毛，清理乾淨，才能繼續澆注，否則不僅容易破壞混凝土的結晶體，而且外觀上形成難以處理的明顯層印。為避免形成施工縫，施工前應配備有備用攪拌機、發電機、振搗器，以防裝置故障造成施工停頓。
4.3、混凝土振搗是乙個重要環節，應由熟練的技工來操作。漏振或振搗不足容易形成蜂窩麻麵或氣孔較多。
過振又會使混凝土造成離析和泌水，粗骨料下沉，砂漿上浮且表面形成魚鱗紋。在具體操作過程中，使用振動棒時要快插慢抽，每一部位振搗時間以混凝土面不再下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿為宜。振動棒移動間距不要超過振動棒作用半徑的1.
5倍，插入下層混凝土的距離為5～10cm，距模板的距離應保持在5～10cm，避免振動棒碰撞模板、對拉螺桿等。
4.4、此外針對砼要求對稱澆築，在砼輸送管道布置上還需採取以下措施：
輸送管道由幫浦站接出後，經塔吊至0號塊件頂板**，接三通管將砼用兩根管道分別接至待澆段底板**，待底板砼澆築完後，拆出部分管道，然後在待澆段頂板上再用一根三通管，用兩根輸送幫浦管道分別接至左、右側腹板中間接至離底板2m處，邊澆邊拆輸送管，可將腹板砼澆完，然後從翼緣板外側向頂板中間對稱澆築翼緣板砼，最後在頂板中間合龍。砼澆築時，先從掛籃前端開始，以使掛籃的微小變形大部分先實現，從而避免新舊砼之間產生裂紋。
4.5、 砼澆築檢查要點
1、 檢查鋼筋、預應力管道、預埋件位置；
2、 檢查已澆砼接面鑿毛潤濕情況；
3、 澆築時隨時檢查錨墊板的固定情況；
4、 檢查壓漿管是否暢通牢固；
5、 檢查監視模板與掛籃變形情況，發現問題及時處理；
6、 檢查砼澆築對稱進度，兩個掛籃澆築砼時砼偏差最多不應超過乙個塊件底板砼的重量，同時同一掛籃內左、右側腹板砼方量偏差最多不能超過5立方公尺；
7、 嚴格執行砼養護措施。
由於本橋為大跨度預應力混凝土連續剛構橋，其預應力施工工藝質量是否達到設計要求，是本橋施工成敗的關鍵。因而預應力施工是本橋最為重要的施工環節，必須高度重視預應力施工質量。
5.1.1、預應力鋼絞線
每批必須有廠方的質量保證書、抽檢合格證和自檢報告，其內容包括：拉力試驗（包含破斷荷載、屈服荷載、伸長率、彈性模量）；鬆弛試驗；外觀檢驗。
a、外形尺寸檢查
同廠家、同等級、同截面，每60t為一批，取樣兩組，用通環規和尺環規檢查外形。表面不得有裂紋、機械損傷、氧化浮皮、結痕、劈裂等現象，有上述缺陷者要清出場地。
b、機械效能檢查
外形檢查合格後，做拉伸試驗（測屈服強度、極限強度、伸長率）。
5.1.2、錨具
預應力鋼絞線錨具包括錨環、夾片、墊板和喇叭管的連體鑄件。檢驗要求有廠家的質量保證書的和質檢合格證。夾片的硬度要求為60~64hrc（應逐片檢查，每片在端部測3個點，有1個點不合格者不得使用，硬度差大於3者也不得使用）。
錨環的硬度要求為28～38hrc 。測點在孔周圍處等距取3點，同一錨環各測點硬度差大於3者為不合格，外形尺寸厚度差為5mm，直徑差為2mm，連體鑄件應逐個檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須清除喇叭口留下的砂跡和毛剌，孔壁不得有砂眼，墊板表面必須光潔。
5.1.3、波紋管
波紋管在現場應做集中荷載、均布荷載、軸向拉力和彎曲抗滲試驗，每一種管徑均須做一組。
預應力鋼絞線：按規範或監理工程師要求對每批鋼絞線進行抽樣檢驗，檢驗合格並經監理工程師認可後，方能使用，同時對實測的彈性模量和截面積對計算延伸量作修正。鋼絞線運抵工地後妥善保管，必須採取防雨、防潮措施，防止生鏽。
鋼絞線下料採用砂輪切割機切割，且應使鋼絞線的切面為一平面，以免在張拉時斷絲。並用鉛絲將端頭捆緊，以防端頭鋼絞線打散。錨具和錨板直接存放在工地料庫內，集中管理。
5.3.1、張拉前的準備工作
a、張拉技術準備工作
1、 選配的人員，必須進行崗前培訓、定崗、並進行考核；
2、 對錨具及預應力筋進行嚴格的抽檢；
3、 張拉裝置及儀表應有標準計量單位的標定測試簽證；
4、 有關張拉的各種工作曲線和工作用表必須齊全；
5、 檢查安全設施是否到位。
b、 張拉前施工現場準備工作
1、 砼澆築完成待砼初凝後，採用空壓機或高壓清水清孔；
2、 拆除端模後，清除錨下墊板、喇叭口內、壓漿孔中的砼雜質；
3、 檢查錨下砼是否澆築密實，否則應採用高標號的環氧樹脂砂漿進行補強；
4、 縱向預應力筋穿束：由於橫向、豎向預應力筋在綁紮鋼筋時已將其放入預應力管道內，故只有縱向束在砼澆築完成後才穿束，同時大噸位群錨每束預應力筋較多，相應管道較窄，管道長且呈三維線狀，又加節段管道接頭較多，因而穿束有時較困難。根據以前的施工經驗，節段較少時可採用人工穿束，節段較多時可採用捲揚機穿束。
穿束時將整束鋼絞線端部焊接在一根牽引鋼絞線上，焊後應呈圓端頭，焊點應盡量縮短，以便在曲線管道內順利通過；
5、 裝上工作錨具及經硬度測試合格的夾片，裝上千斤頂；
6、 檢查千斤頂與油表是否配套，複核試驗室提供的張拉資料是否正確。
5.3.2、張拉工作
每一梁段澆築完成後，當砼強度大於85%設計強度且齡期達5天後，方可進行張拉工作。預應力張拉必須由有經驗的持證上崗人員進行，並有施工技術人員或張拉工長在場值班。同時每次張拉都堅持現場填寫原始張拉記錄，並請監理工程師當場簽字，以確保張拉的質量。
a、張拉順序
為了充分地發揮預應力的作用，必須嚴格按照設計圖紙中關於預應力張拉的施工要求來進行。
b、縱向預應力鋼束張拉
縱向預應力鋼束共設定了腹板束、懸臂頂板束、中跨底板束、邊跨底板束、中跨頂板合龍束，均採用兩端對稱張拉：腹板束wc採用15.2-19，設計張拉噸位3715kn，錨具採用m15-19型；懸臂頂板束tc0至tc8號束採用15.
2-23，設計張拉噸位4497kn，錨具採用m15-23型；懸臂頂板束tc9至tc23號束採用15.2-19，設計張拉噸位3715kn，錨具採用m15-19型；邊跨底板束b採用15.2-12，設計張拉噸位2346kn，錨具採用m15-12型；頂板束tc0至tc8號束採用15.
2-23，設計張拉噸位4497kn，錨具採用m15-23型；中跨底板束c1至c5採用15.2-23，設計張拉噸位4497kn，錨具採用m15-23型；中跨底板束c6至c10採用15.2-19，設計張拉噸位3715kn，錨具才用m15-19型；中跨頂板束ct採用15.
2-12，設計張拉噸位2346kn，錨具採用m15-12型；
掛籃施工注意事項
掛籃施工工序複雜，安全隱患多，為確保掛籃施工質量以及安全，現就掛籃施工應注意事項作簡要說明，請各施工隊嚴格按照施工工序以及現場技術員指導施工。1 確保掛籃主桁架水平。因箱梁頂面存在橫坡，為保證掛籃主桁架水平，兩側滑道橫向必須水平，施工過程中可用墊板或混凝土墊塊加以調整。2 確保滑道精扎羅紋鋼錨固長度...
智慧型照明施工注意要點
行政中心智慧型照明施工技術要點 一 設計技術規範 設計施工過程中需要遵循的現行國家和地方有關設計規範,標準等。gbz20965 2007 控制網路hbes技術規範 樓宇控制系統 gb50258 96 電氣裝置安裝工程施工及驗收標準 jgj t16 92 民用建築電氣設計規範 en50090 歐洲電工...
掛籃安裝和掛籃施工安全技術方案
掛籃安裝 一 施工準備 1 必須向所有參加掛籃安裝作業人員進行技術交底 安全交底，使全體作業人員熟悉掛籃操作效能 操作規程及安裝順序 要點，嚴格執行施工工藝要求和技術要求。2 凡參加掛籃作業的人員必須身體健康，有恐高症 心臟病和酒後人員不得參加作業 嚴禁疲勞作業。3 應保證施工環境整潔，各種材料堆放...