預應力錨桿抗拔力
檢測報告
報告編號：14009000002
專案名稱：水木清華
檢測方法：錨桿拉拔檢測
檢測單位公章：商丘建築工程質量檢測****
報送時間：2023年1月10日
專案名稱：******
建設單位：******
設計單位：******
監理單位：******
勘察單位：******
施工單位：******
主要檢測人：
報告審核人：
報告批准人：
提交單位：
單位位址：
郵編：**：傳真：
宣告：1．本報告塗改、錯頁、換頁、漏頁無效；
2．檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效；
3．本報告無檢測、審核、技術負責人簽字無效；
4．本報告未經書面同意不得複製或作為他用；
5．如對本檢測報告有異議或需要說明之處，可在報告發出後15天內向本
檢測中心書面提出，本檢測中心將於7日內給予答覆
1.1 工程地質概況 1
1.2 成樁情況 1
2.1 檢測儀器裝置 2
2.2 檢測原理 2
2.3 檢測依據 3
3.3 現場檢測情況 3
3.1檢測結果 3
3.2 檢測結論 4
1.1 工程地質概況
根據建築方提供的施工圖，dk412+545.24 ~dk412+730樁加固工點設計圖。本段內上覆第四系全新統坡洪積層鬆軟土、粉質黏土，坡殘積層粉質粘土、下伏基岩為石岩系下統鹿寨組（c1lz）之頁岩、炭質頁岩夾砂岩、矽質頁岩、泥質頁岩。
地表水主要為水渠水、溝水、水田水、魚塘水，水量較大，受大氣降雨補給，流量受季節變化影響大，以蒸發、下滲和徑流等形式排洩。地表水發育。地下水以第四系土層中的孔隙水，基岩風化裂隙水、岩溶水為主。
地下水發育，受大氣降雨及地表水補給，槽谷區地下水較發育，水位距地表0~2m，殘丘上地下水埋深較大，距地表4~10m。
工程中有關各地層的物理力學指標為：
（1）軟粉質黏土：γ=17.2kn/m3、cu=7.1kpa、φu=5.1°、es=1.8mpa、σ0=60kpa樁周土極限摩阻力f=10kpa。
（2）鬆軟土：γ=17.8kn/m3、cu=12kpa、φu=7°、es=3.8mpa、σ0=100kpa樁周土極限摩阻力f=20kpa。
（3）粉質黏土：γ=18.5kn/m3、cu=18kpa、φu=14°、es=5.0mpa、σ0=150kpa樁周土極限摩阻力f=45kpa。
（4）粉質黏土：γ=18.5kn/m3、cu=20kpa、φu=16°、es=5.0mpa、σ0=150kpa樁周土極限摩阻力f=50kpa。
（5）頁岩、炭質頁岩夾砂岩、矽質頁岩、泥質灰岩（w4）γ=20kn/m3、φu=20°、cu=15kpa、es=8.0mpa、σ0=180kpa樁周土極限摩阻力f=50kpa。
（5）頁岩、炭質頁岩夾砂岩、矽質頁岩、泥質灰岩（w3）γ=22kn/m3、φu=35°、樁間土極限承載力σ0=300kpa。
1.2 成樁情況
根據委託單位提供的設計及施工資料，dk412+545.24~ dk412+565.24為乙個檢驗批次，批次內所檢樁的復合地基承載力設計值及有關成樁引數見表1所示，樁位平面布置圖見附圖四。
樁的設計及施工情況表表1
2.1 檢測儀器裝置
本次檢測所使用的儀器裝置見表2所示。
靜載試驗檢測裝置一覽表表2
2.2 檢測原理
當豎向荷載逐步施加於載荷板上時，樁身和樁周土由於荷載的作用而產生向下的位移，此時樁周土之間將產生側摩阻力。但是樁間土與土之間產生的側阻力是微乎其微的，荷載主要有樁來承擔。隨著荷載增加，樁身和載荷板下土體的壓縮量和位移量增大，樁身和載荷板下土體的下部逐漸的調動起來，樁低土層因受到壓縮而產生樁端阻力。
樁端土層的壓縮使得載荷板產生較大的位移。從而使樁體和荷載板下土體充分發揮阻力的作用。當阻力全部發揮出來時那麼復合地基的承載力也就達到了極限。
此時持力層將大量的壓縮和塑性擠出，位移增長速度顯著加大，直至位移發生突變。此時所承受的荷載也就是復合地基的極限荷載。
載荷板面積的取法：對於三角形布置：
對於正方形布置：s=a2
其中：s荷載板的面積（m2）
a樁間距（m）
2.3 檢測依據
本試驗主要依據的規範規程標準及相關資料：
（1）委託協議書及設計檔案
（2）《建築基樁檢測技術規範》（jgj106-2003）
（3）《建築樁基技術規範》（jgj94-2008）
3.3 現場檢測情況
受建築方委託，對本專案經理部第三工區施工的路基cfg樁承載力進行檢測，主要是評價樁在受到荷載時的沉降情況。試驗時載入等級可分為8～12級，最大載入壓力不小於設計要求壓力值的2倍。試驗中試驗荷載為500kpa，單級荷載為50kpa。
此次試驗採用堆載法，堆載重量為200噸。試驗時先對場地進行清理，樁端外露，隨後安裝載荷板、承壓板、千斤頂等。
試驗時用液壓千斤頂載入,自動油幫浦供油,精密壓力儀表準確顯示施加的荷載值，4只大量程百分表對稱布置於承壓板邊緣。所用壓力表、百分表和千斤頂率定曲線均經過省技術監督局鑑定並取得合格證書。裝置安裝好後，加壓前先手動載入，連續三次讀數不變即可開始試驗。
加荷方式採用分級等量載入。荷載逐漸加到最大試驗荷載，然後分級解除安裝，解除安裝時應取載入量的兩倍逐級等量解除安裝。本次試驗時從第一級50kpa開始載入，以後每級都為50kpa，共為10級。
當一小時內沉降量小於0.1mm時即可加下一級荷載。按照規範要求，出現下列情況之一即可終止載入：
①沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現明顯的隆起；②承壓板的累計沉降量已大於其寬度或直徑的6％；③當達不到極限荷載，而最大載入壓力已大於設計要求壓力值得2倍。
具體的檢測情況見表3所示
檢測情況表3
3.1檢測結果
根據設計採用的復合地基極限承載力，所測工程樁載入達到預期最大荷載值500kpa時，終止載入。復合地基靜載荷試驗結果如表4所示。靜載荷試驗各試驗點的載荷試驗資料彙總表、s-p、s－lgt、s-lgp曲線圖見附圖
一、附圖
二、附圖三所示。
復合地基靜載荷試驗結果表表4
3.2 檢測結論
依據1# 、2# 、3#測點的檢測結果，本批次復合地基承載力≧250kpa，滿足設計要求。
附圖一 1#樁的載荷試驗資料彙總表、p-s、s－lgt、s-lgp曲線圖；
附圖二 2#樁的載荷試驗資料彙總表、p-s、s－lgt、s-lgp曲線圖；
附圖三 3#樁的載荷試驗資料彙總表、p-s、s－lgt、s-lgp曲線圖。
附圖四樁位平面布置圖
附圖一1#樁的載荷試驗資料彙總表
復合地基靜載荷試驗檢測報告
工程復合地基靜荷載試驗 報告編號 07地基 j 02檢測 報告 檢測中心 年 月 日 注意事項 1 報告無檢測單位 報告專用章 無效 2 報告無報告編寫 報告校對 報告審核人簽字無效 3 報告塗改無效 4 非經同意，不得部分複製本報告 5 對本檢測報告若有異議，應於收到報告之日起十五日內向檢測單位提...
復合地基載荷試驗要點
單樁復合地基載荷試驗多數採用鋼筋混凝土或鋼質圓形壓板，壓板直徑與等效影響圓直徑相等。多樁復合地基載荷試驗多數採用鋼筋混凝土或鋼質方形或矩形壓板。壓板尺寸取決於樁的布置和間距。其中最常用的為兩倍樁間距見方 覆蓋4根樁的壓板。例如間距1.5m，正方形布置，則壓板尺寸為3m 3m。有時為比較處理前後的變化...
單樁復合地基載荷試驗報告記錄
中鐵 局集團第 工程 工程試驗中心 檢驗報告 no jz20121204 檢驗專案 灰土擠密樁單樁復合地基載荷試驗 委託單位試驗中心 檢驗類別委託檢驗 報告日期2012年12月04日 說明1 檢驗報告無 檢驗報告專用章 或檢驗機構公章無效。2 複製的檢驗報告未重新加蓋 檢驗報告專用章 或檢驗機構公章...