施工總結
一、引言
2023年，我隊承建了黑北公路第九標段的橋涵工程。k94＋705中橋的基礎的結構形式為天然擴大基礎。橋位位於孫吳縣西星鄉附近，該地區地下水源極為豐富，這就給施工中的基坑排水帶來了極大的困難，為了更好更快的完成施工任務，我們邀請了公司的總工程師，在總工和隊長的研究下，我們確定了明挖基坑排水法。
二、施工
（一）明挖基坑
1．確定挖基所需的最小尺寸
根據現場觀測和指揮部所給的地質檔案，確定橋位所處的土質為礫類土，查詢有關資料得知，礫類土挖基的允許的最小坡度為1:0.75。
為了安全起見，最後確定坡度比為1:1。另外，在基礎周圍均留出1.
0m寬的集水溝，集水溝順下游方向設1%的坡度，以利於排水，同時，在基坑的四角各設一口1.0m見方的沉水井，井深為1m，（基坑的結構形式見附圖）。
2．清理現場
根據計算出的尺寸和測量人員放樣，用推土機推出地表的雜草。在基坑上口周圍2m處修築防水坑，以防雨天時附近地表積水沖毀基坑，推出的地表腐質土堆積在積水坑內測邊緣上。最後，修築便道，以利用各種機械能迅速地進入現場。
3．挖基
為了能盡快挖出並棄走土方，我們採用兩台挖掘機同時工作，一台用於挖取土方，另一台負責裝車，以便及時地送走挖棄土方，在挖取土方時，應先挖出集水溝與沉水井，使坑壁滲水沿四周集水溝匯和於集水井，且要經常保護中間挖土部分處於乾處，當挖至接近有水時，可反覆加深集水溝與沉水井，經常保護集水坑與沉水井有一定高差，達到排水暢通，使坑底始終處於乾處，以便能提高挖土效率。
挖基時需要注意的事項
①基坑開挖前應做好地面排水工作，在基坑頂緣設排水坡，並在適當距離設截水溝。
②坑緣邊應留有護道，靜載距坑緣不小於0.5m，動載（機械及機車通道）距坑緣不小於1.0m。
③施工時應注意觀察坑緣頂地面有無裂縫，坑壁有無鬆散塌落現象發生。
④基坑施工不能延續過長，自基坑開挖至基礎完成，應連續不斷施工。
⑤機鄰基坑深度不等時，一般按先深後淺的順序施工。
（二）基坑排水
為了能及時地排出基坑內的積水，需要準確地計算出基坑總滲水量，這樣就能適當地選擇水幫浦和安排抽水時間。
1．滲水量的計算
滲水量計算的方法有很多種，大多數方法需測定滲水係數，但在缺少水文資料時，較適宜的方法如下式：
q＝f1q1+f2q2
q－基坑的總滲水量，m3/h；
f1－基坑底面積，m2；
q1－基坑每平方公尺底面積平均滲水量m3／h
f2－基坑側面積，m2；
q2－基坑每平方公尺側面積平均滲水量，m3/h；
（1） 基坑底面積
f=12.6×5.7=59.22m2
（2） 基坑側面積
f=（37.2+24.4）×6×1.414×0.5×2
=522.614 m2
（3） 基坑每平方公尺底面積平均滲水量
查表得， q1=0.5m3/h
（4） 基坑每平方公尺側面積平均滲水量
q2=（20-30）%q1
取q2=30% q1
=0.3×0.5
=0.15 m3/h
（5）基坑滲水量
q=f1q1+f2q2
=59.22×0.5+522.614×0.15
=108m3/d
2．水幫浦的選擇及安裝
a. 裝置總排水量v的確定：
一般按滲水量q的1.5倍估算，如水幫浦安放在淨水位以下時，則按2q估算，大於q的部分為備用量。
在本工程中，地下水位淺的標高為190.8m，而基礎底的標高為224.78m，故裝置總排水量按2q估算；
v＝2q＝2×108=216m3/d
b. 每台水幫浦的排水量q的確定：
當v＝1.5q時，q≤0.5q
當v＝2q時，q≤q
滲水量變化較大時，宜用多台排水量較小的水幫浦：
由上可以確定水幫浦的流量q＝108m3/d可以根據此資料直接在水幫浦的效能表中查取所需的水幫浦。
c. 水幫浦的型別：
q≤20m3/h，用膜式水幫浦，手壓水幫浦或潛水幫浦；q＝20m3/h～60m3／h，用膜式水幫浦，離心或水幫浦；q＞60m3/h用離心式水幫浦；下表為ba離心水幫浦主要技術效能表（見表ba式離心水幫浦主要效能表）
根據以上計算，由表中選擇水幫浦，最後選定水幫浦的型號為4ba-8型離心式水幫浦，由每個沉水井一台，所以，每個基坑共計四台。
d. 水幫浦動力；
滲水量大，安裝在靜水位以下的水幫浦宜用電動，起動較快，體小輕便。
e. 水幫浦的安裝
基坑共設四台水幫浦，每個基坑乙個，為防止水幫浦進水口進入異物，應先把水幫浦放入蘿筐內，蘿筐用粗繩固定，繩子上端固定在距基坑邊1.5m處，水幫浦由專人負責安裝、起動。
3．抽水時間的安排
安排抽水工作時應注意：開工後應連續不斷地快速施工，河床或地面為滲水性的土質，抽水時，應將抽水管接長使水引流運處，以防滲回基坑；另外，砂夾卵石層時，長時間抽水，會使卵石縫中細砂隨水抽走，水量也隨之越來越大，除採取快速施工外，應增加備用水幫浦。
三、綁紮鋼筋
在放樣前應仔細檢閱圖紙，檢視鋼筋的尺寸及其位置是否正確，綁紮時，應快速，準確完成基礎的鋼筋，擴大基礎鋼筋主要集中在其下部，但需要注意的是預埋筋位置的正確性，並要使其有足夠的穩定性，以防止澆築凝土時，因碰撞而產生位移。
四、支模
由於模板屬常規設計，故不需另加驗算。
為了盡快完成基礎的施工，支模應快速、準確，並具有足夠的剛度，在支模時，基礎的每乙個側面應加兩道槽鋼，加強模板的整體性和穩定性。
五、澆築混凝土
澆築混凝是施工的最後一項，為了使混凝土盡快入模，我們根據現場實際情況設計了乙個引流槽，以防止混凝土由高空自由下落產生離柝現象，在引流槽的尾口處設定四名力工，振搗工兩名，以便使集中在引流槽尾口處的混凝土及時運至引流槽運送不到的地方，這樣確保了澆築混凝土的均勻，密實。
由於擴大基礎的混凝土方數較大，澆築時間為8－9小時，為防止早期入模的混凝土發生初凝現象，我們在混凝土中摻入了用量為1％的rh－7緩凝劑，以防止澆築混凝土時發生工作縫。
六、總結
鑽孔樁與擴大基礎是兩種最常見橋梁基礎。由於擴大基礎的工序較多，所以，相對來說擴大基礎的施工時間較為長一些，施工難度也較大。其施工的難點就在基礎的挖基與排水。
希望我們能在今後的施工中，能充分做好施工前的準備，準確地計算出基坑的滲水量，適當地選擇水幫浦和安排好抽水時間，這樣，將大大地縮短基礎的工期和橋梁的總工期。
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