oct當代藝術中心總館公升級改造(b10棟)
土建結構加固井架專項方案
+專項加固施工方案專項加固施工方案專項
工程名稱:oct當代藝術中心總館公升級改造(b10棟)土建結構加固工程
工程地點:深圳市華僑城僑城東街
施工單位:廣東建科建築工程技術開發****
編制單位廣東建科建築工程技術開發****
編制日期 2023年3月30日
編制人審核人
批准人1.編制依據
1.1《建築捲揚機安全規程》(jgj3329-91)
1.2井字架jgj59-2010《建築施工安全檢查標準》
1.3《龍門架及井架物料提公升機安全技術規範》(jgj88-2010)
1.4 gb/t10052-10056-96《施工公升降機》
1.5 井架物料提公升機說明書。
2、工程概況
2.1本工程為3層鋼筋混凝土框架結構,總建築面積8194.96平方公尺,建築高度為20.
00m,總共布置1臺井字架,距離建築物邊沿60cm,井架高度為14節(14*1.8=25.2m) ,提公升機位於建築物東側,主要用於主體、裝飾階段物料的運輸。
3.提公升機安裝方法
3.1主要技術引數 (井架型號jj30,)
3.1.1額定荷載量1000kg;
3.1.2額定提公升速度50m/min;
3.1.3最大允許塔設高度30m;
3.1.4外形尺寸(長x寬)2.1*2.1m;
3.1.5吊籠尺寸(長x寬x高)1.8*1.8*2m;
3.2主要安全裝置
3.2.1斷繩自動防墜器
3.2.2吊籠出料自動樓層安全停靠開門裝置
3.2.3超高、底限位器、緩衝器
3.3安裝場地要求
高架提公升機應符合下列要求:
3.3.1壓料後的承載力不小於40t/m2。
3.3.2澆築c30混凝土,具體尺寸詳見附圖(基礎圖)。
3.3.3基礎表面應平整,水平偏差小於1.5%且不大於10mm。架體做好接零保護。
3.3.4在4×4場地範圍內,排水要通暢,不得有積水浸泡基礎。
3.4安裝程式及注意事項:
3.4.1 jj30型井架最高架設高度30m,由上海巨集天建築工程裝置****製造的建築施工機械,多線提公升、配置可靠的斷繩防墜器,便於物料提公升,但嚴禁載人。
3.4.2安裝前首先檢查龍門架體的垂直度,導軌接點的錯位差,立柱安裝後要求在兩個方向上作垂直度檢查,傾斜度應保證在架體高度1.
5‰以內,並不大於200mm,達不到標準的應在底架下塞墊調整片直到調整符合要求為止。
3.4.3井架基礎安裝在地基上調整好,預埋ф20鋼筋焊接固定,將自公升工作台至於基礎之上。
3.4.4安裝第一節井架時,先將立桿(4件)分別用螺絲連線到底架方框的四個角上,繼將橫桿、斜桿、吊籠的導軌分別對應聯接、定位,在一邊調校立桿的垂直度和截面90度的同時,將螺絲逐步打緊、固定.
3.4.5後面架體每節按
一、第一層架體方法執行即可。架體安裝調整好後,螺釘固定,並分別將兩提公升滑輪裝在其上端靠捲揚機的一側固定。
3.4.6按相關規定安裝捲揚機構(見後面傳動系統安裝)。
3.4.7安裝吊籠,裝配好附件安裝好鋼絲繩(見後鋼絲繩安裝)。
3.4.8架體穩定採用連牆杆與建築結構連線,間距不大於9公尺,建築物的頂層必須設一組,架體上部的自由高度為4公尺,並按使用說明的規定要求設定預埋件或預留孔,採用剛性連線,形成穩定結構,禁止架體與腳手架連線。
3.4.9鋼井架四面設纜風繩,將井架平衡拉緊;如井架超過25公尺高度時,每相隔9公尺需設支撐裝置,保證井架的垂直和穩定。
3.5 鋼絲繩的安裝
3.5.1吊穩平衡框在框頂離井架頂端輪約兩公尺距離的地方,將鋼絲繩的一端繩頭串過平衡框上的螺栓環口,彎回後與同條鋼絲繩並在一起扣牢。
3.5.2把鋼絲繩的另一端向平衡鐵同側井架上引,過井架頂端槽輪至另一端外槽輪後垂下。
3.5.3將垂下的鋼絲繩穿過地面單速機的槽輪後,向同側井架頂端內槽輪引去,過井架中心的槽輪垂下,串過吊籠吊耳,再將其拉緊(拉緊時,各條鋼絲繩必須與相應的線坑一致)彎回與同條鋼絲繩用繩扣扣牢。
3.5.4放幾件平衡鐵到鐵框內,把平衡鐵框放下。裝上平衡鐵後,利用平衡框上的調整螺絲,再對四條鋼絲繩的松、緊程度進行平衡調校,使它們的張力基本一致
4.除錯:
4.1安裝提公升吊籠在全程範圍內作公升降、變速、執行三次(楔塊取下)驗證架體的穩定性,兩導軌之間的距離是否達到技術要求並同時觀察門是否靈敏,不允許有振顫衝擊現象。
4.2將吊籠掛離地面100-200mm,調整導靴滾輪與架體導軌的間隙,內外一致後安裝好楔塊達到鎖緊狀,再將公升降滑輪降到下止點,調整調節螺栓至拉緊狀態。在額定荷載下將吊籠提公升到離地面2-3m高停機,將對開門開啟鎖住,調節鋼絲繩長度,制動夾的可靠性,吊籠不下滑。
4.3公升降吊籠內施加額定荷載,使其試執行三次並開門自鎖實驗,當吊籠公升高到2-3m高度進行模擬斷繩實驗其滑落行程不得超過100mm。
4.4在公升降吊籠上取額定起重量的125%(按5%逐級加量作提公升下降開門停靠自鎖實驗),下滑不得超過10cm,下滑速度在30-40m/min要求動作準確可靠,無異常現象金屬結構不變形、無裂痕及油漆脫落和連線鬆動損壞等現象。
5.安裝中技術要求:
5.1主架體兼作導軌架,為吊籠執行滾動的導軌,其標準節接頭處偏差小於0.5mm。安裝時必須注意調整。
5.2架體全高垂直度偏差應小於1‰。
5.3各連線螺栓必須牢固。
5.4高空安裝作業人員必須持證上崗,繫好安全帶,門架下四周6m內禁止站人以防物體跌落傷人。
5.5四級風力以上禁止安裝作業。
6.檢驗內容
安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗:
6.1架體垂直度檢驗。
6.2緊閉連線件檢驗。
6.3空載執行試驗。
6.4額定荷載試驗。
6.5模擬斷繩實驗。
6.6超載25%實驗經試驗合格後方可投入使用。
7.安全防護裝置
7.1樓層卸料平台防護
樓層口停靠門安裝在各樓層通道與架體交接處,預防吊籠執行尚未到位時通道外裝卸料人員發生的高處墜落事故。採用停靠欄杆,橫桿和立桿的材料強度符合現行的《建築結構荷載規範》的規定,能承受1000 n/m水平荷載。
卸料平台板採用木腳手板,要橫鋪,鋪滿、鋪嚴、鋪穩,嚴禁用鋼模板作平台板,平台兩側設1.2m的防護欄杆,距平台板0.6m高處,設防護欄杆一道,兩側掛立網防護,立網的上下應用繫繩幫牢,每層卸料內側,應設防護門高1.
2m,寬度與進料口一致。
7.2上料口防護棚
防護寬度大於提公升機外部的寬度,長度尺寸6公尺,頂部滿鋪鋼板網,側面滿掛密目網防護。
8.吊籠防護及安全裝置
8.1吊籠:吊籠要能承受gb/10056規定的全部載荷試驗。吊籠防護頂部設定鋼板網防護層。
吊籠在進出料時安全門開放,垂直運輸時關閉,同時在井字架的進出料口處要設定一道安全防護門,當吊籠上公升時防護門隨吊籠上公升自然落下,吊籠下降至地面時進料口防護門自動公升上去,防護門與提公升吊籠要形成連動裝置。
8.2動載斷繩保險裝置:當吊籠在提公升當中主繩突然拉斷,斷繩保險裝置應起作用,將其可靠地停住並固定在架體上,其滑落行程在吊籠滿載時不得超過1公尺。
8.3安全停靠裝置:提公升吊籠要設安全停靠裝置,裝置與門連動,門開啟時吊籠底部四角處各自伸出一根保險槓,保險槓搭在固定龍門架的井字架上,荷載通過井字架卸至地面,當門關閉時,保險槓縮回吊籠底部四角處,吊盤方能上下執行。
8.4 下極限限位器:在吊籠碰到緩衝器之前限位器能夠動作,當吊籠下降達到最低限定位置時,限位器自動切斷電源,使吊籠停止下降。
8.5 超載限制器:黨荷載達到額定荷載的90%時,能發出報警訊號。荷載超過額定荷載時,切斷起公升電源。
8.6 通訊裝置:當司機不能清楚地看到操作者和訊號指揮人員時,必須加裝通訊裝置,通訊裝置必須是乙個閉路的雙向電氣通訊系統,司機能聽到每一站的聯絡,並能向每一站講話。
9.傳動系統的具體做法:
9.1捲揚機用地錨予以固定,以防工作時產生滑動或傾覆,地錨埋入深度為1.5m,捲揚機要有防鋼絲繩滑脫裝置,地錨與捲揚機的拉接採用一級圓鋼固定牢固。
9.2鋼絲繩在捲筒上要排列整齊不得咬繩和相互壓絞,執行中鋼絲繩在捲筒上的圈數最少不少於3圈,鋼絲繩不能接長使用。
9.3鋼絲繩在地面上部分不得拖地,應設拖滾。
9.4鋼絲繩應用配套的天輪和地輪,應維護保養良好,不得有嚴重的扭結,變形,斷絲,鏽繩,缺油現象,嚴禁使用拆減接長或報廢鋼絲繩。
10.附牆架
10.1架體高度每6公尺設定第一道附牆架,以後每二層設定一道附牆架。
10.2 附牆架與腳手架之間採用剛性連線,並形成穩定結構,不得連線在腳手架上。嚴禁用鉛絲綁紮。
10.3 附牆架採用鋼管或剛性材料。
11.捲揚機防護棚
應搭設定型化防護棚,防護棚要有防雨、防砸、防曬措施,防護棚除面向提公升機一側不封閉外其餘三面都要進行圍護。
12.物料提公升機的驗收
安裝完後,由工程負責人組織有關人員進行驗收,並將驗收情況填入驗收表,經檢查合格後交付使用。
13.操作使用及注意事項:
13.1捲揚機手要專人專機,持證上崗,熟悉本裝置技術效能,能熟練掌握捲揚機操作規程,作業時戴好防護用品。
13.2開車前,機手要檢查架體結構、電源線路、裝置接零、繩索、地錨、停靠裝置、防護門等符合要求才能開車。
13.3物料提公升機嚴禁超載執行。
13.4吊籠提公升後,籠下不准站人,不准乘吊籠上下。上料後,上料人員要遠離物料提公升機,其他各類人員不得從豎井內探頭。
13.5卸料時必須待吊籠停穩後,作業人員才能開防護門上吊籠卸料。卸料後作業人員將防護門關好後,捲揚機手才能下放吊籠。
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