南水北調中線一期工程總幹渠黃河北~羑河北
(委託建管專案)焦作2段第三施工標段
（合同編號：hnj-2008/j2/sg-003）
渠道襯砌試驗段
施工方案
批准審核
審核（安全
編制中國水電三局****南水北調中線一期工程焦2-3專案部
二〇一〇年六月三日
目錄1.工程概況 2
2.編制依據 2
3.施工布置 3
3.1施工道路布置 3
3.2試驗段選擇 3
3.3施工用水及用電 3
3.4拌和裝置 3
3.5運輸裝置 3
3.6渠道襯砌機 3
4.施工進度 4
5襯砌施工 4
5.1施工順序 4
5.2邊坡施工工藝 4
6資源配置 12
6.1勞動力計畫 12
6.2主要施工機械配置 12
7質量保證和控制措施 13
7.1會議制度 13
7.2三檢制度 13
7.3質量控制措施 13
8雨季施工保證措施 15
8.1雨季施工保證措施 15
9安全文明施工 16
9.1安全管理辦法及制度 16
9.2文明施工及環境保護措施 17
渠道襯砌試驗段施工方案
焦作2段第三標段位於河南省焦作市南水北調中線一期工程總幹渠設計樁號iv48+300～iv55+900，總長7.6km。
本標段渠道襯砌施工內容主要明渠渠道襯砌工程。選取試驗段為樁號iv55+700～iv55+900，直線段，渠道右岸土質邊坡襯砌及渠底襯砌，總長200m。本段過水邊坡係數為2，邊坡斜長20.
4m。邊坡襯砌厚度10cm。
主要工程量為c20w6f150混凝土襯砌442.8m；聚乙烯閉孔泡沫板填縫2.136m；聚硫密封膠填縫0.
712m；土工膜鋪設4496m2；聚苯乙烯保溫板4140 m2；粗砂墊層223m。
試驗目的：（1）通過試驗，檢驗襯砌機械效能，細化襯砌各工序的操作與銜接；（2）確定襯砌機的工作引數：包括襯砌機的行走速度、振搗時間、抹面压光的適宜時間和遍數以及切縫時間；（3）確定輔助機械、機具和人力資源的配置。
如輔助機械的種類和數量，使用各種機械、機具的人員數量等；（4）確定施工配合比。如檢驗新拌混凝土坍落度、含氣量、泌水量、水膠比等；（5）確定施工產量和進度，控制施工計畫。（6）確定粗砂墊層的施工含水量和虛鋪厚度、碾壓遍數等。
以便指導渠道大規模襯砌施工。
（1）《南水北調中線一期工程總幹渠焦作2段第三施工標段施工招標檔案（合同編號：hnj-2008/j2/sg-003）》；
（2）南水北調中線一期工程焦作2段第三標段渠道橫斷面圖及平面圖；
（3）《土工試驗規程》（jtj051-93）；
（4）《碾壓式土石壩施工技術規範》sl574-2001；
（5）《水利水電工程土工合成材料應用技術規範》sl/t225-98；
（6）《土工試驗方法標準》gbj123-98；
（7）遵照執行《水利水電工程施工組織設計規範》(sl303-2004)及相關國家和部頒標準和中國水利水電第三工程局****有關企業標準；
（8）《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002；
（9）《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002；
（10）《水工混凝土施工規範》dl/t5144-2001；
（11）《水工混凝土外加劑技術規程》dl/t5100-1999；
（12）《聚乙烯（pe）土工膜防滲工程技術規範》sl/t231-98；
（13）《渠道防滲工程技術規範》sl18-2004。
（14）渠道襯砌結構圖、細部圖、自排水結構圖、下渠台階結構圖等。
本段混凝土襯砌施工道路主要以右岸沿渠道路為主幹線，並利用開挖施工時預留的施工便道進入一級馬道和渠底。
由於現iv55+450~iv55+900已按設計開挖到設計高程，距3#營地較近，沒有施工干擾，水電引接方便，故選iv55+700~iv55+900段作為試驗段。
考慮該段距離3#營地較近，施工用水由3#營**，施工現場安裝水箱，由水車流動供水。在拌合站設一20 m3水池為混凝土拌合供水。
從3#營地變壓器鋪設電纜至施工現場，並在現場設立臨時配電櫃，保證施工用電。另外渠道襯砌機配有一台60kw的柴油發電機組作為備用電源。
拌和裝置採用集中布置。在3#營地布置2套拌合裝置，提供各種標號混凝土。
為保證混凝土在運輸過程中的質量，所有混凝土運輸均採用9m混凝土灌車，混凝土最大運距在700m以內，單車迴圈時間按30min考慮，則單車運輸強度約為18.0m/h，先配置2輛9m混凝土灌車，另備一輛作為備用。
本標段渠道混凝土襯砌採用機械化專用裝置渠道混凝土襯砌機施工，型號zd50-1330型。
襯砌試驗段施工進度計畫從22023年06月15日開始，2023年07月15日完成。
安排工作進度：
a.正式開工時間2023年06月15日開工。工作制度為1班工作制。
b.削坡安排在2023年06月15日開工，2023年06月30日完工。
c.砂墊層鋪設安排在2023年06月21日開工，2023年07月3日完工。
d.保溫板及土工膜的鋪設安排在2023年06月23日開工，2023年07月5日完工。
e.砼澆築、養護及切縫安排在2023年06月25日開工，2023年07月10日完工。
f.砼嵌縫安排在2023年07月01日開工，2023年07月15日完工。
g.路緣石安裝安排在2023年07月01日開工，2023年07月15日完工。
施工進度圖見附圖。
襯砌作業機械化施工順序如下：
測量放線軌道鋪設削坡齒槽、排水槽開挖軟式透水管安裝、砂墊層鋪設保溫板鋪設土工膜鋪設及焊接混凝土立模、澆築混凝土養護、拆模切縫嵌縫。
施工流程圖見圖5-1。
根據體型特點、設計尺寸、及規範要求，並結合我公司在以往類似工程的施工經驗，對本標段混凝土進行如下施工分層分塊。
渠道襯砌按照結構縫，分層分塊，渠坡主要分為5塊，塊長均在4.0m左右不等，渠坡橫向每4m依次按通縫—半縫—通縫—半縫設定分縫，且順水流方向沿渠坡向上依次為通縫—半縫—通縫—半縫。半縫設計深度6cm，離下坡腳30cm處設定引導縫，縫寬1cm，深2cm。
渠道邊坡襯砌細部結構如圖5-2所示：
圖5-1 施工流程圖
圖5-2 襯砌細部結構圖
削坡機、布料機以及腳手架的定位要使用同一測量控制系統，且削坡機、布料機工作都依靠上下軌道上架設的鋼絲來控制，鋼絲架設的精度直接影響襯砌削坡建基面和成型混凝土的精度。分別在試驗段兩端準確放樣出鋼絲的位置，並埋設混凝土控制樁，以便以後可利用經緯儀穿直線法架設鋼絲，保證鋼絲架設的準確度。鋼絲固定後，削坡、鋪砂、立模、澆混凝土都以其為基準定位。
（1）軌道鋪設前，先放置控制樁，渠底軌道下部高程以渠底混凝土面高程以下5 cm左右；渠頂軌道下部高程低於渠頂混凝土面5~10cm。
（2）鋼線設定：渠頂鋼線距上部立模邊線1m，渠底鋼線設定在距立模邊線3.25 m處。
（3）雨天過後，基礎變軟軌道必然不均勻下沉。針對軌道下沉，將採取以下措施來解決機軌道下沉問題：軌道下部墊約10 cm的碎石，這樣雨天過後軌道雖下沉但下沉量不大，可以滿足安裝有自動檢測調節裝置的襯砌機使用。
（1）機器削坡前，挖掘機先進行粗削坡。渠道開挖成型後，測放出坡腳線和坡肩線，測量人員採用儀器控制指揮挖掘機粗削。為保證削出的坡面平整，可以將挖掘機的鬥齒改造成平板狀。
粗削坡應自上而下進行，將削坡土刮至渠底，運至指定地點。
（2）削坡機按使用說明在已基本成型的渠道內安裝除錯完畢後，用測量儀器控制，將削坡機的機架調整到與設計坡比一致。根據預留保護層厚度確定每次進刀深度和削坡次數，利用測量儀器校核坡面高程，根據校核結果調整削坡進刀深度，確保削坡質量滿足設計要求。
（3）施工過程中要經常觀測削過的坡面是否在要求範圍內，以便及時矯正削坡機。削坡土要及時清理，以防埋過軌道而影響後續作業。
（4）渠肩修整：以渠肩線控制樁向外30 cm處為渠肩平台，相鄰控制樁掛線，現場施工員用水準儀精確控制渠肩高程，人工對渠肩平台進行清理。為防止路緣石安裝時砂墊層塌落形成空洞，渠頂部清理至砂墊層頂部高程。
渠道襯砌施工方案
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