一. 編制依據
《鋼結構工程施工質量驗收規範》(gb50205-2001)
《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）
《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）
《建築鋼結構焊接規程》（jgj81-91）
《型鋼混凝土組合結構技術規程》（jgj138-2001，j130-2001）
《鋼筋混凝土結構設計規程》（yb9082-97）
結施圖。
二. 工程概況：
裙樓6-10軸為鋼結構屋頂，主梁sl-1為400×1850×30×20—23.7m共計5根，每根重量為12.4t。另外還有垂直支撐4片；下弦水平剪刀支撐12片等。
三. 施工準備：
1.技術準備：組織有關人員熟悉設計圖紙，做好圖紙會審工作 。
2.材料準備：根據鋼梁結施圖，編制鋼材、焊條等材料計畫，組織材料進場進行驗收。
材料應符合設計圖紙要求，有生產廠家的材料質量保證書及檢驗報告；主梁sl-1所採用的鋼材及所有焊接材料應進行抽樣複驗，對所有材料應按批號核對實物，做好鋼印移植和色標區別，並按規定要求進行抽樣檢查。另外，鋼板厚度及允許偏差、型鋼的規格尺寸及允許偏差都應符合其產品標準的要求。鋼材的表面外觀質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合下列規定：
當鋼材的表面有鏽蝕、麻麵或劃痕等缺陷時，其深度不得大於該鋼材厚度負允許偏差值的1/2；鋼材表面的鏽蝕等級應符合現行國家標準《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》gb8923規定的c級及以上；鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等缺陷。
3.人員組織：
總包方：施工負責人：張方敏；技術負責人：劉永明；生產經理：餘烽；安裝部經理：魏慶；質檢員：何長征；安全員：譚國南。
分包方： 施工負責人：白江文（工程師，一級專案經理）；質檢員：
李方波；安全員：石秀文；起重指揮：黃志剛；火焊氣割工：
2名（中級工）；電焊工4名（1名高階工3名中級工）；鉚工4名（高階工1名中級工3名）；機械操作工3名（具有相應資質）。吊車操作工 2名；起重工 2名（中級工）；電焊工 2名（中級工）；安裝工 4名（中級工）。
組織具備相應資質的施工人員進行技術培訓和**安全教育；焊工必須經考試合格並取得合格證書，並且從事工作應在證書規定的考試合格專案及其認可範圍內，其他操作工、起重工、檢驗試驗員都應持證上崗。
4.場地組織：在合肥北郊租用順達電力裝置製造****的鋼結構製作車間及其裝置。
該公司為電力裝置加工專業廠家。其生產條件和生產能力均能滿足要求。配備機械：
20t行車 1臺；自動焊機 1臺；直流焊機 3臺；翼緣矯正機 1臺；型鋼組合機 1臺；多嘴氣割下料機 1臺；剪板機 1臺。
四、施工方法及質量標準
根據施工方案規定的施工工序和各個過程控制要求，用於對施工人員進行技術交底，根據編制的相關危險點安全預控措施，對施工人員進行安全交底，施工過程中做好各種交底、變更、驗收等記錄。對首次採用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊後熱處理等，應進行焊接工藝評定，並應根據評定報告確定焊接工藝。
總的施工順序：製作→運輸→組合→吊裝→支撐安裝→檢驗.
1、製作
施工順序：進料→整板拼接→平板→下料→拼裝→焊接角焊縫→矯正→接長鋼梁→筋板加設→檢驗.
（1）整板拼接
整板拼接用兩塊原板縱向接長，採用自動埋弧焊機焊接對接焊縫；焊接引數為：坡口形式為x型坡口、焊絲直徑4mm、焊接電流950～1000a、焊接電壓38～40v、焊接速度25～29公尺／小時。
拼接後的整板尺寸大，為防止吊運變形，應採用剛性扁擔多點吊運，剛性扁擔與鋼板接觸點為三到四點的鋼板吊鉤。
（2）平板
整板拼接後，把在對接焊縫處產生的角變形放在矯正門架上進行矯正。
經平板工序後的鋼板必須逐張檢驗，應符合表面質量要求和鋼板的波浪度、瓢曲度要求，標準為:《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2001。
與埋件接觸的預埋螺栓孔採用自動切割機制孔，其他連線件制孔採用鑽床或磁座鑽。
（3）下料
放樣和號料應根據工藝要求預留製作和安裝時的焊接收縮及切割、刨邊和銑平等加工餘量。
對於板厚不大於１２mm的板在尺寸合適的情況下可採用剪板機下料，且剪下面要平整．
切割採用多頭直條氣割機下料，下料尺寸寬度方向允許誤差０.５mm，長度方向按放樣尺寸加修割量(3~5厘公尺)。
對於其他手工氣割下料，應將鋼材切割範圍內的鐵鏽、汙物清理乾淨，氣割後應清除熔廇和飛濺物及毛刺。
（4）拼裝：
鋼板拼裝鋼梁在型鋼組合機上進行組裝。
（5）焊接角焊縫：
焊接施工前應做相應焊接工藝評定。(具體按《建築鋼結構焊接規程》規定執行).
焊接方法：埋弧自動焊。
焊接材料的選用和保管：碳鋼焊絲：h08mna；焊劑：431，焊劑應按其產品說明書及焊接工藝的規定進行烘焙和存放。
焊接電流：800～900a，焊接電壓：36～38v，焊接速度：24～30公尺／小時，焊條直徑４mm.，坡口形式：k型，鋼梁焊接引弧板、收弧板長度不應小於120mm.
（6）矯正各種變形：
鋼梁在角焊縫焊接結束後，應對鋼梁的幾何尺寸進行仔細檢查，對出現的各種變形予以矯正，直至滿足質量要求。
翼緣板角變形的矯正：在翼緣矯正機上矯正鋼梁翼板的角變形，區域性輔以火焰校正。
旁彎、起拱度的矯形：採用火焰法。處理部位從鋼梁的中部往兩端處理，加熱方法是從板內向板邊緣加熱。為防止區域性角變形，可採用在鋼板正背面用兩把同型號割矩同時同方向加熱，並跟蹤水冷。
扭曲的矯正：採用火焰法。根據扭曲變形的特點，即上、下翼板出現旁彎和過大的角變形，採用線狀加熱，跟蹤水冷矯形。
腹板區域性不平的矯形：利用外力（千斤頂）將鼓脹部位頂緊，使原來凹陷部位凸起，凸出量1.0～2.
0mm，在鼓包處進行線狀加熱，在背面跟蹤水冷，冷卻後，撤除外力，由外力產生的反變形量，可以被橫向收縮變形和適度的角變形抵消。
矯正後達到下列質量要求
（7）筋板加設
梁在加設筋板前應墊平，至少應墊三點，且應保證鋼梁上面水平。
根據圖紙規定的尺寸要求，在腹板上畫出筋板的位置線。鉚工配備手錘、角尺，將筋板點焊在腹板、翼板上，全部點焊完畢，進行尺寸複查，要求每相鄰尺寸誤差在3mm以內，垂直度誤差在l/500mm以內。完全符合標準時，方可進行焊接。
加勁板焊接採用手工電弧焊，用４公釐j507焊條，平焊電流160～200a，立焊電流120～160a。
（8）檢驗：ｈ形鋼角焊縫、對接焊縫旁必須留有操作人員的焊工代號。
（9）驗時發現有不合格應按照焊縫返工程式進行。設計要求全透的
一、二級焊縫應採用超聲波進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時應採用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》gb11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》gb3323的規定。
2、運輸：梁sl-1側向剛性較差，用平板車運輸時要進行加固處理，固定部位應設在頭部向後3m、9m、15m、21m處；加固處採用兩個硬支撐或三角撐；支撐材料應採用∠75以上角鋼或10#以上槽鋼進行；鋼梁底部與車廂板也要固定；每根樑應單獨固定，防止卸車時由於碰撞等原因使其它梁傾倒；車輛低速行駛以減少轉彎、剎車等產生的其它受力，行駛途中車前後都應有專人監護。
3、安裝作業應具備條件
（1）施工措施已經批准。
（2）施工人員具備相應資質。
（3）混凝土施工結束，柱、梁砼強度達到設計要求,經檢驗合格，土建、安裝移交完成。
（4）鋼構件製作結束並驗收合格。
（5）施工電源到位,鋼構件堆放場地平整完畢。
（6）安裝工作使用的腳手架平台搭設、驗收完畢。
4、 sl-1梁安裝
（1）施工前在五層l、h軸線梁兩側搭設操作平台，滿鋪竹笆。在混凝土施工中嚴格控制鋼梁預埋件的中心、標高及平整度，樑側模撤除後在梁上彈出鋼梁安裝尺寸線及標高控制線。
（2）卸車：卸車採用兩台吊車抬吊，由於鋼梁長度很長，側向剛度差，單機卸車懸吊鋼絲繩會產生較大的軸向力，如有碰撞、晃動等情況發生，可能導致鋼梁側向彎曲變形，而用兩台吊車卸車兩個吊點只有向上的拉力，則很少發生側向彎曲，卸車可採用兩台25t以上吊車進行；吊點應選在兩端進來6m處。卸車後鋼梁平行放置在裙樓西邊圍牆裡。
（3）吊裝：吊裝採用160t汽車吊在桐城路上進行作業，吊車主杆46.1公尺，作業半徑24公尺，吊裝重量超過13t。
；吊車吊裝鋼梁就位後，通過拖拉撬別等方法微調找正水平安裝位置，然後通過在過度板上下墊鐵板、斜墊鐵等方法找正標高和鋼梁垂直度。然後用預埋的m28螺栓、螺母固定。並用手工焊接連線鋼梁、墊鐵、過度板及埋件。
用同樣的方法運輸其餘四根梁，安裝第一根梁後就可以用qt80ea塔機配合安裝梁與混凝土梁間的水平支撐，此時160t汽車吊不脫鉤。當安裝兩根梁後就可以用qt80ea塔機配合安裝兩根梁之間的支撐等。
（4）鋼梁支座板的焊接。鋼梁支座板均為角焊縫，採用手工電弧焊，用4公釐j507焊條，平焊電流160～200a，立焊電流120～160a。採用超聲波進行內部缺陷的檢驗，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》gb11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》gb3323的規定。
5、次梁、支撐製作安裝
次梁和支撐在6—10軸線3層樓面進行現場配製。切割採用自動切割機進行，切割後對切割麵用角向砂輪機進行打磨。用磁鐵鑽進行鑽孔。
採用qt80ea塔吊進行吊裝。按照先下後上的吊裝順序依次將水平支撐、垂直支撐、次梁吊裝就位。
次梁、支撐的焊接採用手工電弧焊，用3.2或4公釐j422焊條，平焊電流160～200a，立焊電流120～160a。
五． 結構的油漆
按設計要求塗料為薄型塗料、耐火極限不低於1.5小時。塗料應在當天配置，稀釋劑的使用應按說明書的規定執行，不得隨意新增。
雨天不得在室外作業，塗裝後4小時之內不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水沖壞。安裝焊縫處應留出30-50㎜暫不塗裝。塗裝應均勻，無明顯起皺，流掛，附著良好。
六、保證質量的技術措施
1、焊前檢查接頭坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量，均應符合要求。坡口內和兩側之鏽斑、油漆、油汙、氧化皮等均應清除乾淨。
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