實踐地點：重慶市鐵建物流****
實踐時間：二0一0年七月十五日——二0一0年八月二十七日
實踐目的：
1.為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識；
2.為進一步認識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀；
3.利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度。了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,嚴於律已,提高自身素質；
4.加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力。
實習單位概要：
重慶市鐵建物流****前身為中國人民解放軍鐵道兵第七師西南物資中轉站，始建於2023年，2023年集體兵轉工併入鐵道部後改稱鐵十七局重慶戰備倉庫，是重慶地區最具影響力的大型倉儲企業之一。戰備倉庫一直秉承「服務一流、誠信至上、崇尚科學、追求卓越」的經營理念，弘揚「求真務實、開拓創新、誠信守法、團結奉獻」的企業精神，堅持「客戶不分大小；貨物不論多少；裝卸不分難易；朋友不論新老；來者都是上帝；真誠永遠依靠」的經營方針，面向社會，以為廣大使用者安全高效地儲存各類物資並提供優質服務為己任，堅持走科學管理之路，致力於保持業內一流品牌並不斷提公升。
目前倉庫已建立現代資訊化系統，實現了存、提貨的一條龍服務，主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。其中，客戶服務部也就通常所說的營業部門，主要從事接單、攬貨業務。可以通過**、網路等方式與客戶進行溝通與交流，告知客戶關於報關報檢所需要的單證，並根據客戶資料在公司系統上做出、入庫單證。
最後將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。關務分為網上報關和現場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，並作好留底、歸檔等業務。
此外，還負責製作送貨單轉交給倉儲部門。倉儲部門主要進行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養。
而運輸部門主要是負責排程司機車輛進行送貨。
以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來展開的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或諮詢都是通過客服部來反饋倉庫現場的。
實習內容：
1．訂單處理
訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答覆客戶。
2．進貨入庫
採購單開出之後，於採購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據採購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站台排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與採購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登入建檔。
3．出貨
出貨主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所要的位址標籤、及出貨檢核表。
4．會計
商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款審核之用。
實踐問題分析及建議：
分析：從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中佔據著核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環節的接合部，例如採購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。
倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。
在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與執行控制。
如今，很多公司還沒有採取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時間和資訊。很多公司之所以對**鏈望而怯步，很大乙個原因是沒有乙個好的資訊系統。倉庫的現代化程度低，裝置陳舊落後，不少仍處於人工作業為主的原始狀態，人抬肩抗，工作效率低。
貨物進不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業的經濟實力及遠景規劃有關。企業建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對裝置現代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業放棄改造裝置的打算，褡褳的手工作業使得人員不至於閒置，「不怕慢，只怕站」的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。
一方面，企業業務人員對如何運用資訊化手段提高業務和管理水平缺乏足夠的知識經驗和運作思路，另一方面資訊化人才缺乏，尤其是既懂業務、又懂技術的人才十分匱乏。這兩個方面導致資訊化的實施與推進困難，需要高層領導的領導力與執行力。尤其在系統試行階段，對員工的應用操作及規範管理均需要鐵腕。
但在實際工作中，往往並不得力。
今天，倉庫作業和庫存控制作業已多樣化、複雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進貨、驗收及發貨，就會導致產生過量的庫存．延遲交貨時間，增加經營成本，以致失去客戶。採用條碼技術，並結合資訊處理技術，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協調一致保證產品的最優流入、儲存和流出倉庫。
建議：有效的庫存管理需要適當的流程、人員和技術。今後的庫存管理，也不能僅依賴過去保守的管理方法，必須匯入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業的績效評價體系。
庫存應該流動，不應只放在倉庫和工廠裡，要從「靜態庫存」的管理轉向「動態庫存」管理，從管理庫存轉向管理資訊，從「實物庫存」轉向「虛擬庫存」。倉庫也不只是「蓄水池」，更應發揮「編組站」的功能。這些變化意味著對從**商直到顧客的**鏈需要進行管理整合。
在庫存管理上，借用一句廣告語：動起來，更精彩。
實習感想：
最初對於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：
運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後。
通過這次實踐，我對物流這一原本陌生的行業有了嶄新的認識。對於處理工作中所遇到的各種問題，也積累了相當多寶貴的經驗，它們將在我未來更多的實踐活動中發揮更大的作用。我很愉快地通過這次實踐不僅磨練了自己，更加充實了自己。
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