3．資訊服務系統。我公司擁有國內最先進的管理系統軟體。操作方便，簡單。
能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發展提供了良好的服務環境！確保了公司各環節的正常執行！
二．各實習崗位的生產（工作）流程
1．訂單處理作業。在訂單資料處理的同時，我尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外，我尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程式及數量。
退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外我部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
2．採購作業。自交易訂單接受之後由於**貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或製造廠商訂購商品，採購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而後依據我所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出採購單。而於採購單發出之後則進行入庫進貨的跟蹤運作。
3進貨入庫作業。當採購單開出之後，於我進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據採購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站台排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與採購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登入建檔。
4．庫存管理作業。先進先出或後進先出；進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區儲位的調整及變動。
庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所需時間等來制定採購數量及採購時點，並做採購時點預警系統。訂定庫存盤點方法，於一定期間印製盤點清冊，並依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊並製作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5．**及揀貨作業。由客戶訂單資料的統計，我即可知道貨品真正的需求量，而於出庫日，當庫存數足以**出貨需求量時，我即可依據需求數印製出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不致於缺貨，這中間包含了**水準及**時點的訂定、**作業排程、**作業人員調派。
6．流通加工作業。食品由物流中心送出之前可於物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標籤及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必需執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。
7．出貨作業處理。完成貨品的揀取及流通加工作業之後，我即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所要的位址標籤、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，並決定所運送車輛的大小與數量。
由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。
8．配送作業。配送商品的實體作業包含將貨品裝車並實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先後次序來決定商品裝車的順序，並於商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9．會計作業。商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款審核之用。
並由會計部門製作各項物流報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
10．營運管理及績效管理作業。除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基於較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流中心的效率管理，並制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具裝置損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外僱人員、機具、裝置成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。
三．個人建議
1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。
2．準確測量，快速反應。測量倉庫作業的績效有很多方法，關鍵在於尋求最恰當的方法。從軟體方面來說，事件管理系統可以大大提高倉庫的響應速度。
這種軟體帶有自動監視工具，當出現問題時，會提醒管理者。這樣管理者就不必經常地檢查運送的程序。
3．有效的人工管理。勞動力是任何成功倉儲最重要的因素，然而隨著經濟的發展，人工處理的程式越來越複雜。管理者採用工程勞動標準和支援系統評估倉儲工人的績效，激勵工人，而且能夠計算出任何一項給定任務所需要的時間。
但是技術不是萬能的，成功與否取決於如何應用這些系統。
4．與合作夥伴的倉儲管理系統一體化。一體化和貨物跟蹤是使**鏈有效的關鍵因素。首先要尋求倉庫管理系統和運輸管理系統之間的銜接。
以前，這兩個系統是由不同的**商分別銷售，如今更傾向於**銷售。任何系統整合的最終目標都是獲得實時資訊。這些資訊有助於決定何時下訂單，如何最小化運輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。
6．採購過程綠色化。採購過程的改變也可以大大地降低成本和減少廢物的產生。因此，我都採用**鏈對環境最友好的原則來選擇包裝物和安排物流。
對包裝物的選擇，應根據其對環境的影響來選擇。在滿足運輸要求的前提下，儘量減少包裝物，而不是為了**而進行精美的包裝。選擇可重複使用或者可迴圈利用的包裝材料。
對送貨車輛管理安排需要充分了解市區路線的基礎下，對送貨車輛進行相同路線，或方位進行合理配貨，達到省時，不浪費送貨車裝貨空間。對於易汙染等貨物，需單獨裝車，送貨司機進行庫房裝貨時應該攜帶票據，物流票據一式三份，司機憑黃票進庫房提貨裝車，貨物送達將藍票給予客戶，白票由前台儲存。
總體服務規則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進行隨機應變，與客戶和庫房方面進行協調和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡單的崗位，裡面有和庫房人員的協調，對客戶的溝通，對市區路線的熟悉，和特殊路線送貨地點的了解，對貨物的種類搭配等，都需要長時間的實踐與鍛鍊，從中吸取經驗，不斷學習，總結經驗和教訓。
接下來進入庫房實習，進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠台，由庫房負責人去倉儲前台領取清單（該車所裝貨物的資訊），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，**打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：
避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
，在食品物流市場繼續向前發展和理性化的同時，資訊資訊的重要性和價值化回歸的投資策略必將更加的受到各個食品銷售商和廣大食品消費者的認同。食品物流資訊行業的未來發展將隨著食品物流市場的完善而更加的蓬勃發展而展示出美好的前景的一面。也需要我更加的努力的跟上行業發展的潮流才能立於不敗之地。
四．實習體會
對臨沂寶業物流公司的參觀見習以及調查，使我對物流管理理論上的認識昇華到乙個新的層次。了解物流企業內部實際執行過程對各部門組織機構有了更直接的認識，了解市場營銷的概念，對物流市場調查的內容、步驟和方法都有一定的經驗，並通過物流市場調查了解和認識不同型別的企業的組織生產過程，了解物流的管理過程。這次實習對我來說收穫很大。
走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。
我學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我應該清楚地認識到物流業雖是乙個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在工作期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我今後非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。
所以，再也不要覺得無事可做了，其實我的路很長，道很遠。
乙個失誤有時就是致命的錯誤，我得深深的減少失誤和錯誤率才能提高效率和效益。接**是我這個階段比較犯難的事情，因為涉及到專業我不知該如何回答，因此剛開始實習時，我要麼拿起**就轉給前輩，如果他們不在就會急忙解釋：「對不起，我是實習的。
您可以呆會再打來嗎？」這樣的事情發生多次，我認識到必須有點改變了，有些其實我能夠記錄下來再告訴別人的，我就應該不用浪費雙方的時間。
在實習的時候我還學到了很多除了本職專業該幹的事.
1、 要善於溝通：碰到那些做生意比較壞的人和那些比較固執的客戶，真的要學會和他們溝通，不能和他們吵，要心平氣和的和他們解釋他們所不明白的問題，每當看到他們最後都想通的時候，我心裡真的很有成就;當然和老闆也要好好的溝通，不能總是把一些工作上的事憋在心裡，有時自己在工作上有什麼問題要經常和老闆溝通溝通，並及時的解決，這樣工作才會有動力，才不會想不幹了。
2、 要有耐心和熱情：在工作的時候要經常微笑，這樣會讓那些生意人感覺很舒心，大家一起做生意也就很開心。
3、 要勤勞：有時候一些細微的東西可以讓老闆更賞識你，也比較容易受提拔，比如我很空閒的時候就打掃打掃辦公室，整理整理檔案，幫幫老闆的忙。老闆就誇獎過我勤勞，有付出就真的有回報的。
當然有總結就說明同時我也意識到了自己很多的缺點和不足，例如不夠主動做事，有時候老闆說了才知道做，老闆不說就沒有這個意識去做；社會經驗比較缺乏，經常會做一些錯事，得罪那梨園些生意人，有時也會得罪老闆；剛開始也不大會和人交流，所以那時總是覺得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以後參加工作和社會實踐的教訓，我要力爭在我以後暑期實踐以及今後就業的時候不要再犯同樣的錯誤。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了臨沂寶業物流公司的發展情況，在這裡感謝系裡給我提供了這次機會，它為我走上正式的工作崗位積累了經驗，奠定了基礎。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。
同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的乙個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在**鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。非常感謝臨沂寶業物流公司給了我一次難得的機會，讓我獲益匪淺。
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