中鐵三局隧道施工安全質量管理匯報

2021-03-04 09:41:14 字數 4880 閱讀 5254

中鐵三局承建的京滬高鐵五標段,管段內共有八座隧道其中三座為明洞,五座為暗挖隧道,開工至今,杜絕各類事故的發生,確保了隧道施工安全,確保隧道施工質量符合鐵道部《客運專線隧道工程施工質量驗收標準》和設計標準。我們將以嚴謹的態度,扎扎實實抓好隧道施工管理工作。

一、工程概括

1、園郢子隧道(全長1097公尺、一工區)

2、西村隧道(全長1686公尺、七工區)

3、鎖石隧道(全長233公尺、八工區)

4、螺絲衝隧道(全長153公尺、九工區)

5、東葛蓋隧道(全長228公尺、九工區)

二、工程特點

標段內隧道短而分散,埋深淺、偏壓,圍岩差,開挖斷面大,地質條件複雜,易產生坍塌冒頂、突泥湧水,施工安全風險大。確保隧道施工安全順利的通過不良地質段,預防隧道坍塌冒頂、突水湧泥是本標段隧道施工質量和安全的重點和難點。

三、安全質量管理

1、建立健全安全生產保證體系和工程質量管理自控體系;明確安全質量目標

經理部設立了工程技術管理部和安全質量環保部,配備了隧道專業工程師、隧道質量安全檢查專職工程師,對隧道施工進行技術指導和安全質量監督檢查,嚴格落實隧道施工工藝和施工安全質量保證措施;工區和各隧道施工作業隊配備了專職的隧道施工技術和質量安全管理人員,指定專人負責地質超前預報和監控量測工作,加強地質超前預報和隧道變形量測工作,從施工管理和技術層面上保證隧道施工的質量和安全。

經理部、工區及各隧道施工工程隊均按照鐵道部質量監督站和京滬公司的相關要求,制定了工程質量管理自控體系檔案,落實了隧道施工的質量安全責任,明確了責任人,建立和進一步完善了質量管理自控體系,確保隧道施工的安全質量管理有序可控、基本穩定。

明確了經理部的安全目標:杜絕較大(及以上)施工安全事故;杜絕較大(及以上)道路交通責任事故;杜絕較大(及以上)火災事故;控制和減少一般責任事故。爭取實現『零』事故。

質量目標:全線整體質量達到世界一流標準,經得起運營和歷史的檢驗。具體指標為:

杜絕施工質量大事故及以上等級事故;主體工程質量「零缺陷」,橋梁隧道混凝土結構使用壽命100年、無砟軌道60年的使用期要求,單位工程竣工一次驗收合格率100%;一次開通成功,基礎設施達到設計速度目標值要求;竣工檔案做到真實可靠、規範齊全,實現一次交接合格。

2、營造注重安全管理的**氛圍

我們從開工之初,就著力強化管理幹部及全體參建員工的安全質量意識,提出要抓住以人為本這個中心,切實解決好「為了人,依靠人」的問題,把抓好安全管理工作,擺到對建設者生命安全負責的高度上來認識,擺到建設和諧鐵路的高度來認識,擺到兌現合同承諾的高度上來認識,擺到對企業可持續發展的高度上來認識,始終以確保人的身心健康和國家財產安全為己任,不失時機地告誡領導幹部和廣大職工,牢固樹立安全責任重於泰山的理念,為全標段的安全施工夯實了堅實的思想基礎。

3、強化施工技術培訓,提高作業人員技能

對作業人員和管理人員,進行強化培訓,提高對《驗標》的認識,不斷提高施工作業和管理人員的業務素質,掌握《驗標》,執行《驗標》,嚴格按照隧道施工設計要求組織施工,確保施工安全。

經理部對各隧道施工作業隊進行了多次的隧道排水、二襯等專項施工管理和施工作業技術交底;進一步規範了施工管理和作業行為,明確了施工質量標準,確保隧道二襯施工的質量和安全。針對京滬高鐵技術標準高、質量要求嚴、施工工藝新、地質複雜、安全風險和管理難度大等特點,結合施工生產的實際情況和要求,我經理部多次舉辦了 「京滬高鐵專案經理部安全質量專職管理人員培訓班」,並邀請了集團公司安全質量監察部和地方安全監察部門的領導、監理專案部的領導,經理部的領導和專業工程師的領導進行授課,對各單位的專職安全質量管理人員進行集中培訓。

各單位根據本單位隧道特點和施工需要,對本單位的管理人員和施工作業人員等也都進行了全面的安全質量教育培訓並進行考核;對所有進場的勞務工等進行安全教育和培訓,考核合格後方可上崗。通過全面的安全培訓工作,進一步提高了參建人員的安全作業技能和安全質量意識,在實際工作中自覺地遵守勞動作業紀律和安全操作規程,消除「三違」現象,確保了施工生產和人員的安全。

4、加大安全投入,落實安全措施,保證施工安全

進入京滬高鐵以來,經理部及各工區非常重視安全生產的管理和安全投入,嚴格按照規定投入安全措施費。目前,經理部及各工區各項安全生產防護措施落實到位,為保證安全生產警示標誌等設定齊全、完整和規範,我們在隧道施工現場,設定了鮮明的安全警示標誌,布置了有關安全宣傳標語,以隨時提醒作業人員重視施工安全。同時,我經理部購置了大量的機械裝置,為安全生產提供了強有力的物質保證,確保了施工生產的安全有序進行。

落實安全措施:超前支護,改善圍岩,調動圍岩的自承能力,「保護圍岩穩定」是隧道施工的關鍵技術。在施工過程中,我們依據隧道設計檔案及工程地質情況識別地質風險等級。

採用地質分析法、tsp203**波反射法、輔以地質雷達、超前水平鑽孔等方法進行地質預報,同時加強監控量測、資訊反饋和優化設計等工作, 認真堅持「管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」的十八字方針,並嚴格落實京滬公司和質量監督站關於隧道施工的質量安全規定和要求,穩紮穩打,步步為營,杜絕違章和違規行為,確保措施落實到位,努力實現不坍方、少沉降、安全生產和施工,確保隧道施工質量和安全。

5、制定應急預案,注重現場演練

針對短小、淺埋、偏壓、地質條件差、圍岩類別低和土質隧道多、石質差的實際,以及隧道施工的易發事故,我們堅持樹立安全質量預想,超前謀劃的思想,制定了針對性、實施性較強的隧道施工事故救援應急預案,並定期進行應急預案的演練和員工應急救援培訓,確保事故發生時能夠及時救助,把事故損失降低到最低限度。

在隧道安全管理中注重對意外情況發生後的各種措施的落實:

1、採用應急照明裝置,各個隧道均配置應急照明燈,防止臨時停電後的安全隱患發生,加強安全防範;

2、採用應急通訊,在隧道內安裝「訊號增強器」,確保訊號暢通;並設立專用對講機,確保洞內與洞外的資訊暢通;

3、洞口設立「員工進出刷卡器」,對人員進行動態管理,及時準確了解進出洞人員狀況。

6、狠抓初期支護質量,確保隧道施工安全

針對淺埋、偏壓、軟岩等不同的地質狀況,嚴格按照設計和驗標要求,認真抓好隧道超期支護、初期支護施工質量,重點抓好錨桿、鋼架、噴射砼等施工關鍵環節,積極預防隧道坍塌冒頂、突泥湧泥等惡性事故的發生,以確保隧道施工質量和安全。

7、加大安全檢查監控力度,消除違規違章

經理部、各工區和作業隊,制定了安全質量檢查管理辦法,堅持定期和不定期的安全檢查和質量監控,及時查詢和糾正違規、違章和違紀行為,嚴格執行安全生產和工程質量獎懲制度,嚴格遵守作業紀律和執行作業標準,規範施工行為,嚴格落實安全生產和工程質量責任制,確保施工安全和工程質量。開展隧道施工安全專項檢查。

為了確保隧道施工安全,我們嚴格按照規範和驗標的規定,嚴格遵守設計檔案,制定切實可行的施工方案;施工過程中,嚴格按照設計和驗標要求組織施工,加強地質預報和監控量測工作,加強開挖和初期支護的施工監控,確保初期支護的施工質量,嚴格控制開挖進尺,做好工序銜接,確保仰拱、二次襯砌等的安全距離達標;加大安全投入,完善安全設施,特別是做好消防、臨時用電和應急照明、通訊的配置工作,規範安全警示標誌,確保施工生產安全有序。

根據不同的季節和施工實際,經理部及各工區進行不定期的安全大檢查,如「五

一、奧運期間、十一**周、兩會」、雨季和汛期等,不定期地進行隧道施工用電、火工品管理、消防安全、隧道施工安全專項檢查等。通過安全檢查,使各項安全管理工作不斷規範,消除了安全隱患和安全管理漏洞,規範了安全作業行為,確保了安全生產

8、加強作業班組的管理,提高技術服務質量

施工作業班組的管理是確保施工安全和工程質量的關鍵環節。為了確保隧道施工安全和工程質量,我們不斷強化施工作業班組的嚴格管理和技術業務服務和培訓工作,強化工序責任制的落實,強化獎懲激勵機制,確保安全質量管理可控;把加強技術員、質量員、試驗員和安全員的管理,作為施工管理的重點,工作上要求嚴格,生活上給予關心,充分發揮他們的工作積極性和主動性,以服務現場為宗旨,以嚴格把關為己任,把客專標準扎扎實實落到實處。

9、狠抓原材料質量控制,嚴把工程質量源頭

嚴格按照鐵道部質量監督站和京滬公司有關原材料和拌和站管理的規定和標準,認真做好拌和站和原材料的管理工作,杜絕不合格原材料用於工程主體施工,從源頭上確保工程質量。嚴格按照京滬公司要求的管理標準,實施拌合站的嚴細管理,從組織上、制度上、硬體配置上和採購管理及預防糾正措施上,切實抓好原材料的管理工作,確保原材料質量合格穩定。強化試驗檢測工作,加強對原材料和工程主體的試驗檢測工作,發現問題及時整改和處置,杜絕和消除質量安全隱患,確保工程質量創優達標,安全生產穩定可控。

10、加強火工品的使用和管理工作

隧道施工中,火工品的管理和使用也是確保施工安全的關鍵,在管理中,我們制定了嚴格的管理制度,配齊了專職的管庫員、爆破員、監炮員和安全員。在施工使用環節中,堅決杜絕勞務工單獨領取和使用火工品,嚴防火工品流失、違規使用和**事故的發生。

11、加強文明施工管理,做好環境保護工作

嚴格按照京滬公司的要求,做好施工現場的文明施工管理工作,各種機具、物料擺放有序,各類標牌、標識規範醒目,警示標誌齊全,排水設施齊全,棄碴管理符合環保要求,及時施作棄碴場的防護設施,防止和杜絕因棄碴不善造成的淹沒農田、阻塞河道等環境事件的發生。

12、認真做好工程質量和安全整改,消除質量安全隱患

針對鐵道部質量監督站、京滬公司、蘇州指揮部和監理單位在施工檢查中提出的質量問題和安全隱患,我們都能夠做到認真對待,積極整改。制定切實可行、詳細全面和有針對性的整改措施和方案,落實整改責任人,明確整改責任,杜絕施工質量和安全隱患,確保隧道施工質量符合驗標和設計要求,確保工程質量零缺陷。

13、獎罰兌現

為確保安全質量始終處於受控狀態,我們在嚴格執行施工規範的基礎上,在施工生產過程中推行獎罰激勵機制;經理部部出台了「安全質量獎罰辦法」「安全、質量獎罰實施細則」「工程質量安全問題罰款單」等,根據不同時期控制的重點不同,相繼下發加強控制的措施及通知。對現場所發現的問題,由經理部安質部在大**會上,利用幻燈及其他影像資料進行通報,要求工區及時解決或限期整改,並按期進行複查,不留後患,對問題突出的工區,經理部部則採取對工區領導現場罰款方式,起到了警示作用,做到安全工作警鐘長鳴。從而達到加強管理,強化責任心,使施工現場的安全質量達到有序可控的目的。

同樣,對安全工作做得好的工區,也給予獎勵。

2023年,我們確定了以「隧道安全、快速、有序,確保節點工期目標」的施工總原則,把隧道施工安全監控作為年度施工生產管理的重點,堅決打好攻堅戰,確保完成京滬公司的安全質量目標。

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