1、按**，1天然瀝青（湖瀝青，巖瀝青）、2石油瀝青、3焦油。
2、瀝青路面必須滿足的基本要求：具有一定的強度剛度、穩定性、耐久性、平整性、抗滑性。
3、老化：瀝青中的有機高分子材料，在環境因素的作用下發生氧化等各種反應。4、**是由不同分子量和沸點幅度的碳氫化合物組成的混合物。
5、根據基屬不同，分為石蠟基瀝青、中間基瀝青、環烷基瀝青。6、實驗對瀝青質的影響：溶劑的性質、溶劑的用量、溫度。
7、瀝青質的含量增加，軟化點公升高，膠質芳香族增加，軟化點下降，飽和族對軟化點影響較小。
8、瀝青質含量增加，針入度減小，軟化點增高，粘度增大。
9、膠質化學穩定性差，能使瀝青具有足夠的粘附力，對瀝青的粘彈性形成良好的膠體溶液等方面都有重要作用。
10、油分，混合烴及非化合物組成的混合物，起柔軟和潤滑作用。
11、臘，**、渣油及瀝青在冷凍時，能結晶出的熔點在25以上的混合組分.測定臘含量（脫膠步驟，脫臘步驟）
12、瀝青分子的結構形態和狀態與膠體性質、流變性質和路用性質有關。
13、膠體結構的分類：溶膠型結構，溶-凝膠型結構，凝膠型結構（-2《pi《2）14、優質路用瀝青：化學組分比例適當，臘含量少，化學結構環數多，芳環多，烷側鏈少，溶-凝膠型結構的瀝青。
15、評價瀝青與礦料的粘附性：1瀝青與集料粘附性實驗，2瀝青混合料粘附性實驗
16、改善瀝青粘附性措施：1活化集料表面2在瀝青中加入抗剝落劑17、耐久性：保持良好的流變性能、凝聚力和粘附性的能力18、瀝青變脆變硬的原因：
蒸發損失，暗處氧化，光照氧化19、延性：瀝青在外力作用下發生拉伸變形而不破壞的能力
20、延性的影響因素：內，化學組分，化學結構；外，試驗溫度，拉伸速度。21、瀝青的低溫性質：瀝青低溫脆性，溫度收縮係數和低溫延性
22、改性瀝青混合料：摻和橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細橡膠粉或其他改性劑，從而使瀝青或瀝青混合料改善的瀝青結合料23、改性劑：在瀝青或瀝青混合料中加入天然的或人工的有機無機材料，可熔融，分散在瀝青中，改善和提高瀝青路面效能的材料
24、高聚物基本特徵：巨大的分子量，複雜的鏈結構，晶態與非晶態共存，同一種高聚物可加工成不同性質的材料，高的品質係數25、高聚物的效能用途分：塑料，橡膠，纖維
26、聚乙烯：強度高，延伸率大，耐寒性好，優良的改性劑27、改性瀝青聚合物：熱塑性橡膠類（sbs），橡膠類（sbr），樹脂類（eva,pe）28、1老化試驗儀，2動態剪下流變儀-粘彈性，3旋轉式粘度計-粘度，4彎曲梁流變儀-低溫勁度，5直接拉伸試驗儀-低溫變形29、岩石：
岩漿巖，沉積岩，變質岩
30、石料的技術性質：1物理性質，密度，吸水性，耐水性，抗凍性，耐熱性，堅固性。2力學性質，抗壓強度，衝擊韌性，硬度，耐磨性。3工藝性質，加工性，磨光性，抗鑽性。4化學性質
31、抗凍性：材料在飽和水狀態下，能經受多次凍結和融化作用而不破壞也不嚴
重降低強度的性質
32、粗集料2.36細集料
33、集料最大公稱粒徑：可能全部通過的或允許少量不通過的（10%）最小標準篩篩孔尺寸
34、級配：連續級配，間斷級配
35、瀝青混合料組成結構：表面理論，膠漿理論
36、瀝青混合料是由礦質骨架和瀝青膠結物所構成的、具有空間網路結構的一種多相分散系。
37、瀝青混合料力學強度：礦質顆粒之間的內摩阻力和嵌擠力，瀝青膠結料與礦料之間的粘結力構成
38、按強度構成原則：1嵌擠原則，以礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為主，瀝青結合料的粘結作用為輔。2密實級配原則，瀝青結合料的粘結作用為主，以礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力輔
39、根據嵌擠結構和密實結構所佔比例分為：懸浮密實結構，骨架空隙結構，骨架密實結構
40、瀝青與礦料之間的作用：礦料對瀝青的吸附作用，瀝青與初生礦物表面的相互作用
41、影響瀝青強度的因素：內，1瀝青的粘度，2瀝青與礦料化學性質，3礦料比表面的影響，4瀝青用量的影響，5礦質集料的級配型別、粒度、表面性質的影響。外，1溫度2變形速率
42、高強度瀝青混合料基本條件：密實的礦物骨架，所用的混合料、拌製和壓實條件都適合最佳瀝青用量，能與瀝青起化學吸附的活性材料。
43、提高混合料粘聚力措施：改善礦料的級配組成，提高壓實後的密實度，增加礦粉含量。採用稠度較高的瀝青，改善瀝青與礦料的物理性質，化學性質及相互作用
44、礦料表面改性處理的3個目的：改進礦料與瀝青之間的相互作用條件，改善吸附層中的瀝青性質，擴大礦料的使用品種和改善其性質
45、集料：密級配，開級配，半開級配；特粗，粗，中，細，沙
46、瀝青混凝土ac：強度密實度高，有一定的塑性，水穩定性好，抗自然侵蝕能力強，壽命長，耐久性好，高速公路柔軟面層
47、瀝青瑪蹄脂碎石**a：間斷級配，粗集料多，填料多，瀝青含量多，細集料少，高溫抗車轍，低溫抗裂，防滑性好
48、**a試金石：1能否在高溫狀態下用振動壓路機碾壓不產生推擠，2碾壓成型的路面是否滲水
49、瀝青穩定碎石atb：高速公路下面層，粒徑粗大但空隙率較低，高溫穩定性好
50、排水式瀝青碎石基層atpb：用於排水層，粒徑大，空隙率大，較好的抗車轍
51、排水式瀝青磨耗層ogfc：舊路照面新路表面層，透水性好，抗滑性好，空隙率大耐久性差
52、目標配合比設計：確定工程設計級配範圍，材料的選擇與準備，礦料配合比設計，馬歇爾實驗，確定最佳瀝青用量，配合比實驗檢驗
53、生產配合比設計：確定各熱料倉礦料和礦粉的含量，確定最佳油石比，殘留穩定度檢驗
模擬試題一答案
一、填空題（每空1分，共20分）1．針入度表示瀝青的粘稠度，針入度指數pi值表示瀝青的感溫性。2．石料的磨光值越高，表示其抗磨光性愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性越差。
3．石灰燒製過程控制不當可能產生過火石灰和欠火石灰，其中過火石灰危害最大。
4．瀝青的針入度、延度、軟化點依次表示瀝青的粘稠性，塑性，熱穩性。5．為保證混凝土的耐久性，在混凝土配合比設計中要控制最大水灰比和最小水泥用量。6．瀝青的延度值較大表明瀝青低溫抗裂效能較好；加熱後針入度比值較**明瀝青的抗老化性較差。
7．在混凝土流動性不變的情況下，當混凝土用砂由中砂改為粗砂時，混凝土的砂率應增加，用水量應減少。
8．瀝青混合料配合比設計包括的三個階段有：目標配合比、生產配合比和生產配合比驗證。9．確定水泥淨漿的標準稠度是為了安定性和凝結時間兩項試驗的測試結果對不同水泥之間具有可比性。
二、選擇題（10分）
1．集料的毛體積密度是指單位材料實體體積和a下的質量。a．全部孔隙體積b．全部閉口孔隙體積c．全部孔隙、空隙體積d．全部空隙體積
2．以下試驗中，b用於評價瀝青混合料水穩定性。a．車轍試驗b．凍融劈裂試驗c．彎曲試驗d．蠕變試驗3．瀝青的標號越高，表示瀝青a
a．粘稠性越低b．針入度越小c．針入度指數越大d．更適宜在環境溫度偏高的地區使用4．水泥以下c指標不合格時，在工程中仍然可以酌情考慮使用。a．氧化鎂b．初凝時間c．強度d．安定性
5．水泥混凝土配合比設計時需要適當增加砂率，其原因在於c。a．混凝土的流動性不好b．混凝土空隙率偏大c．粘聚性或保水性不好d．難於振搗成型6．過量的游離cao或游離mgo直接引起水泥b。a．凝結時間不合適b．安定性不好c．強度達不到要求d．工作性不良
7．我國現行規範中，a是用於瀝青分級的技術指標。a．針入b．延度c．軟化點d．粘度
8．瀝青混合料動穩定度的大小表示瀝青混合料c。a．耐久性好壞b．空隙率的高低c．高溫抗車轍能力的大小d．水穩定性的優劣
9．瀝青混合料隨瀝青用量的增加而出現峰值的物理力學指標是a。a．馬歇爾穩定度b．流值c．空隙率d．飽和度10．鋼材的冷彎效能表示鋼材的c。
a．塑性b．抗疲勞效能c．內部結構的缺陷狀況d．低溫效能
三、判斷題（10分）
1．不同級配的砂可能會有相同的細度模數。（√）2．在水泥混凝土中粗細集料的分界尺寸為2.36mm，在瀝青混合料中，粗細集料的分界尺寸為4.
75mm。（×）3．同一種材料的毛體積密度要大於其表觀密度。（×）4．採用凍融劈裂試驗方法評價瀝青混合料的低溫效能。
（×）5．水泥混凝土工作性好壞不僅影響到混凝土的施工過程，而且影響混凝土硬化後的力學效能。（√）6．石油瀝青經老化試驗後，其針入度、軟化點與延度測試結果均會變大。（×）7．一般而言，瀝青混合料的動穩定度越大，其高溫抗車轍效能越差。.
（×）8．針入度指數（pi）越大，瀝青的感溫性越好。（×）9．採用凍融劈裂試驗方法評價瀝青混合料的低溫效能。（×）10．鋼材的屈強比越小，鋼結構的可靠性越高、但鋼材的利用率低。
（√）四、簡答題（40分）
普通瀝青混合料知識點總結
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11瀝青 防水材料 瀝青混合料
周次星期授課時間 課題 11.1 瀝青 11.2 防水卷材 教學目標 1.掌握石油瀝青的組分及作用 石油瀝青技術效能及應用。2.掌握防水卷材的技術效能及不同種類的特點。教學重點 1.瀝青的組分及作用 技術效能及選用。2.防水卷材技術效能及要求 特點。教學難點 1.瀝青細度的技術效能。2.防水卷材技術...
瀝青混合料購銷合同
合同編號 甲方買方 乙方賣方 為規範瀝青混合料銷售行為，保護雙方合法權益，明確雙方經濟責任，保障工程建設的正常執行。甲乙雙方依照 中華人民共和國合同法 公路瀝青路面施工技術規範 jtg f40 2004 及有關法律法規，遵循平等 自願 公平和誠信的原則，經雙方協商一致，就長期瀝青混合料銷售事宜協商一...