安徽洋洪汽車配件產業
基地科研辦公樓基坑
支護與降
水工程安
項施工方
案安徽洋洪集團建設****
2023年5月1日
基坑支護與降水工程安全專項施工方案
基坑支護工程安全專項施工方案的主要內容
1．工程概況
安徽洋洪汽車配件產業基地科研辦公樓工程多層（六層），總建築面積約3431平方公尺，框架結構，耐火等級二級，抗震境防烈度7度，使用年限50年。
2．主要編制依據
(1)《建築基坑支護技術規程》(jgj 120)；
(2)《混凝土結構設計規範》(gb 50010)。
3．基坑支護工程危險源識別與監控
(1)基坑支護工程事故的型別
1)與擋土結構有關的事故
①擋土結構施工不良。
②擋土結構滲漏水嚴重，致使擋土結構後面土體流失。
③擋土結構異常變形。
④地面超載引起擋土板結構上側壓力過大。
⑤各階段挖土超挖引起擋土結構上側壓力過大。
⑥未進行支護與土體整體穩定和抗滑移驗算或驗算錯誤，導致擋土結構整體垮塌。
⑦對雨水、周邊排水等地表水造成的側壓力增加考慮不足，導致擋土結構垮塌。
2)與錨桿體系有關的事故
①勘察、設計上的不當造成事故。
②施工不良造成的事故。
3)與支撐體系有關的事故
①設計不當造成的事故。
②施工不良造成的事故。
4)與地下水治理不當有關的事故
①發生在擋土結構上的事故。
②發生在擋土底部的事故。
③發生在基坑周邊的事故。
④未對井點降水進行整體流量均勻性控制，地下水位降低過大、過快導致已有臨近建(構)築物沉降、開裂等事故。
5)與管理不當有關的事故
①放坡開挖時坡度過陡，土坡可能喪失其穩定性。
②基坑周圍過多堆放荷載，引起邊坡失穩。
③挖土施工速度過快，改變了原土層的平衡狀態，易造成滑坡。
④基坑周圍停放重型機械，使支護荷載增大，引起邊垛失穩破壞。
⑤附近基坑施工對基坑支護的影響引起圍護結構破壞。
⑥基坑暴露時間過長，坑底回彈增大從而影響支護結構穩定性。
(2)引發事故的主要原因
①在調查階段，事前對周圍環境調查不夠，如臨近建築物的基礎情況調查不足、地下設施及地下構築物情況調查不足、地質勘察不詳細、地質資料不足等。
②在設計階段，選用的土的物理力學性質指標有誤，選用的設計方法有誤，荷載估計不足等。
③在施工階段，不適當地增加基坑四周地面上施工荷載、基坑超挖、回填土不密實、支撐結構斷面不足、異常降水使牆後側壓力過大等。
(3)危險源的監控專案
①支護結構水平位移。
②周圍建築物、地下管線變化。
③地下水位。
④柱、牆內力。
⑤錨桿拉力。
⑥支撐軸力。
⑦立柱變形。
⑧土體分層豎向位移。
⑨支護結構界上側向壓力。
4．基坑支護工程安全技術設計
(1)一般規定
1)設計規定
(a)基坑支護結構應採用以分項係數表示的極限狀態設計表示式進行設計。
(b)基坑支護結構設計應根據表2—1選用相應的側壁安全等級及重要性係數。
基坑支護與降水工程安全專項施工方案
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基坑支護與降水工程安全專項施工方案
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