一、降水工程：
本工程19號樓開挖深度約-4.4(基礎梁位置)，根據地質勘探報告及南通市施工經驗，地下車庫擬採用一級輕型井點（區域性位置採用二級輕型井點）進行降水，具體方案如下：
(1) 首先對輕型井管(立管及臥管)進行清理，將鋼管內鐵鏽雜物清除乾淨，濾管採用粗細濾紗包裹各不少於兩層，並綁紮固定。
(2) 井點管採用沖水法施工， 利用高壓水在井點管下端沖刷土層，使井點管下沉至設計深度後，在井點管與孔壁之間填入粗砂。所有井點管在地面以下1.0m深度內應用粘土填實，以防漏氣。
(3) 井點管埋設並與總管和抽水裝置接通後，先進行試抽水，如無漏水、漏氣、無淤塞現象後，方可正式使用。
(4) 應安裝真空表，並經常觀測， 以保證井點系統的真空度。一般應不低於0.065mpa。當真空度不夠時，應及時檢查管路或井點是否漏氣，離心幫浦葉輪有無障礙等，並應及時處理。
(5) 井點使用時，應保證連續抽水，並宜準備雙電源。如不上水或水一直較混，或出現清後又混等情況，應立即檢查處理，如井點管淤塞過多，嚴重影響降效果，應逐個用高壓水反沖洗井點管或拔出重新埋設。
(6) 井點的停幫浦時間，應根據設計院進行抗浮驗算認可後方可實施。
（7）降水計算：
湧水量計算：
滲透係數k ：根據地質報告所給的滲透係數
k=6.62×0.00001×24×60×60=5.72
基坑中間水位降低值s:s=3.5+(3.9+0.8+0.1+0.5)-4.95=3.85
井點管處水位下降值s:s=3.85+1.2=5.05
水層厚度h:h=1.85×(5.05+1.2)=11.56
抽水影響半徑r:r=1.95×3.85×=61.05
x=122.3×24÷3.14=30.57
湧水量:q=1.366×5.72×(2×11.56-3.85)×3.85÷(61.05-30.57)=1930立方公尺
井點管根數:n=1.1×1930÷(65×3.14×0.048×1.0×=126.7根,取127根
井點管間距:d=2×(122.3+24)÷126=2.32公尺,取1.2公尺
(8) 井點布置的平面、剖面見面附圖：
二、基坑支護:
因19號樓地下基坑靠東河邊公尺，且該部位的土方均為後回填，土方的自粘力差，滲透係數較大，為防止基坑開挖後土方因地下水的滲透而塌坊，土方開挖後在東邊採用磚砌240擋土牆擋土，並在牆外邊南北兩頭各設乙隻積水坑，排除明水。離基坑四周邊2公尺堆土400高500寬壓實進行擋水。
三、基坑防護：
沿基坑四周每間隔3公尺設一立管，打入土內1公尺，高出室外自然土 1.1公尺，設二道防護欄杆，並刷紅白間隔的油漆。鋼管扣件搭設樓梯，供操作人員上下。
基坑支護與降水工程施工方案
附 1 擬建物平面位置圖 2 基坑地下水控制井平面布置圖 3 基坑支護平面圖 4 基坑支護剖面圖 5 基坑支護位移觀測點平面布置圖 1 岩土工程勘察報告 2 工程測量規範 gb50026 2007 3 建築地基基礎設計規範 gb5007 2011 4 建築變形測量規範 jgj8 2007 5 建築基...
基坑支護與降水工程安全專項施工方案
危險性較大工程安全專項施工方案 編制及審查程式 前言為了保證 中華人民共和國安全生產法 中華人民共和國建築法 及有關建設工程質量 安全技術標準 規範的切實落實，加強建築工程專案的質量安全生產監督管理，保障人民群眾生命財產的安全，依據 建築工程安全生產管理條例 和 危險性較大工程安全專項施工方案編制及...
基坑支護與降水工程安全專項施工方案
國家高速公路網g85渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路 第d合作承包建設標段第d4工區 雲南建工集團 二o一三年六月一日 一 基坑支護工程安全專項施工方案 1.工程概況 麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網g85重慶 昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分，g85重慶 昆明公路由四川宜賓進...