龍子湖西岸濱湖新區安置房專案（北區）
鋼筋工程
施工方案
編制人審核人
批准人單位:中鐵天豐建築工程****
蚌埠專案經理部
二○一○ 年十一月
目錄一、工程概況 1
1．工程概況 1
2．鋼筋工程概況 1
二、編制依據 3
三、施工部署 4
1．質量目標 4
2．施工流水段劃分 4
3．施工機具 4
4．勞動力安排 5
5．施工進度計畫 5
四、施工準備 5
五、施工工藝 6
1．鋼筋原材 6
2．施工工藝 7
六、質量保證措施 16
1．質量控制制度 16
2．質量驗收標準 17
3．質量控制措施 20
七、安全保證措施 21
1．鋼筋機械 21
2．鋼筋吊運 21
3．鋼筋綁紮 22
4．機械作業 22
5．砂輪機 22
6．文明施工 23
八、成品保護措施 23
鋼筋工程施工方案
安置房專案（北區）作為蚌埠市龍子湖西岸濱湖新區合作開發專案工程的一部分由蚌埠中鐵置業投資發展****開發，地處安徽省蚌埠市蚌山區公園南路北側，解放路東側，龍湖西路西側，文政路南側，風景優美，地理環境優越。包括包括d1-3、d1-11兩個地塊範圍，根據蚌埠市大建辦和業主單位的要求，首期修建包括d1-3地塊全部建築工程和d1-11的18#和36#樓，總用地面積為93482.1平方公尺。
為高層住宅樓，地下一層，地上最高24層、高度72.15公尺，總建築面積254771.57平方公尺。
高層部分採用剪力牆結構體系，剪力牆抗震等級為**；幼兒園採用框架結構，框架抗震等級為二級；商業採用框架結構，框架抗震等級為**。
2.1 鋼筋型號
本工程所用鋼筋，hpb235鋼筋（以表示）強度設計值：fy=fy'=210mpa；hrb335鋼筋（以表示）強度設計值：fy=fy'=300mpa；hrb400鋼筋（以表示）強度設計值：
fy=fy'=360mpa；crb550鋼筋（以 r表示）強度設計值：fy=fy'=360mpa。
2.2 鋼筋接頭
2.2.1 φ≥22的鋼筋接頭採用滾壓直螺紋套筒連線，φ≤20的豎向鋼筋和水平鋼筋採用綁紮搭接。
2.2.2 鋼筋機械連線
縱向受力鋼筋機械連線的連線區段的長度為 35 倍 d(d 為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小於 500mm，凡接頭中點位於該連線區段長度內的接頭均屬於同一連線區段。同一連線區段內，。同一連線區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規定:
①在受拉區不宜大於 50%；
②接頭不宜設定在有抗震設防要求的框架樑端、柱端的箍筋加密區；當無法避開時，對等強度高質量機械連線接頭，不應大於 50%；
③直接承受動力荷載的結構構件中，當採用機械連線接頭時，不應大於 50%。
④同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁紮搭接接頭宜相互錯開。綁紮搭接接頭中鋼筋的橫向淨距不應小於鋼筋直徑，且不應小於 25mm。
2.2.3 鋼筋綁紮搭接
鋼筋綁紮搭接接頭連線區段的長度為 1.3ll (ll 為搭接長度)，凡搭接接頭中點位於該連線區段長度內的搭接接頭均屬於同一連線區段。同一連線區段內，。
同一連線區段內，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應符合設計要求；當設計無具體要求時，應符合下列規定:
①對梁類、板類及牆類構件，不宜大於 25%；
②對柱類構件，不宜大於 50%；
③當工程中確有必要增大接頭面積百分率時，對梁類構件，不應大於 50%；對其他構件，可根據實際情況放寬。
2.2.4鋼筋連線的具體要求詳見結構設計總說明和g101系列圖集。
2.4 參見圖集
現澆混凝土構件，如框架柱、框架梁、次梁和剪力牆等均採用平面整體表示方法，其製圖規則按照國標圖集《凝土結構施工圖平面整體表示方法製圖規則和構造詳圖》（03g101-1）及g101系列圖集中的要求施工。梁、柱和牆等構件的鋼筋錨固、鋼筋連線、抗震構造做法詳見國標圖集03g101-1頁次33～68。所有箍筋和s形筋，尺寸以內徑計，彎起鋼筋尺寸以外徑計。
構造詳見03g101-1頁次35。
2.3 鋼筋的混凝土保護厚度（除註明者外）
地下汽車庫底板底部保護層50mm，頂部30mm；地下汽車庫外牆外側（迎水面）保護層50mm，內側為25mm；地下汽車庫頂板、梁、柱保護層30mm；基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不應小於40mm,當無墊層時不應小於70mm。樓棟保護層見下表1。
表1 樓棟鋼筋保護層厚度統計表
注：①地下室外牆及底板迎水面保護層的厚度為50；
②各部分主筋混凝土保護層厚度同時應滿足不小於主筋直徑的要求。
本方案編制主要根據安徽水文工程勘察研究院《蚌埠市龍子湖西岸濱湖新區安置房專案北區岩土工程勘察報告》、中鐵工程設計院****設計的蚌埠市龍子湖西岸濱湖新區安置房專案北區的設計圖紙、圖紙會審及相關變更、施工合同以及工程量清單、安徽省建設管理的地方規定等要求進行編制。
以下為本方案編制所涉及的主要規範標準：
表2 國家、行業、標準化協會、建材標準：
1.1 一次驗交合格率100%；
1.2 合同履約率100%；
1.3 達到蚌埠市優質工程驗收標準，確保獲得蚌埠市「珍珠杯」（市優質工程），爭創安徽省「黃山杯」（省優質工程）；
1.4 顧客滿意度在90%以上。
1.5 杜絕重大工程質量事故，遏制一般工程質量責任事故。
流水段劃分為滿足施工要求，地下汽車庫以分割槽界限劃分為三個區域，各區域按伸縮縫劃分7個流水段；地上結構分為五個區域同時施工，每個區域按棟號劃分為相應流水段，各分割槽分為2個流水段。
施工機具安排詳見表3
表3 施工機具表
勞動力安排詳細見表4
表4 勞動力計畫表
9#、10#及相鄰地下汽車庫：地下室結構從2023年12月31日到2023年5月29日，主體結構從2023年5月30日到2023年9月26日；
6#、7#、8#樓：地下室結構從2023年1月15日到2023年6月13日，主體結構從2023年6月14日到2023年10月11日；
4#、5#、11#、12#、13#樓及相鄰地下汽車庫：地下室結構從2023年1月10日到2023年6月8日，主體結構從2023年6月9日到2023年10月6日；
2#、3#、14#、15#樓及相鄰地下汽車庫：地下室結構從2023年1月25日到2023年6月23日，主體結構從2023年6月24日到2023年10月21日；
16#樓及相鄰地下汽車庫：地下室結構從2023年2月9日到2023年7月8日，主體結構從2023年7月9日到2023年11月5日；
1#、17#、18#、36#、38#樓：地下室結構從2023年3月1日到2023年7月28日，主體結構從2023年7月29日到2023年11月25日。
37#樓：主體結構從2023年3月30日到2023年6月27日。
1．對進場操作人員進行安全教育和技術交底，電工、焊工等特殊工種持上崗證後方可上崗操作。
2．鋼筋堆場按總平要求設定，鋼筋原材進場報驗，試驗合格後方可進行製作加工。
3．鋼筋棚按要求搭設，鋼筋機械保養，工作狀態良好。
4．提供連線鋼套筒合格證和力矩扳手鑑定證書。
5．嚴格按照設計、規範要求進行放樣，鋼筋下料單經審核批准，原件交專案工程部存檔（並作為檢查依據），影印件乙份留工程部，乙份交製作班組製作，乙份交綁紮班組。要求鋼筋製作、綁紮、檢查均嚴格依照審核後的配料單進行。
鋼筋工程專項施工方案
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