第三節機械裝置安裝工程施工方案
1.工程特點及施工工藝
1.1工程特點
機械裝置安裝包括：篩焦裝置，貯焦裝置。主要包括電液閘門、裝車起落溜槽、振動篩、轉鼓、粉碎裝置、皮帶稱、皮帶機、稱量漏斗、頭部取樣機及配套電葫蘆等裝置。
各類裝置安裝重量約750噸。
裝置安裝和土建施工密切配合。
1.2施工工藝
基礎驗收→基礎放線、墊板設定→裝置出庫檢查→裝置安裝→裝置粗找精找→裝置固定→裝置單體試車→聯動試車。
2.施工方案
2.1振動篩安裝
振動篩的彈簧，大部分採用包有橡膠的金屬與橡膠復合彈簧，具有較好的減震效果。
2.1.1振動篩安裝流程
基礎驗收→下部料斗→台車軌道→台車安裝→彈簧座安裝→篩體安裝→振動器安裝→傳動裝置安裝→篩板安裝→試運轉。
2.1.2彈簧安裝
在安裝彈簧前應檢查彈簧的自由高度，篩體安裝後應檢查彈簧壓縮後的高度，出廠規定要求鋼製彈簧自由高度公差不超過1㎜，復合彈簧自由高度公差不得大於5㎜，安裝前應進行挑選排列。篩體安裝後，應檢查彈簧壓縮高度差控制在5㎜以內。
2.1.3料斗安裝
料斗安裝時，應注意保持料斗與篩體之間的縫隙。該縫隙按振動篩的外形尺寸而定。如3×9m的篩體，該縫隙值在篩體長度方向大於80㎜，在寬度方向大於30㎜，垂直方向大於80㎜，並在料斗上安裝密封橡膠板。
若上述縫隙過小，則將引起振動篩在啟動和停止時，料斗碰到篩體而失去平衡，縫隙過大則產生漏料現象。
2.1.4篩體安裝
振動篩的篩體為整體吊裝，篩體下部的振動器在篩體安裝後另行吊裝，篩體安裝以後檢查以下內容：
檢查篩面角是否符合設計要求，一般振動篩的篩面角度公差為±3。
檢查篩體篩面的橫向水平度，一般為2/1000。
2.1.5篩板安裝
高鉻鑄鐵篩板一般在出廠前以組裝好，隨篩體到貨。這種篩板的固定方式是用長螺絲穿過篩體梁而固定。有時為了減輕篩體吊裝的重量，篩板在現場安裝，安裝時應檢查篩板與梁之間接觸是否良好，除安裝襯板外，不平之處在篩板外應加墊調整，篩板之間應保證4㎜的熱膨脹間隙，高鉻鑄鐵質硬而脆，不能進行機加工，所以應嚴格控制篩板出廠標準，即外形尺寸的極限偏差為±2㎜，螺栓孔中心距極限偏差為+2㎜，固定螺栓處的板厚度極限偏差為±1㎜，硬度為hb600。
篩板安裝後用固定轉矩手動扳手緊固篩板螺栓，緊固力矩為210.8n·m，並要求在振動篩無負荷試運轉後，再次全部檢查與緊固篩板和側板的螺栓，防止鬆動脫落。
2.1.6振動器安裝
振動器一般為橢圓形運動振動器，在篩體中間位置裝有偏心振動軸，在軸的兩側各裝有能調整偏心塊重量的飛輪，偏心振動軸通過中間連線軸和電動機組連線，或用三角膠帶和三角帶輪和電動機連線，大型振動篩則具有雙偏心振動軸，分別由兩台電動機傳動。橢圓形運動振動篩的振動器，因在製造廠已組裝調整好，現場安裝不在開啟檢查，僅按照規定的潤滑油牌號，加入振動軸的箱體至油位標記，並在試運轉階段檢查軸承溫公升。
2.2皮帶機安裝
2.2.1.皮帶機安裝前應檢查裝置基礎，並定出皮帶運輸機的縱、橫向中心線，並畫在基礎上，作為安裝基準線。
2.2.2 .機架組裝前要進行檢查，如有變形等情況應進行調整。按字碼編號，順著基礎縱向中心線安裝機架，採用焊接固定應先找正中心位置和標高，點焊後複查合格再焊接。
2.2.3.
機架中心線應與皮帶運輸機縱向中心線重合，其重合度偏差不應超過3mm，機架支腿應垂直於基礎，其垂直度偏差不應超過3/1000，輸送機機架的直線度要求不超過1/1000，整機機架直線度應不超過10mm。
2.2.4.組裝中間架應符合下列要求：
中間架在鉛垂麵內的直線度偏差不應超過長度的1/1000；
中間架接頭處左右、高低的偏移均不應超過1mm；
中間架間距l 不應超過±1.5mm，中間架接頭處的高低差不超過1mm，
同一橫截面內中間架的相對標高差不應超過間距的2/1000。機架應找正合格後進行焊接。
2.2.5.託輥、滾輪、輥子安裝後應能用手靈活轉動，託輥的橫向中心線應與皮帶運輸機的縱向中心線重合，其重合度偏差不應超過3mm。
2.2.6.組裝驅動和拉緊滾筒時，應符合下列要求：
（1）滾筒橫向中心線對皮帶運輸機縱向中心線的重合度偏差不應超過2mm；
（2）滾筒軸心線對輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應超過2/1000；
（3）滾筒上母線的水平度偏差不應超過0.5/1000。
2.2.7 滾筒螺旋式拉緊裝置，往前鬆動行程不應小於100mm，往後拉緊行程應為往前鬆動行程的1.5～5.0 倍。
2.2.8 柱銷聯軸器兩半體安裝時，被聯接兩軸中心線其直線度應小於0.
3°，兩軸中心線徑向位移量小於0.2mm。十字滑塊聯軸器兩半體安裝時，兩軸中心徑向位移小於0.
5mm，兩軸中心線直線度小於0.3°。
2.2.9 車式拉緊裝置的導軌頂面標高允差應小於2mm，與機架中心線的平行度允差在1m 內不超過2mm。
2.2.10 組裝清掃裝置的刮板的清掃面應與皮帶接觸，其面積不應小於90%。帶式逆止裝置的工作包角不應小於70°，滾柱逆止器的逆轉角度不應大於30°。
2.2.11 安裝驅動裝置時，應注意電動機軸線和減速器高速軸軸線的同軸度，應保證尼龍柱銷聯軸器兩半體的安裝要求。
2.2.12 安裝滾柱逆止器時，應將其側蓋拆下取出滾柱及壓簧，仔細調整星輪與外套之間的間隙，使其間隙差小於0.
15mm 調整好後擰緊逆止器外套的地腳螺栓，暫時不把滾柱及壓簧裝入。
2.2.13.皮帶接頭膠接形式
1）.皮帶接頭膠接採用熱硫化膠接，膠接所用材料一般採用yah 牌nal硫化膠水，厚度為1～3mm 的生膠。膠接前，將橡膠帶剝成階梯形，（每層帆布一階梯）階梯寬度b 一般等於150mm，如下圖，剝割表面要平整，不得損壞帆布層，然後銼毛表面並塗生膠漿進行搭接。
膠帶接頭的剖割尺寸
2）熱硫化法膠接時，塗刷膠漿的方法：
（1）膠帶清除乾淨後，第一次以10∶1 的汽油生膠溶液塗刷，略乾後，再塗刷膠漿，膠漿配合比應為5∶1 的汽油生膠溶液。
（2）膠漿刷好後，必須用乾淨紙蓋上，以免粘上油汙和灰塵，膠漿未乾透前，不得進行膠接工作。
（3）膠漿塗刷後的乾燥時間，室溫較低時，一般自然乾燥需10h，如需加快乾燥，可用熱風吹乾，熱風溫度應在70℃左右，其乾燥時間約30min。
3 ）熱硫化法的膠接方法
（1）塗上膠漿不發粘後，將生膠（厚度δ=1～3mm）用汽油浸泡去掉膠面的滑石粉及灰塵，鋪在各階梯層面上，按相應的階梯將膠帶接頭搭合在一起，用圓滾從中間向四周滾壓，排除空氣。
（2）膠帶因削割不好有缺陷處，應用小塊生膠貼在凹陷處，並進行滾壓，若有不平可用刀片修平。
（3）各階梯端部，應留有一定間隙（1～2mm），膠接時生膠硫化中可自行填滿。
（4）膠帶接頭膠接後應進行加壓和加熱。加壓可用液壓裝置，螺旋壓力機等，加熱可用電加熱或蒸汽加熱，進行硫化反應，使生膠變為硫化橡膠。
（5）膠帶接頭加熱硫化時間和溫度，應符合所用膠合劑的效能，一般硫化溫度不超過143℃，硫化時間（一般多指硫化溫度從100℃公升到143℃所需之時間）約為45min。
4）熱硫化膠接的質量標準
1、接後的表面應平整光滑，其接頭處厚度不得超過原厚度的5%。
2、硫化膠接後，其內部應完全膠合，不得有間隙和露線現象。
3、膠接接頭的強度應達到本體強度的90%以上。
4、膠帶的接頭必須對準、牢固，不得有破裂現象，鬆緊程度適當，拉緊滾筒的位置，必須留有鬆緊行程。
2.2.14皮帶輸送機試運轉
皮帶輸送機施工完畢後，應進行無負荷試運轉，試運轉時應符合下列要求：
(1)無負荷試運轉的時間，一般應為1～2h，但不應少於乙個迴圈。
（2）試運轉過程中，滾動軸承溫度不應超過70℃，滑動軸承的溫度不得超過60℃，滾筒和託輥轉動應靈活，運轉中膠帶不打滑，不跑偏，執行平穩。
2.2.15 裝置安裝主要技術要求：
（1）安裝前，必須清除裝置底面的油汙，油漆、鏽蝕、泥土、毛刺以及螺栓孔內的雜物。
（2）由於本工程皮帶輸送機長度較長，因此安裝之前的測量定位就顯得尤為重要，一定要把好這一關。
（3）帶式輸送機安裝應符合下列要求：
a、輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm。
b、組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架應符合下列要求：
1、機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm。
2、機架中心線的直線度偏差在任意25m 長度內不應大於3mm。
3、在垂直於機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大於兩對角線長度平均值的3/1000。
4、支腿支架對建築物地面的垂直度偏差不應大於2/1000。
5、中間架的間距，其允許偏差為±1.5mm，高低差不應大於間距的2/1000。
c、組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求：
1、滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於2mm。
2、滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於2/1000。
3、滾筒軸線的水平度偏差不應大於2mm。
d、組裝託輥應符合下列要求：
1、託輥中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm。
2、對於非用於調心或過渡的託輥輥子，其上表面母線應位於同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組託輥輥子上表面母線的相對標高不應大於3mm。
2.3起重裝置安裝
2.3.1 電葫蘆安裝：
帶下翼緣式執行小車電葫蘆的安裝：該形式的電動葫蘆是將小車安裝在工字鋼軌道的翼緣上面，安裝時需注意：
a.工字鋼軌道下翼緣上表面必須無油汙、焊點凹坑、以及有礙執行的缺陷。
b.安裝好後的工字鋼下翼緣邊與車輪邊緣之間的間隙，每側應留約為2—3mm的間隙，最大不超過5mm。
c.工字鋼軌道的兩端下部，根據極限位置的要求在適當的位置應安裝緩衝器，執行小車本身在兩端部焊有供橡膠緩衝器碰撞用的擋板。
2.3.2手動單軌行車及環鏈手拉葫蘆
手動單軌行車及環鏈手拉葫蘆安裝按照規範要求進行安裝。
2.4電液閘門、皮帶稱安裝
根據裝置技術檔案和現場實際情況進行安裝。
2.5轉鼓、粉碎裝置安裝
裝置重量輕，按照設計圖紙及設計技術檔案進行安裝。
2.6其他裝置的安裝
裝置包括：頭部取樣機、粉徑分樣滾筒、稱量漏斗、返料提公升機、裝車起落溜槽、火車裝車吸塵裝置等裝置、空調機的安裝。根據裝置技術檔案和規範要求進行安裝。
2.7排水幫浦的安裝
根據設計圖紙和甲方要求進行安裝。
施工準備
1、人力準備
2、機具準備
機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範
目次第一章總則 第二章施工準備 第一節施工條件 第二節開箱檢查和保管 第三節裝置基礎 第三章放線就位和找正調平 第四章地腳螺栓 墊鐵和灌漿 第一節地腳螺栓 第二節墊鐵 第三節灌漿 第五章裝配 第一節一般規定 第二節螺栓 鍵 定位銷裝配 第三節聯軸器裝配 第四節離合器 制動器裝配 第五節具有過盈的配合...
機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範 1
第一章總則 第 條為了指導機械裝置安裝工程的施工及驗收，確保質量和安全，促進技術進步，提高經濟效益，制定本規範。第 條本規範適用於各類機械裝置安裝工程，從開箱起至裝置的空負荷試運轉為止的施工及驗收，對必須帶負荷才能試運轉的裝置，可至負荷試運轉。第 條裝置安裝工程應按設計施工。當施工時發現設計有不合理...
機械裝置安裝工程 工程量計算規則
刮板輸送機定額單位是按一組驅動裝置計算的，如超過一組時，則將輸送長度除以驅動裝置組數 即 m 組數 以所得 m 組 數來選用相應的專案，再以組數乘以該項目的定額，即得其費用。例如 某刮板輸送機寬為 420mm 輸送長度為 250m 其中共有四組驅動裝置，則其 m 組數為 250m 除以 4 組，等於...