道路翻修方案

2021-03-04 09:33:15 字數 2120 閱讀 7793

津監理a2 施工組織設計(方案)報審表

編號:天鋼10號路翻修工程施工方案

編制複核

審批中鐵十六局集團天鋼專案部

2023年2月23日

審批頁天鋼10號路翻修工程施工方案

一、工程概況

本工程位於天鋼西側,與無暇街道路相交,相鄰還原鐵廠北側和一期鐵路之間,道路為城市型道路,路面為瀝青混凝土路面,天鋼10號路因經常通行運輸重車致使路面損毀比較嚴重,準備對此路段進行改造。改造區域具體包括10號路,5號門至鐵路道口區域及9號路北側段

本段路為天鋼廠區道路,10路路段翻修全長約750公尺,寬11公尺。

10#路南半幅寬4.5m,是12年施工給水管道時返修的,有輕微裂痕及破損,道路原做法為13cm厚瀝青混凝土面層、36cm厚二灰碎、60cm厚12%灰土。

10號路北半幅西段長約420公尺、5號門與鐵路道口之間約為480m2公尺,9號路北側與5號門之間約為180m2存在瀝青混凝土路面破碎、開裂、塌陷等嚴重損壞現象,10號路北半幅東段330公尺瀝青混凝土路面有裂痕及破損,面層及結構層為:13cm厚瀝青混凝土、18cm厚二灰碎、36cm厚灰土。

路兩側路沿石區域性損壞,損壞嚴重的更換新側石,具體數量現場確定。10號路原有雨水井均出現不同程度塌陷損壞,另外為了修路的整體性及施工的便捷,需要對原有道路的雨水井及收水井拆除50cm,重新砌築。

三、改造方案

1、10#路南半幅寬4.5公尺

10號路南半幅路面有輕微裂痕及破損,將路面瀝青面層用銑刨機銑刨4cm,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,清理乾淨,待鋪油時鋪1層4cm厚ac13瀝青混凝土。如果剩餘的面層仍有裂縫破損,需請甲方驗證並確定下一步施工做法。

2、5號門與鐵路道口之間約480m2及9號路北側與5號門之間約為180m2翻修段

此處路段損壞較為嚴重,將原路面13cm厚面層和18cm厚二灰碎結構層用銑刨機銑掉,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,清理乾淨後觀察灰土層是否破損,如無損壞則按原道路做法恢復,鋪18cm厚二灰碎、13cm厚瀝青混凝土面層;如有破損將36cm灰土層挖除,並挖走20cm厚基層土,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,然後按照二步厚36cm灰土、二步36cm厚二灰碎、13cm厚瀝青混凝土面層恢復。

3、10號路北半幅西段長約420公尺寬6.5公尺翻修段

此路段存在瀝青混凝土路面破碎、開裂、塌陷等嚴重損壞現象,用銑刨機將13cm厚面層和18cm厚二灰碎、18cm灰土結構層用銑刨機銑掉,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,清理乾淨後觀察觀察灰土層是否破損,如無損壞則按道路做法恢復,鋪兩步18cm厚二灰碎、13cm厚瀝青混凝土面層;如有破損將36cm灰土層挖除,並挖走18cm厚基層土,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,然後按照二步厚36cm灰土、二步36cm厚二灰碎、13cm厚瀝青混凝土面層恢復。

4、10號路北半幅東段長約330公尺寬6.5公尺翻修段

此處路面有裂痕及破損,用銑刨機將13cm厚面層用銑刨機銑掉,廢料用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,清理乾淨後觀察觀察二灰碎層是否破損,如無損壞則按原道路做法恢復面層;如有破損用銑刨機將18cm厚二灰碎結構層銑掉,用執行車運至甲方指定地點歸堆堆放,運距3.1km,然後按照按原道路做法恢復,鋪18cm厚二灰碎、13cm厚瀝青混凝土面層。

5、灰土、二灰碎、瀝青混凝土

灰土為自拌12%灰土,數量根據現場實際情況確定。採用壓路機碾壓,灰土壓實度滿足設計要求。養護時間不少於3天。

二灰碎比例為8:12:80,甲方提供場地我方自拌,數量根據現場實際情況確定。養護時間不少於7天

瀝青混凝土面層分為:5cm ac20瀝青混凝土、4cm ac16瀝青混凝土、4cm ac13瀝青混凝土,採用攤鋪機攤鋪,攤鋪前將下層清理乾淨,灑透層油和結合油。

6、接縫處理

瀝青面層接縫採用平接縫,將接縫處切齊,新老油麵搭接10cm。

新老二灰碎、新老灰土的搭接寬度為50cm,接縫處鋪設土工格柵

四、工期安排

甲方要求總工期為36天,即2023年3月1日至2023年4月5日。

五、質量保證

嚴格按照甲方要求,確保達到合格工程標準,爭創優良工程。

六、施工前準備及臨時設施

本工程所備施工材料為碎石、白灰、回填土、水泥和級配碎石。每種材料堆放場地尺寸為30m*30m。施工需灰土拌合場地和水泥穩定碎石拌合場地,每個拌合場地尺寸為50m*50m。

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