新建吉林至琿春鐵路jhs ⅵ標
(gdk283+044.6-gdk323+000段)
中鐵十二局集團****
吉圖琿客專jhs ⅵ專案經理部
二〇一一年八月九日
新建吉林至琿春鐵路隧道工程圍岩監控量測作業指導書
1 適用範圍
適用於新建吉林至琿春鐵路雙線隧道圍岩監控量測。
2 作業準備
2.1開工前應根據隧道規模、地形、地質條件、施工方法、支護型別和引數、工期安排以及所確定的量測目的等編制量測計畫。編制內容應包括量測專案、量測儀器選擇、測點布置、量測頻率、資料處理、反饋方法及組織機構、管理體系等。
同時還應考慮量測方法的經濟性，並注意與施工的程序相適應。
2.2現場量測儀器應根據量測專案及測試精度來選用，一般應盡量選擇簡單適用，穩定可靠，操作方便，精度合理，便於進行結果處理和分析的測試儀器。
2.3現場成立專門監控量測小組，負責測點埋設、日常監測、資料處理和儀器維修保養工作，並及時將量測資訊反饋於設計和施工。
3 技術要求
3.1熟練掌握水準儀、全站儀的使用。
3.2熟練掌握監測點布設方法。
3.3熟練對測量資料進行分析，得出結論，及時指導現場施工。
4 施工程式與工藝流程
4.1施工程式
施工程式為：埋設監控量測點→進行量測並記錄資料→對資料進行分析→指導施工。
5 施工要求
5.1 監控量測布點
5.1.1 ⅲ級圍岩開挖完後直接在圍岩岩面打眼，埋設監控量測點；
5.1.2 ⅳ、ⅴ級圍岩有鋼架地段，開挖完成後，在岩面預埋兩根φ16鋼筋，將監控量測點的鋼板焊接在鋼筋上，然後噴射砼。預埋件示意圖如下：
5.2 監控量測專案
5.2.1 必測專案是隧道施工中必須進行的監控量測專案，包括：
監控量測工藝流程圖
a洞內外觀察；
b水平收斂量測；
c拱頂下沉量測。
5.2.2 選測專案是根據需要自行確定的監控量測專案，作為必測專案的驗證和補充，包括：
a地表下沉量測；
b圍岩內部變形量測；
c錨桿軸力量測；
d圍岩壓力量測；
e支護、襯砌應力量測；
f鋼架內力及所承受的荷載量測；
洞內外觀察、水平收斂量測和拱頂下沉量測、洞口段與淺埋段地表下沉量測為現場施工中必測專案。
監控量測必測專案表
5.3監控量測方法
現場監控量測應根據已批准的監控量測實施細則進行測點埋設、日常量測和資料處理，及時反饋資訊，並根據地質條件的變化和施工異常情況，及時調整監控量測計畫。
5.3.1洞內外觀察
a 洞內觀察包括開挖工作面觀察和已施工段觀察：開挖工作面觀察應在每次開挖後進行，內容包括圍岩岩性、斷層破碎帶、節理裂隙發育程度和方向、有無鬆散坍塌、有無剝落掉塊現象、有無滲漏水、工作面穩定狀態等；觀察後應及時繪製開挖工作面地質素描及數碼成像圖，填寫工作面地質狀態記錄表及圍岩級別判定卡。
b 對已施工段觀察每天至少一次，應記錄初期支護狀態，包括噴層是否產生裂縫、剝離和剪下破壞、鋼架是否變形及二次襯砌效果等。
c 洞外觀察重點在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表沉陷、開裂、變形、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲漏情況等，同時還應對地面建（構）築物進行觀察。
d 在觀察過程中如發現地質條件惡化，初期支護發生異常現象，應及時通知施工負責人採取應急措施，並派專人進行不斷觀測。
5.3.2 拱頂下沉、水平收斂量測
拱頂下沉及水平收斂位移量測布置在同一斷面。
量測斷面間距和每斷面測點數量
拱頂下沉量測點布置在拱頂,水平收斂量測點在隧道左右兩側對稱布置4個測點。淨空變化、拱頂下沉量測在每次開
挖12h內取得初讀數，最遲不得大於24h，且在下一迴圈開挖前必須完成。拱頂下沉及水平收斂變形量測點布置圖（見下圖）
5.3.3淺埋地段地表沉降量測
洞口段開挖前，在洞頂淺埋地段縱向沿隧道走向埋設地表沉降量測斷面，其斷面布置與洞內拱頂下沉、淨空水平收斂斷面布置一致，每個地表量測斷面上測點橫向間距為2～5m。橫斷面點應充分結合實地地形。隧道開挖時及時根據量測資料繪製地表沉降位移－時間的關係曲線，繪製地表沉降位移值－距開挖面距離的關係曲線，地表沉降量測用精密水準儀觀測。
5.4量測頻率、量測斷面間距、位移管理、資料處理及應用
5.4.1量測頻率、量測斷面間距、位移控制基準詳見下表
注：h0為隧道埋置深度，b為隧道開挖寬度
拱頂下沉及水平收斂量測頻率表
地表下沉量測斷面間距表
5.4.2量測資料的處理與應用
a根據現場量測資料繪製水平收斂、拱頂下沉時態曲線,水平收斂、拱頂下沉與距開挖工作面的關係圖等。
b根據量測結果及《鐵道隧道噴錨構築法技術規範》中規定的變形管理等級指導施工。
c根據位移變化速度判別
淨空變化速度持續大於5.0mm/d時，圍岩處於急劇變形狀態，應加強初期支護。
水平收斂（拱腳附近）速度小於0.2mm/d，拱頂下沉速度小於0.15mm/d，圍岩基本達到穩定。
變形管理等級
注:uo—實測位移值;un—允許位移值
在淺埋隧道中，拱頂下沉需和地表下沉量測結果一起進行分析判別。
d根據位移時態曲線的形態來判別
當圍岩位移速率不斷下降時（du2/d2t＜0），圍岩趨於穩定狀態；
當圍岩位移速率保持不變時（du2/d2t=0），圍岩不穩定，應加強支護；
當圍岩位移速率不斷上公升時（du2/d2t＞0），圍岩進入危險狀態，必須立即停止掘進，加強支護。
圍岩穩定性判別是一項很複雜的也是非常重要的工作，必須結合具體工程情況採用上述幾種判別準則進行綜合評判。
在取得監測資料後，及時由專業監測人員整理分析監測資料。結合圍岩、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪製各種變形或應力～時間關係曲線，**變形發展趨向及圍岩和隧道結構的安全狀況，並將結果反饋給設計、監理，從而實現動態設計、動態施工。
目前，回歸分析是量測資料數學處理的主要方法，通過對量測資料回歸分析**最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：
a將量測記錄及時輸入計算機系統，根據記錄繪製縱橫斷面地表下沉曲線和洞內各測點的位移u-時間t的關係曲線，見下圖4。
b若位移-時間關係曲線如上圖中b所示出現反常，表明圍岩和支護已呈不穩定狀態，加強支護，必要時暫停開挖並進行施工處理。
c當位移-時間關係曲線如上圖中a所示趨於平緩時，進行資料處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規律。
d各測試專案的位移速率明顯收斂，圍岩基本穩定後，進行二次襯砌的施作。
位移u-時間t的關係曲線圖
6 勞動組織
6.1勞動力組織方式：採用架子隊組織模式。
6.2量測人員配備表
每個作業工地人員配備表
7 材料要求
量測使用觀測標等材料要符合規範要求。
8 裝置機具配置
監控量測裝置配置表
9 質量控制及檢驗
9.1 質量保證措施
9.1.1 將監測管理及監測實施計畫納入施工生產計畫中，作為乙個重要的施工工序來抓，並保證監測有確定的時間和空間。
各施工單位應由工程技術管理中心組成專門監測小組，具體負責各項監測工作。
9.1.2制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，並將其納入工程的施工進度控制計畫。
9.1.3施工監測緊密結合施工步驟，監控每一施工步驟對周圍環境、圍岩、支護結構、變形的影響，據此優化施工方案。
9.1.4 積極配合監理、設計單位做好對監測工作的檢查、監督和指導，及時向監理、設計單位報告情況和問題，並提供有關切實可靠的資料記錄，工程完成後，根據監測資料整理出標段的監測分析總報告納入竣工資料中。
9.1.5量測專案人員要相對固定，保證資料資料的連續性。量測儀器專人使用、專業機構保養、專業機構檢校。量測裝置、元器件等在使用前均經過檢校，合格後方可使用。
9.1.6測試完畢後檢查儀器、儀表，做好養護、保管工作，及時進行資料整理及資訊反饋。
10 安全及環保措施
10.1 安全監測預報
採用地質超前和工程模擬相結合的方法，對各項資料資料進行綜合對比分析，從而對工程的不同位置的穩定性進行分割槽分類，如分為穩定、基本穩定、暫時穩定、不穩定、危險等。
10.2安全監測反饋
10.2.1 反饋優化設計
根據觀察和監控量測結果，調整修改支護引數，使之符合工程實際。
10.2.2反饋指導施工
a 在安全預警和安全警戒階段，根據監控量測資料和觀察資料，對施工專案、支護引數及工序進行調整修改。
b 正常監控階段對施工設計方案進行優化調整，減少支護，提高工效，簡化施工工藝和施工方法，變更簡化支護引數等。
c 地表及周圍（構）建築物的安全監控及防護措施反饋，確保地表（構）建築物安全。
隧道監控量測作業指導書
1 適用範圍 適用於渝利鐵路貨車外繞線段火風山隧道及斜井監控量測施工。2 作業準備 2.1內業技術準備 作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工...
隧道工程監控量測作業指導書
目錄一適用範圍 2 二工作準備 2 2.1儀器配置 2 2.2人員配置 2 三主要工作依據 2 四監控量測的目的 3 五監控量測主要工作內容 3 5.1 編制監控量測實方案 3 5.2 埋設觀測裝置 4 5.3 實施觀測 4 六監控量測專案 4 6.1 必測專案 4 6.2 選測專案 5 七監控量測...
隧道施工量測監控作業指導書
1.監控量測目的 為配合隧道採用新奧法施工，對隧道開挖後的初期支護的變形情況及圍岩內部應力變化大小進行量測。量測目的是及時掌握支護施工後的變形，對淨空位移速度提供準確的預報，預防隧道塌方等，結合規範要求掌握二次襯砌時間，同時指導下一步的開挖施工。2.監控量測組織機構 組織機構見下圖。專案部成立監控量...