《規劃綱要》提出「十二五」期間廣西北部灣經濟區的主要目標和重要任務：
一、主要目標是：北部灣經濟區生產總值年均增長13%左右，增速高於全區3個百分點以上，到2023年，地區生產總值實現翻一番，經濟總量佔廣西的比重提高到40%左右，城鎮化率提高到55%。
二、重要任務是「五個一體化」：
（一）重點加快產業一體化發展。《規劃綱要》提出要促進資源向優勢地域和重點產業集聚，形成特色突出、錯位發展、分工協作、布局優化的一體化產業發展新格局，加快形成配套完善、市場競爭力強的石油化工、冶金、電子資訊、輕工食品、造紙等五大產業集群，打造臨海環保型重化工業帶和以南寧、北海為主體的經濟區高新技術產業帶。積極培育生物醫藥、海洋、修造船及海洋工程裝備等戰略性新興產業，提公升旅遊、會展、金融、物流、資訊服務等現代服務業水平。
加快建設南寧－亚细安經濟開發區等11個自治區重點支援的產業園區，把北部灣經濟區建設成為我國沿海重要產業集聚區。
（二）加快港口一體化建設。要形成廣西北部灣港「一港、三域、八區、多港點」的港口布局體系。加快大能力專業化泊位和深水航道建設，快速提公升吞吐能力，「十二五」期間建成防城港域、欽州港域、北海港域3個超億噸級港域，廣西北部灣港的總體吞吐能力達到3.
5億噸，打造成為我國沿海重要樞紐港和區域性國際航運中心。同時，進一步完善集疏運系統，大力發展海鐵聯運、「水水中轉」運輸，實現各種運輸方式的無縫對接。整合北海、欽州、防城港三市港口、航運行政管理資源，進一步理順港口管理體制。
（三）加快交通通訊一體化建設。堅持交通優先發展戰略，完善連線北部灣經濟區內外的綜合交通通訊網路主骨架，構建通往周邊省市和亚细安國家的快速運輸通道，形成便捷、通暢、高效、安全的一體化交通通訊運輸體系。重點加快高等級公路、鐵路、航空、內河「**水道」建設。
積極推進經濟區通訊一體化，實現統一區號、統一資費、統一服務平台。
（四）加快城鎮一體化建設。實施中心城市帶動戰略，加快產業和人口集聚，增強城市綜合承載能力，加快構建以南寧為核心的北部灣城市群。建設南寧超大城市，推動北海、欽州、防城港三市向一體化方向發展，建設北部灣沿海特大城市群。
提公升東興、潿洲島、鐵山港（龍潭）組團、憑祥等城市功能區，加快產業園區與城區同步建設。推動城鄉戶籍制度改革。
（五）加快保稅物流一體化建設。完善保稅物流體系，全面建成欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區，欽州整車進口口岸。完善南寧保稅物流中心功能，實現向綜合保稅區轉型。
加快北海出口加工區擴區公升級。建設玉林、柳州、百色、桂林「無水港」專案，形成輻射區內各主要城市的「無水港」網路。營造良好服務環境，加快**通關便利化。
形成西南地區開放層次最高、政策最優惠、通關最便利、功能最完善的保稅物流體系。
廣西北部灣經濟區旅遊發展的經濟影響及發展策略研究
作者 高興 中國市場 2016年第08期 摘要 廣西旅遊資源非常豐富，在全國是唯一具有生態 文化 民族 沿邊 沿海五大優勢的省份，旅遊業是廣西的支柱產業之一，對廣西經濟的發展做出了重大的貢獻。具有沿海旅遊資源的廣西北部灣經濟區在廣西旅遊業發展中占有重要一席之地。本文首先分析了廣西北部灣旅遊發展的經濟...
同城化背景下廣西北部灣經濟區人口整合對策探析
作者 龐體慧 全國流通經濟 2018年第27期 摘要 在同城化背景下，廣西北部灣經濟區取得了巨大的經濟發展成就。為進一步促進廣西北部灣經濟區的綜合發展，必須充分發揮人口因素對廣西北部灣經濟區發展的推動作用。有必要深入考察廣西北部灣經濟區人口發展特點，在此基礎上，探析廣西北部灣經濟區人口整合對策。本文...
廣西北部灣港口經濟發展對策建議
五 積極拓展港口腹地 廣西北部灣港口屬於 腹地型 港口，廣西 雲南 貴州 四川 重慶 湖南等省是北部灣三港的重要腹地，也是廣東湛江港的重要腹地。發展港口經濟要以鞏固廣西本地市場為基礎，以廣闊的腹地為載體，加強對腹地市場的調研，構築完善暢通的集疏運網路系統，以發展貨櫃港為重點，大力鞏固和擴充套件港口腹...