鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械效能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，優化微觀組織結構，同時由於儲存了完整的金屬流線，鍛件的機械效能一般優於同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多採用鍛件。
變形溫度
鋼的開始再結晶溫度約為727℃，但普遍採用800℃作為劃分線，高於800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。
坯料根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。
三峽公升船機螺母柱毛坯
1、自由鍛。利用衝擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。
2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。
3、 閉式模鍛和閉式鐓鍛由於沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成複雜鍛件的精加工。由於沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。
但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。
鍛模根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾
我國首颱400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機
環也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是區域性成形的，它的優點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現形成。
包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴充套件，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀複雜、精度高的產品,例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。
鍛造裝置的模具運動與自由度是不一致的，根據下死點變形限制特點，鍛造裝置可分為下述四種形式：
1、限制鍛造力形式：油壓直接驅動滑塊的油壓機。
2、準衝程限制方式：油壓驅動曲柄連桿機構的油壓機。
3、衝程限制方式：曲柄、連桿和楔機構驅動滑塊的機械式壓力機。
4、能量限制方式：利用螺旋機構的螺旋和磨擦壓力機。
重型航空模鍛液壓機進行熱試
為了獲得高的精度應注意防止下死點處過載，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應注意調整滑塊導軌間隙、保證剛度，調整下死點和利用補助傳動裝置等措施。
滑塊還有滑塊垂直和水平運動(用於細長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產的零件鍛造)方式之分，利用補償裝置可
順利鍛造出首個大型盤類件產品
以增加其它方向的運動。上述方式不同，所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產量、尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動化水平的因素。
編輯本段鍛造用材
鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。 金屬在變形前的橫斷面積與變形後的橫斷面積之比稱為鍛造比。
正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對提高產品質量、降低成本有很大關係。
一般的中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。棒料的晶粒組織和機械效能均勻、良好，形狀和尺寸準確，表面***，便於組織批量生產。只要合理控制加熱溫度和變形條件，不需要大的鍛造變形就能鍛出效能優良的鍛件。
鑄錠僅用於大型鍛件。鑄錠是鑄態組織，有較大的柱狀晶和疏鬆的中心。因此必須通過大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細晶粒，將疏鬆壓實，才能獲得優良的金屬組織和機械效能。
經壓制和燒結成的粉末冶金預製坯，在熱態下經無飛邊模鍛可製成粉末鍛件。鍛件粉末接近於一般模鍛件的密度，具有良好的機械效能，並且精度高，可減少後續的切削加工。粉末鍛件內部組織均勻，沒有偏析，可用於製造小型齒輪等工件。
但粉末的**遠高於一般棒材的**，在生產中的應用受到一定限制。 、
對澆注在模膛的液態金屬施加靜壓力，使其在壓力作用下凝固、結晶、流動、塑性變形和成形，就可獲得所需形狀和效能的模鍛件。液態金屬模鍛是介於壓鑄和模鍛間的成形方法，特別適用於一般模鍛難於成形的複雜薄壁件。
鍛造用料除了通常的材料，如各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金之外，鐵基高溫合金，鎳基高溫合金，鈷基高溫合金的變形合金也採用鍛造或軋制方式完成，只是這些合金由於其塑性區相對較窄，所以鍛造難度會相對較大，不同材料的加熱溫度，開鍛溫度與終鍛溫度都有嚴格的要求
編輯本段工藝流程
不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長，一般順序為：鍛坯下料；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削效能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械效能、殘餘應力等檢驗和無損探傷。
編輯本段鍛件特點
與鑄件相比
金屬經過鍛造加工後能改善其組織結構和力學效能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏鬆、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學效能。
鑄件的力學效能低於同材質的鍛件力學效能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學效能與長的使用壽命採用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的
鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵鎚或壓力來實現。鑄件過程建造了精緻的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。
在零部件的現實使用中，乙個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻後經落砂、清理和後處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和效能的物件。
鍛造的重要性
鍛造生產是機械製造工業中提供機械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機械零件的形狀，而且能改善金屬內部組織，提高金屬的機械效能和物理效能。一般對受力大、要求高的重要機械零件，大多採用鍛造生產方法製造。
如汽輪發電機軸、轉子、葉輪、葉片、護環、大型水壓機立柱、高壓缸、軋鋼機軋輥、內燃機曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業方面的火炮等重要零件，均採用鍛造生產。[2]
因此，鍛造生產廣泛的應用於冶金、礦山、汽車、拖拉機、石油、化工、航空、航天、兵器等工業部門，就是在日常生活中，鍛造生產亦具有重要位置。
從某種意義上說，鍛件的年產量，模鍛件在鍛件總產量中所佔的比例，以及鍛造裝置大小和擁有量等指標，在一定程度上反映了乙個國家的工業水平。
5. 一拖股份****鍛造廠
5.1 企業簡介
鍛造基地2023年建成投產， 鍛件年生產能力35000噸，品種800餘個。這裡裝置齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條， 建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線， 引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前已和國內30多個廠家建立了協作關係，可為使用者提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、 軍工外貿等各種型別的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。
近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型複雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工後出口美國和東南亞。在產品質量上， 始終以使用者滿意為宗旨， 確保「優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進， 為開拓市場、占領市場提供可靠保證。
各種產品
5.2生產實習方式
1．車間實習
實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況後即按實習計畫分組深入到指定車間進行實習。
2.實習單位技術人員講解
實習開始時，由單位技術人員介紹單位的一般情況，根據實習內容和要求並結合單位實際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。
3. 寫實習筆記
在實習過程中，應按照實習的內容和要求，將每天觀察研究的結果(包括繪製草圖，必要的資料)、蒐集的資料的內容以及個人的心得體會等記入實習日記中。
4．實習報告
實習結束後，應根據實習的內容和要求，將實習日記系統整理寫成實習報告，提交給指導老師。
5.3 實習內容（典型零件加工工藝、加工自動生產線、裝配工藝和質量管理等內容，而且必要時需要附有繪製圖紙和**）
1.定義
鍛造是在鍛壓裝置及工(模)具的作用下，使坯料或鑄錠產生塑性變形，
以獲得一定幾何尺寸、形狀和質量的鍛件的加工方法。
2.分類
鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。自由鍛
造是靠人工操作來控制鍛件的形狀和尺寸的，所以鍛件精度低，加工餘量大，
勞動強度大，生產率也不高，因此它主要應用於單件、小批量生產；模鍛工藝
生產效率高，勞動強度低，尺寸精確，加工餘量小，並可鍛製形狀複雜的鍛件，
適用於批量生產，但模具成本高，需有專用的模鍛裝置，不適合於單件或小批
量生產。
3.裝置
鍛造裝置包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，
以及鍛造操作機、開卷機、矯正機、剪下機、等輔助裝置。
4.工藝
下料——鍛造——熱處理——清理——校正——檢驗
備料車間裡原料都是圓形棒料，所用工具機有棒料剪床，剪床的效率雖然很高，但剪出來的材料端麵不整齊； 模鍛車間裡所用的機器是模鍛錘，有1噸的，2噸的，5噸的，10噸的，16噸的。工作環境惡劣，噪音大，但效率高；平鍛車間裡有125噸、50噸、800噸、1000噸的平鍛機；有2000噸、2500噸、4000噸的熱模鍛壓力機，噪音小，環境相對比較好，效率高，精度也高，還可實現自動化； 自由鍛車間有自由鍛空氣錘，適合多品種少批量生產的工件，靈活性大，但精度差，加工餘量大；熱處理車間裡對鍛件進行冷糾正，清理鍛件表面的氧化皮，用拋完機進行清理。
5.4 本單位實習心得體會
鍛造廠裡，我學到了很多。首先說是一種耐心,每乙個工種,都是需要乙份耐心乙份認真和乙份堅持才能夠做好的,每乙個工種都是乙個任務,如何將每乙個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握,就是需要一種平靜的心態,一種耐心。
自由鍛造的多種鍛造方法
自由鍛造中有許多的鍛造方法，而其針對鍛件要求的不同機械效能有各種不同的鍛造方法。尤其近年來又有來許多新的鍛造技術的出現，使自由鍛造的方法更是日新月異。下面我來簡單的介紹一些鍛造操作方法 1 單向鐓粗 主要適用於簡單的圓餅類鍛件。選用的原材料為經過鍛造或輥軋後的坯料，其碳化物偏析程度接近或達到零件的要...
金牌班長鍛造
金牌班長鍛造 提公升篇 一 課程背景 企業的經營環境日趨複雜多變，戰略制定和戰略執行同樣重要。如果執行力缺失，再完美的策略也會隨時崩潰。在企業，高層管理者負責戰略的制定，中基層員工負責戰略的執行，所以企業的執行力如何，中基層的管理水平至關重要，而做為直接 帶兵打仗，攻城略地 的基層主管 班組長，其管...
鍛造基礎知識
鍛造專題報告 1.什麼是鍛造 利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械效能 一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。1.1 鍛造按成形方法可分為 1.1.1開式鍛造 即自由鍛 利用衝擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵 砧塊 間產生變形以獲得所需的部件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。自由鍛...