實習報告
時間：8月1日-8月16日
地點：鹽城阜寧
實習物件：樁基礎、放線施工及有關工程問題
實習主題：樁基施工
實習人員：***
8月1日，為增加專業實踐知識，提高理論聯絡實際能力，我在老家的***建設****進行了為期半個月的實習。在這次實習中，我跟隨公司的主要技術人員進行一單項商業酒店的樁基礎的施工體驗。通過這次的實習，不僅使我增加了不少專業的實際工程知識，對我一年以後的工作也是寶貴的經驗。
同時，在跟工人們同吃同住的一段時間裡，也使我切身感受到的建築工人們的辛苦，他們頂著炎炎烈日，揮汗如雨地工作。當我們住在舒適的房子的時候，不要忘記正是他們的辛勤勞動，因為有了他們才有了我們溫馨的生活住所。 由於此次實習時間較短,我僅對工程的樁基礎施工作了粗淺的學習、操作和分析，也因而增加了對樁基礎的了解。
下面簡述我實習的內容：
基礎是將建築物荷載傳遞給地基的下部結構，而隨著國民經濟的發展和城市建築規模的不斷擴大，樁基礎成為了建築工程中目前常用的一種深基礎形式。我結合公司技術人員的介紹和通過查詢一些資料，對樁基礎概括如下幾個方面：樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯絡起來，以承受上部結構荷載的一種常用的基礎形式，是將上部建築物的荷載傳遞到深處承載力較強的土層上，或將軟弱土層擠密室以提高地基土的承載能力和密實度。
樁基礎按樁的受力情況，可分為摩擦樁和端承樁兩類；按樁身的材料，可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等；按樁的施工方式，又可分為預製樁和灌注樁兩大類。
一、施工技術
根據場地的工程地質條件，設計方案的技術、經濟比較以及施工條件而合理選擇不同樁及沉樁方式。
預製樁施工：預製樁是在工廠或施工現場之稱的各種材料和形式的樁，建築工程中常用的預製樁是鋼筋混凝土預製樁。常採用的沉樁方式有靜力壓樁法、錘擊沉樁法、振動沉樁法和水沖沉樁法等。
鋼筋混凝土預製樁施工速度快，適用於穿透的中間層較軟弱或夾有不厚的砂層，持力層埋置深度及變化不大，地下水位高，對雜訊及擠土影響無嚴格限制的地區。我所實習的樁基礎就是根據工程地質條件選用了鋼筋混凝土預製樁，用靜壓樁機降預製樁壓入到地下19公尺。但由於該工程地質報告沒有完全反映該施工現場的地質狀況，導致在打西部樓樁時，當樁身到了19公尺，儀表顯示沒有達到設計的壓力值，最後又焊接一根預製樁，壓到設計強度，截斷測得此時樁身21.
25公尺，比東部樓平均深了2公尺多。所以，地質報告的準確性及制定合理的施工方案對工程施工的質量和效率都有很大的影響。
灌注樁施工：灌注樁是直接在樁位上就地成孔，然後在孔內安放鋼筋籠，灌注混凝土而成的。常採用的沉樁方式有幹作業成孔灌注樁、套管成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁等。
我在公司所承建的怡和小區施工現場見過套管成孔灌注樁的機器裝置，但沒能看到施工過程。 灌注樁相對預製樁施工速度慢，它首先要預製鋼筋籠，然後將其放入打好的孔內灌注混凝土，適用於嚴格限制雜訊、振動、擠土影響、持力層起伏較大的地區。沉樁裝置沉樁裝置沉樁裝置沉樁裝置根據不同的樁都有不同的沉樁裝置。
在此次施工間隙，聽工人師傅說公司目前常用的打樁機械有靜壓樁機、復合載體夯擴樁機、cfg樁機、泥漿護壁灌注樁機和沉管樁機及粉噴樁機等，而目前全世界的樁機型號有110多種，我國也有40多種。
放線施工：在施工人員進場，機器裝置檢修正常，工程材料備齊，場地清理平整後，技術員就要根據圖紙進行定位放線了，定位放線完成經核查無誤，有監理方簽訂施工協議後，施工人員就可以施工了。作為一名實習技術員，參與了基礎放線的全部流程，總結如下：
定位放線準備工作 ①測量定位放線前，首先要認真閱讀施工圖紙，了解設計意圖及施工要求；對圖紙的尺寸及標高要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設計單位提出進行核對修正。然後要對施工現場進行實地勘察，根據實際情況編制測設詳圖，計算測設資料。 ②測量放線所使用的儀器、工具必須是經檢驗過的合格品。
此次定位放線中，我們使用的測量儀器是電子經緯儀，並且在每次測量前都進行了檢驗校正，關於經緯儀的安置、整平、瞄準、讀數及測量中要注意的事項等操作，我也從幾位工長那裡學到了不少技術經驗，在此就不囉敘了。所需的工具就比較繁多了，有捲尺、鋼尺、鐵鎚、木樁、釘子、竹筷、錘球、白線、紅繩等。 建築物的定位建築物的定位建築物的定位建築物的定位建築物的定位是把建築物外牆各軸線的交點測設到地面上，以確定建築物的位置，並以此依據作基礎放樣和細部放樣。
因定位條件不同，定位方法可選擇用測量控制點、建築基線、建築方格網定位，還可以用已有建築物進行定位。 ①根據建築紅線定位：根據城市規劃部門批覆的總平面圖所給的建築紅線進行定位放線。
定位放線時依據建築物主軸線與建築紅線之間的相互位置關係，進行建築物主軸線的測設。 ②根據建築方格網定位：在施工現場有建築方格網控制時，由於建築方格網軸線與建築物軸線平行或垂直，因此可有直角座標法進行建築物的定位，計算簡單，測設方便，而且精度較高。
③根據已有建築物定位：根據擬建的建築物與原有建築物或道路中心線的位置關係，進行建築物主軸線的測設。我們在放設本工程時就是採用此方法，依睢陽區綜合辦公大樓的外牆線進行的檔案館主軸線測設的。
建築物放線建築物放線建築物放線建築物放線 ①基礎放線：根據建築物主軸線控制點用經緯儀先將建築物外牆軸線的交點用木樁定於地上，並在樁頂釘上小釘作為標誌。房屋外牆軸線測定以後，再根據建築物平面圖用白線連線各木樁上的小釘放出內部開間所有軸線。
然後檢查建築物軸線距離，其誤差不得超過軸線長度的1／2000。最後根據中心軸線，用白灰在地上撒出及槽開挖邊線，以便開挖。在此過程中，我們要將每乙個木樁用鐵鎚夯實，防止拉軸線時，由於木樁鬆動帶來較大誤差。
②控制樁的設定：由於龍門板在施工過程中容易被施工機具或運輸車輛碰壞，因此可採用控制樁的方法作為開挖後各階段施工中確定軸線的依據。控制樁在軸線延長線上釘設，距離槽外邊線2—4公尺，也可用經緯儀將軸線延長，投射到附近建築物上，用紅漆作出標記，以代替控制樁。
在此工程中，我們則依①軸線延長線在北側打控制樁，在南側牆上用紅漆作標記，而在⑧軸線延長線上用紅漆在西圍牆上做了標記。樁位測設樁位測設樁位測設樁位測設樁位測設就是依據平面布置圖將每乙個樁位測設到實際位置上，可用直角座標法和極座標法進行樁位測設。直角座標法就是依各軸線的交點為原點，根據樁位距離軸線尺寸來放設樁位，並在該位置插上綁有紅繩的竹筷作為標記，它適合於基礎樁位密集、數目多。
極座標法則是依某主軸線交點為原點，先推算出各樁位到原點的長度和方位角，然後用經緯儀將各點放設出來，它適合於樁位數目少、稀疏的基礎。 在樁基的軸線和定位都測設完畢，並由我們自己核查無誤，再由工程監理審核，辦了核查手續，最後才能進行後續施工。
由於樁基施工這部分工作大部分由工人完成的，我們技術員只是在一邊審查，對一些樁位由於某些原因產生錯動進行校正，並對打好的樁進行複核、記錄。所以，對於樁基施工過程也只能淺顯概括如下：
1． 打試驗樁：施工前必須打試驗樁，其數量不少於兩根，確定貫入度並校驗打樁裝置、施工工藝以及技術措施是否適宜。
2． 選擇和確定打樁機進出路線和打樁順序，制定施工方案，做好技術交底。
3． 工藝流程：樁機就位→起吊預製樁→穩樁→打樁→接樁→送樁→中間檢查驗收→移樁機至下乙個樁位。
4． 打樁完畢，整體進行複核，在允許誤差範圍內後，就要進行基坑開挖了。 由於到這時實習時間接近尾聲，也就沒能看到基坑的開挖。不過在整個實習期間，我不僅學到了許多專業實踐知識，也學到了一些對於工程中存在的問題如何處理的經驗和方法。
二、安全問題對於乙個施工單位，不論工程大小，都會存在著各種問題。而合理妥善處理每個問題，就要求每個工程管理者和施工人員嚴以律己，確保工程高質量高效率竣工。在此次實習期間我也注意了工程施工中所存在的問題，現總結如下：
安全問題安全問題安全問題安全問題 「安全施工」 、「安全第一」 、「生命大於一切」等等，這些標語都會在每個施工現場看到。所以，在施工中，安全往往被提到第一位。進入施工場地要帶安全帽，進行高空作業要帶安全帶，接電線時要首先確保斷電等等，這些時又會被人忽視，也是釀成工程人身事故的主要**。
在此次施工期間，我也是而看到有工人進場沒有戴安全帽，有的在工作中在下安全帽，操作機器裝置時，沒有按規範操作，有些工人甚至穿拖鞋入場等，這些問題經監視要求後，還會有人忽視。所以，對於安全問題的要求，工程管理者要嚴格重視起來，必須以身作則，處在不符合規範問題，要嚴格教育、訓導工人，按照安全規程進場工作。 管理問題管理問題管理問題管理問題工程管理主要包括人員管理、裝置管理、經濟管理和技術管理。
在人員管理上不僅要求工人安全上崗，還要合理地進行人員分配，從而能使工程順利高效竣工。而裝置管理方面主要集中在裝置使用和維修，很少注意到裝置使用過程中的管理，機器裝置施工前是否進行檢修，是否按規範操作等，又由於操作工人專業知識低，裝置出現故障後盲目整修，結果沒有維修好，反而拖延了施工期限。在此次打樁期間，樁機突然出現故障，幾個工人整修了半天也沒修好，最後打**請了一位電工師傅，人家到現場問了一下情況，上機前看了一眼，就說卻又一根線路接錯了，結果按他說的接上，機器又正常工作了，那個電工師傅只用了幾分鐘就修好了機器，還要了150元的修理費。
所以，對裝置管理問題上要規範操作，同時做好技術交流和學習，經濟管理上主要清晰記錄進出賬目，崇尚節儉，合理開支；技術管理上要求有專業的人員進行技術指導，並在工作期間做好施工記錄，技術交流。
三、質量問題建築工程施工質量不僅關係到建設工程的適用性和建設專案的投資效益，同時也關係到人民群眾的生命和財產的安全。所以，建設過程中，務必進行施工質量控制。控制過程中，要嚴格按照質我國gb/19000量管理體系標準，進行4m1e的控制。
在基礎這塊，尤其是放線測量的控制，及基礎承載力的控制，驗收時，嚴格執行國家強制性標準。
小感：通過對工程施工的切身體驗，雖然時間不長，我覺得還是受益匪淺的，加深了解和掌握了很多任務程實踐知，對我們在校園裡只會啃課本來說，要實際豐富的多。行業人說，工程這塊吃的就是經驗，越老越值錢，所以說，你們選擇土木，是大有作為，錢途光明的。但是，必須能吃苦，在實踐中，掌握了本事，才有可能。
暑期實習，雖然時間短，但我確確實實學到了課本上學不到且實用有價值的東西，現在用人單位，偏注重經驗，我們只有利用可以利用的時間，多積累些經驗，畢業後，才會受到更多，更好的用人單位青睞。
我們開始做好準備吧！
樁基實習報告
題目 合肥郎溪路高架包河大道立交實習報告 系別土木工程系 專業 道路橋梁工程技術班級 學生姓名學號 指導教師完成日期 合肥郎溪路高架包河大道立交實習報告 一 實習目的 通過在合肥郎溪路高架包河大道立交專案的短短幾個月的實習讓我對整個市政道路以及高架橋的施工工藝 施工流程有了全面的認識，並且對橋梁施工...
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摘要 樁基礎是一種迅速發展起來的深基礎，在高層建築，橋梁及港口等工程中應用及其廣泛。它主要由基樁和聯接於樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋於土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基 若樁身上部露出地面而承臺底位於地面以上，則稱為高承臺樁基。而鑽孔灌注樁作為樁基礎的一種更是在很多情況下顯示出它的優越性...