實訓報告
實訓目的：
通過本次認識實習，要求學生理解所學的訊號施工的基礎知識，以及這些訊號裝置在鐵路中的具體應用。為以後的學習和工作積累經驗，使學生對本專業的工作性質有進一步的了解，培養學生對本專業的熱愛，學生的事業心和責任感，鞏固專業思想。
實訓內容：
1、繪製車站訊號裝置平面布置圖。
2、聯鎖表製作。
3、設計車站訊號裝置的選擇組電路。
4、設計車站訊號裝置的執行組電路。
5、設計車站訊號裝置的聯絡電路。
實訓總結及體會：
第一，鐵路站場圖主要是反映站場線路的布置情況和接發車方向；訊號樓位置的確定和集中聯鎖區的範圍；並且表明了訊號機、道岔的名稱編號和設定位置,劃分了軌道電路區段,車站訊號平面布置圖是設定車站聯鎖電路的基礎,是進行車站訊號工程設計與施工的重要依據,同時也是編制聯的依據。：站場線路的布置和接發車方向；確定了訊號樓的位置和集中聯鎖區的範圍；標明了訊號機、道岔的名稱編號和設定位置，劃分了軌道電路區段。主要內容有訊號機的布置、軌道電路區段的劃分和轉轍機的安裝等。
第二，設計車站訊號裝置的選擇組電路，是鐵路訊號施工的重要組成部分，選擇組電路包括記錄電路，選岔電路，繼電器電路。其作用是確定執行進路的範圍，進路的性質和執行方向，選出進路中的道岔的位置和訊號點的位置。檢查進路選排一致，同時，在控制台上給出選擇組電路動作時的相應表示。
記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，並且確定進路的始端和終端。選岔電路山接在1—6網路線上的fcj和dcj及jxj組成。
其作用是按照操縱人員的意圖自動選出進路上各道岔的位置和各訊號點的位置。
第三，在選擇組電路完成選路任務後，由執行組電路完成後續任務。與選擇組電路一樣，執行組電路也是站場型網路，由8線至15線共8條網路線組成。另外，還包括道岔控制電路和訊號點燈電路等。
在選擇組電路確定始，終端，區分進路的性質和方向，完成選岔任務的基礎上，，完成轉換道岔，鎖閉進路，開放訊號，解鎖進路，狀態表示。記錄電路由按鈕繼電器、方向繼電器和fkj、zj電路組成。其作用是用來記錄按壓按扭的動作和進路的性質與方向，並且確定進路的始端和終端。
按鈕繼電器電路，按鈕繼電器平時落下，按下按鈕使按鈕繼電器勵磁並自閉。鬆開按鈕，斷開按鈕繼電器勵磁電路，當該訊號點的jxj吸起時，jxj的後接點斷開按鈕繼電器自閉電路，使按鈕繼電器緩放落下。
對於並置和差置調車訊號機的按鈕繼電器，在它們的1—2線圈設有—條互為帶動的勵磁電路，當以並置或差置訊號機的進路按鈕作為列車進路的變通按鈕使用時，只要按下其中的任乙個按鈕，就將另乙個按鈕繼電器帶起來，參與選岔電路的工作。
方向繼電器電路，每個咽喉設定有ljj、lfj、djj、dfj四個方向繼電器，它們平時均落下。當辦理進路，始端aj吸起，用其前接點接通方向繼電器勵磁電路，終端aj吸起，用其前接點接通方向繼電器自閉電路
當辦理由左向右的進路時，由於始端aj先落下，終端aj後落下，所以先斷開方向繼電器勵磁電路，後斷斷開向繼電器自閉電路，使方向繼電器緩放落下。當辦理由右向左的進路時，由於終端aj落下，終端aj後落下，因此先斷開方向繼電器自閉電路，後斷開其勵磁，電路，使方向繼電器緩放落
第四，選擇組電路各網路線的作用是第
一、二線為「八」字第一筆雙動道岔反位操縱繼電器的網路線，第
三、四線為「八」字第二筆道岔反位操縱繼電器的網路線，第
五、六線為雙動道岔定位操縱繼電器，單動道岔定位操縱繼電器和反位操縱繼電器，以及選訊號點的進路選擇繼電器jxj由的網路線。第七線是開始繼電器的勵磁網路。選擇組電路故障舉例，選建立x至g接車進路，控制台的現象是進路的始端按鈕點亮穩定燈光，d7a、d9a及終端按鈕均閃光，d13a不閃光，d13a不閃光，排列進路表示燈點亮，故障現象說明13/152dcj或9/11 1dcj或d13 dxf 的jxj沒有吸起，這是第五線故障，利用道岔的單獨操縱，分別判斷之即可。
按壓始、終端按鈕後，中間訊號點按鈕不閃光。現象表明中間訊號點jxj未吸起，所以，可以確定網路左端至中間訊號點這段電路故障。
實訓總結
本週是我們進行電氣集中設計與施工的實訓周，為了我們能夠將實際的東西和課本的知識相結合，提高同學們的理論知識儲備，實踐能力，在實習過程中，指導老師李小民對我們進行了細心、耐心的指導，使我們受益匪淺。
在此次實訓的學習中，我深刻的認識到，作為一名鐵道通訊訊號專業的學生，未來的訊號施工或是訊號維護人員，我們必須擁有足夠的責任意識，而且還必須用於強烈的安全意識，因為鐵路訊號的安全問題關係到千家萬戶的安全問題，我們無論以後是從事於訊號裝置的施工工作還是從事於訊號裝置的維修工作，都必須要有責任感和安全意識，在工作的每個步驟當中，將整個社會人民的人生安全放在自己的心中，因為我們從事的是一門神聖而且光榮的工作，我們的乙個小小的疏忽可能會給好多的人帶來慘痛的災難，這是我們鐵路訊號工人最不想看到的。
在實訓期間我對電氣製圖也有了新的認識。圖紙設計時施工安全的可靠保證，乙個微小的差別都有可能造成裝置及列車不能正確的執行，此次實訓，不僅使我的專業知識得到了鞏固，更是加強了我認真、負責、務實的態度。電氣集中設計與施工時對我們所學的有關鐵道訊號專業課的總結，通過電氣集中設計與施工的學習，對本專業所從事的工作所需的基本技能的訓練，同時也是對專業課理論知識的進一步認識，是將理論與實踐相結合的重要環節
在這幾天的實訓中，我對車站訊號的裝置有了更深刻的了解和認識。車站訊號裝置平面布置圖施工的重要依據。圖中反映了：
站場線路的布置和接發車方向；確定了訊號樓的位置和集中聯鎖區的範圍；標明了訊號機、道岔的名稱編號和設定位置，劃分了軌道電路區段。主要內容有訊號機的布置、軌道電路區段的劃分和轉轍機的安裝等。訊號機是用來防護進路的，所以不論哪類訊號機都設在進路的始端。
同一種性質的進路，若其始端在一起，則可用同一架訊號機防護。在電氣集中聯鎖的車站，所有列車進路和調車進路以及訊號機的接近區段均裝設接近區段軌道電路，用來反映進路和接近區段是否空閒。為了較確切地反映機車車輛所在位置，並滿足提高站內作業效率的要求，軌道電路要劃分為許多區段。
在車站訊號裝置平面布置圖中要用鋼軌絕緣將劃分的軌道電路表示出來。
此次實訓我們進行了繪製車站訊號平面布置圖， 繪製選擇組電路，.繪製執行組電路，繪製聯絡電路這四項內容。第一，我們將四個環節的基礎知識做系統的回顧。
車站訊號平面布置圖是編制聯鎖表的主要依據，為滿足編制聯鎖表的需要，訊號平面布置圖必須包含一些相關的內容。選擇組電路包括記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路。其作用是確定進路的範圍、進路的性質和執行方向。
選出進路中道岔的位置和訊號點的位置，檢查進路選排的一致性，同時，在控制台給出選擇組電路動作是的相應表示。並對各組成電路的作用及動作程式有利一定的認識。選擇組電路完成選路任務後，由執行組電路完成開通進路、鎖閉進路、開放訊號和解鎖進路的任務。
與選擇組一樣，執行組電路也是站場型網路，由8線至15線共八條網路線組成。 另外，還包括道岔控制電路和訊號機點燈電路等。按照站場線路的狀況，為滿足車站運營的某些特殊要求，須在6502電氣集中的基礎上，增加一些電路，這些電路被稱為6502 電氣集中的聯絡電路。
站內常用聯絡電路有：非進路調車電路、到髮線出岔電路和延續進路電路。在對這四部分的基礎知識有了一定的熟悉之後，我們開始了電氣製圖。
時間轉瞬即逝，轉眼之間一周的實訓就結束了。然而在這一周的實踐裡，我們學到了許多課堂上平時學不到的東西，對我們以後的學習奠定了更加紮實的基礎。
電氣化實訓報告
1.實習單位簡介 1.1 單位名稱 武漢鐵路局是2005年3月18日全路實行路局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，管轄湖北省全境和河南省南部國家鐵路，主要擔負京廣 京 九 武九 焦柳 襄渝 漢丹 寧西 孟寶 漯阜線和京廣高鐵武廣段 合武客專等鐵路運輸任務，線路總營業里程3662公里。現下屬基層單位8...
建築電氣工程實訓報告
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電氣工程實訓報告要求
2011級本科 學院 工程學院 專業 電氣工程及其自動化 班級 2011電氣2班 姓名 張越 學號 1127226 同組同學 蔡李良王輝時寶順 實訓地點 工程學院實驗樓 325 公共實驗樓a313 實訓時間 2014.6.26 2014.7.9 評定成績 指導教師 吳燕翔 謝嘉 2014年 06月 ...