2023年裝卸工作總結
及2023年工作展望
一年來，我部門在各級組織的正確領導下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強化基礎，規範管理，提高了裝卸管理水平，服務質量得到了進一步提高，消滅了裝卸責任事故，裝卸安全基礎工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
1、強化基礎管理，不斷加強自身建設
1.加強制度建設、實現規範化管理。一是建制度，根據車務段安全生產整體部署，按照規範化管理要求，對照裝卸系統各個生產環節，制定了各崗位安全職責、標準、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責，月量化、質量考核標準，促進了管理標準化；三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規定，各直管站、中心站站長、書記為第一責任人，對貨裝結合部作為管理、檢查重點，嚴把貨裝作業質量關，實現了貨裝管理一體化。
2.強化安全意識、堅持三個教育。一是堅持遵章守紀教育，通過對事故案例的不斷學習和分析，確認事故是由於違規違紀造成的，因此，我們將習慣性違章現象做為日常重點來加強教育，提高作業人員遵章守紀意識；二是堅持技術素質教育，裝卸作業人員普遍技術素質較低，為提高工人的技術素質，2023年我們共為門吊司機、叉車司機、裝載機司機、起重工、裝卸工等工種購買了專業崗位培訓教材，編寫了《勞務外包從業人員勞動安全培訓手冊》並結合現場技術演練的方式進行培訓，效果明顯；三是堅持安全法規學習，年初我們組織相關人員學習新《特種裝置安全法》的條文內容，普及特種裝置安全知識，做到相關人員了解《特種裝置安全法》的內容，確保《特種裝置安全法》實施到位。
3.強化風險管控、促進防控流程化。一是將風險管理檔案化。
要求各站結合站場實際、機械型別、人員素質等因素排查出安全隱患並制訂控制措施，內容涵蓋裝卸車及附屬作業、勞動安全、裝置管理、作業防護等，區分了長期和中短期風險點來建立風險檔案，實現風險識別和風險控制不因人員改變而改變；二是風險控制有形化。逐項制訂風險源單點案對風險進行分析、完善技術要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風險提示卡的形式進行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標準是什麼、明確了出現問題該怎麼解決，形成了「讓安全成為習慣，讓習慣更加安全」的良性迴圈。
2、盯緊現場安全、助推安全生產
1.緊盯教育。盯車間、班組對規章制度、作業標準、勞動安全防範措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀。盯現場違章蠻幹、擅離職守、當班飲酒、上崗盹睡等嚴重「兩違」行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區段作業、附屬作業、手推調車、區間卸車、防護訊號安撤、機械作業安全、流動機械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關鍵作業環節的作業流程是否標準。
4.緊盯作業標準落實。盯人機混合作業現場是否有管理人員到場指揮、機械作業區域內是否有閒雜人員駐留，盯起重作業「十不准」、叉車作業「**叉」、裝載機作業鏟料、卸料「**準」及「裝卸安全20條卡死制度」等現場作業卡控措施落實情況。
三、紮實開展階段活動、確保活動見實效
2023年，全段裝卸系統開展了「勞動安全專項治理活動」、「兩會期間貨裝系統安全隱患排查活動」、「暑期特種裝置隱患排查整治」、「『六打六治』打非治違專項行」、「起重機械安全專項整治」及「裝置春、秋檢」等專項活動。為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細化重點，紮實推進，定期通報，強化問題整改，全面排查治理安全風險隱患，夯實安全管理基礎，確保活動取得了實效。其中僅在2023年裝卸裝置春、秋檢活動中查處問題30餘條，及時消除了裝置安全隱患，保障了裝卸裝置質量良好。
四、強化裝置管理、構建多級安全保障
1.建立**管理體系。按照《xx鐵路局裝卸機械管理細則》、《xx車務段裝卸機械管理細則》檔案要求，健全了段、站、班組**管理體系，明確了職責，理順了關係，促進了裝置的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸裝置的技術效能和正常工作，提高了裝置的使用壽命和利用率。
2.依規行事保障特種裝置規範使用。嚴格按照新頒布的《特種裝置安全法》進行系統規範管理，做到了特種裝置註冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
3.裝置安全執行做到「三個堅持」。一是堅持持證上崗制度。
加大教育培訓力度，使操作者達到用好、管好、保養好裝置；二是堅持裝置檢查、問題處理現場化。深化裝卸機械、軌道衡、抑塵等裝置周檢查制度，加大現場裝卸裝置檢查力度，改變只聽匯報，**遙控指揮的管理思路。做到及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修，消除安全隱患。
同時建立裝置問題庫，掌握機械裝置的技術狀態，做好記錄，以備以後查閱參考；三是堅持裝置交**制度不放鬆。要求當班司機及時發現問題及時處理，不把裝置隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和裝置事故的發生。
4.裝置保養做到「三嚴」。一是嚴格執行檢修計畫和檢修規程；二是嚴格把好備品備件質量關；三是嚴格抓好檢修質量和驗收關。通過「三嚴」辦法的實施，確保了裝卸機械裝置狀態良好。
5.積極做好更新裝置的接收。2023年裝卸共更新裝卸裝置33臺，包含叉車13臺、扒料機3臺、裝載機8臺、汽車吊1臺、皮帶輸送機8臺。
截止12月底裝置已經交付相關車站投入使用，裝置台賬按計畫逐步健全中，保證一台一檔、規範管理。目前全段裝卸機械總數到達66臺。
五、加強外包企業管理、實現合作共贏
1.規避外包企業安全風險。2023年全段共有18個裝卸外包企業，為有效規避風險我們要求18個裝卸業務外包企業的裝卸隊嚴格按照《鐵路運輸貨物裝卸搬運業務勞務外包合同》要求對所使用的勞務合同人員買足人身意外保險或工傷保險，並要求在其入人員發生變化後做到先辦理保險，再上崗作業，基本解決了裝卸勞務合同人員發生意外傷害後的資金賠付問題。
2.制定監督考核辦法。將18個裝卸隊的安全考核納入到了季度評估中，並從外包企業裝卸管理費中支出專項資金對每組前兩名車站的裝卸隊實施獎勵，有效促進了外包裝卸的安全生產。
3.統一裝卸隊生產台賬。針對裝卸隊台賬管理不
一、格式眾多的現象，我們對崗位生產台賬進行了統一設定，在各裝卸隊設立《月安全生產分析會登記薄》、《文電傳達登記薄》、《違章違紀登記薄》、《規章制度日學習提問登記薄》等四本台賬。統一了台賬格式，統一了填寫要求，實現了生產管理逐步規範化。
六、2015 年工作安排
1．堅持抓基礎管理，重點抓規章制度、技術標準的現場落實工作，合理優化內部安全管理，加大安全考核力度。
2．嚴格執行裝置管理、運用相關法規、制度要求，嚴格監督、檢查，促進裝置管理、運用全過程中各環節措施的切實落實，把裝置安全管理落到實處。
3．深入、持續的開展安全風險管理。落實已經形成好的風險管理檔案化，有形化、模板化工作方式的實施過程，並逐步建立問題暴露機制，進行問題逐項分析，通過對問題的自我暴露、分析，達到提公升發現安全問題的能力，實現對問題處理的過程控制，提高裝卸安全生產工作的主動性和超前性，提公升裝卸管理水平。
裝卸管理室
2023年1月22日
2023年機械隊和裝卸工分配方案
一 機械隊分配方案 學徒工人按照各裝置規章制度規定時間，學習期間生活費300元 月 按上班實際天數計算 學徒期滿按熟練工人工資 按照國家要求1100元 月計算 獎金發放。工作安排在崗作業學徒工人按正常加班加點發放當天的補助。獎金分配 由局提成數分配工資 加班加點 午餐補助，剩餘部分科室提留20 作為...
2023年工作總結及201年工作計畫
歲月如梭，在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為北京美城的一名員工，我深深感到美城之蓬勃發展的熱氣以及拼搏的精神。做為公司銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，我對房地產方面的知識不是很精通，對於新環境 新事物比較陌生。但是在公司領導的幫助下，我很快了解到公司的性質及其房地...
學校201X年工作總結及201X年工作計畫實用
三 安全衛生制度健全，安全無空檔，確保了責任事故為 0 一 責任到人，人人有責。學校成立了領導小組，確定了第一責任人 具體責任人 直接責任人的職責。同時，層層簽訂安全責任書，即學校與班主任籤，班主任與學生及學生家長籤。二 細節抓起，事事不漏。1 堅持了每天對學校設施裝置進行安全巡查，做到了防患於未然...