附錄b 路基、路面壓實度評定
b.0.1 路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標準為準。瀝青層壓實度以(瀝青路面施工技術規範)的規定為準。
對於特殊乾旱、潮濕地區或過濕土，以路基設計施工規範規定的壓實度標準進行評定。
b.0.2 標準密度應作平行試驗，求其平均值作為現場檢驗的標準值。
對於均勻性差的路基土質和路面結構層材料，應根據實際情況增補標準密度試驗，求得相應的標準值，以控制和檢驗施工質量。
b.0.3 路基、路面壓實度以1~3km長的路段為檢驗評定單元，按本標準各有關章節要求的檢測頻率進行現場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度k。
細粒土現場壓實度檢查可以採用灌砂法或環刀法；粗粒土及路面結構層壓實度檢查可以採用灌砂法、水袋法或鑽孔取樣蠟封法。應用核子密度儀時，須經對比試驗檢驗，確認其可靠性。
檢驗評定段的壓實度代表值k(算術平均值的下置信界限)為：式中：
k=k-ta/√￣n*s≥k0
式中：k—檢驗評定段內務測點壓實度的平均值；
ta—分布表中隨測點數和保證率(或置信度a)而變的係數；ta見附表b。
採用的保證率：
高速公路、一級公路：基層、底基層為99％，路基、路面面層為95%；
其他公路；基層、底基層為95%，路基、路面面層為90%；
s—檢測值的標準差；
n—檢測點數；
k0—壓實度標準值。
路基、基層和底基層：k≥k0，且單點壓實度ki全部大於等於規定值減2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100％；當k≥k0，且單點壓實度全部大於等於規定極值時，按測定值不低於規定值減2個百分點的測點數計算合格率。
k 路堤施工段落短時，分層壓實度應點點符合要求，且樣本數不少於6個。
瀝青面層：當k≥k0且全部測點大於等於規定值減3個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%：當k≥k0時，按測定值不低於規定值減1個百分點的測點數計算合格率。
k附表b ta／√￣n值
附錄h 路面結構層厚度評定
h.0.1 評定路段內路面結構層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。
h.0.2 按規定頻率，採用挖驗或鑽取芯樣測定厚度。
h.0.3 厚度代表值為厚度的算術平均值的下置信界限值，即：
xl=x-ta/√￣n*s
式中：xl—厚度代表值(算術平均值的下置信界限)：
x—厚度平均值；
s—標準差；
n—檢查數量；
ta—t分布表中隨測點數和保證率(或置信度a)而變的係數，可查附表b。
採用的保證率：
高速、一級公路：基層、底基層為99％，面層為95％。
其他公路：基層、底基層為95％，面層為90％。
h.0.4 當厚度代表值大於等於設計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當厚度代表值小於設計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格。
代表值和單點合格值的允許偏差見第7章各節實測專案表。
h.0.5 瀝青面層一般按瀝青鋪築層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分2~3層鋪築時，還應進行上面層厚度檢查和評定。
壓實度取樣標準
一 取樣數量 土樣取樣數量，應依據現行國家標準及所屬行業或地區現行標準執行。一 依據 建築地基基礎工程施工質量驗收規範 gb50202 2002 和 建築地基基礎設計規範 gb50007 2002 取樣在壓實填土的過程中，應分層取樣檢驗土的幹密度 和含水量。每50 100m2面積內應有乙個檢驗點，根...
環刀法壓實度試驗
環刀法測定壓實度 一 目的和適用範圍 1 本方法規定在公路工程現場用環刀法測定土基及路面材料的密度及壓實度。2 本方法適用於細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度。但對無機結合料穩定細粒土，其齡期不宜超過 2d 且宜用於施工過程中的壓實度檢驗 二 儀具與材料本試驗需要下列儀具與材料1 人工取土器 包括環...
12272壓實度檢驗批
瀝青混合料 瀝青碎石 基層壓實檢驗批 質量檢驗記錄表cjj 1 2 2 7b 注 瀝青混合料 是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配 間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配 半開級配 開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式 公稱最大粒徑大於31...