一、編制依據
根據中國石油化工股份****茂名分公司油品質量公升級改造工程設計管理部提供的圖紙（圖號：6·l·126·j-1/1～17）、設計變更通知單t-10c6q3324·j·01～02及技術人員現場勘察而編制。
執行規範及標準：
1、《混凝土結構工程施工質量驗收規範gb50204-2002
2、《鋼結構工程施工質量驗收規範gb50205-2001
3、《建築鋼結構焊接技術規程jgj81-2002
4、《建築防腐蝕工程施工及驗收規範gb50212－2002
5、《建築工程施工質量驗收統一標準gb50205-2001
6、《石油化工鋼結構工程施工及驗收規範sh/t3507-2005
7、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》 jgj130—2001
8、《石油化工建設工程施工安全技術規範》 gb50484—2008
二、工程概況
本工程位於茂名分公司煉油分部煉油廠區七号路西，主要內容：管廊共35品，其中包括人管架wj-35工挖孔樁3條、管架wj-33、wj-33a、wj-34鋼管樁基礎、管架wj-13～17基槽換土放大腳基礎5品、鑽孔樁樁承臺、及35品管架上部柱、梁及鋼結構制安。
三、施工前準備
1、熟悉圖紙，認真領悟設計意圖和使用功能。
2、做好鋼材、鋼筋、水泥、砂石等材料的相關試驗工作，做到先試後用。
3、施工用水由甲方指定用水點。
4、施工用電由甲方指定接電點。
5、做好材料計畫表，並複核上報，根據生產需要安排，明確進場時間。
6、組織施工人員進行好安全教育並按規定辦理好施工人員上崗證，入廠證等，組織各種施工機具進場辦理相關手續。
7、施工前辦理好相關的作業票證才能施工。
四、施工工序及施工方法
（1）管架土建技術措施
主要工序：測量放線→基礎土方開挖→破砼樁頭→基礎墊層砼澆築→基礎承臺、地梁鋼筋制安、模板安裝、砼澆築→基礎、地梁模板拆除、土方回填夯實→一層柱樑模板安裝、鋼筋制安、砼澆築（預埋件制安）→二層(管架wj-18～22)柱樑模板安裝、砼澆築（預埋件制安）→
一、二層(管架wj-18～22)模板拆除（砼養護）→接下一道鋼結構制安工序
主要施工方法：
1、測量放線：根據業主提供的場區控制點，將全站儀支設在複測合格後的座標控制點上，定出軸線位置，打好木樁並作好標高記錄，並且在距離基礎開挖邊線3～5公尺的方向設定座標控制點，控制點採用木樁，並澆築混凝土固定保護好，為開挖基坑做好準備。
2、土方開挖：採用機械和人工挖土，控制好基坑標高，採用基底預留±100mm厚用人工清底修平的方法，盡量避免超挖現象。土方開挖到樁基礎設計標高後人工進行清槽及基礎定位，基槽清理乾淨後及時通知監理公司和甲方現場代表到現場驗槽，驗槽合格後，才能進行下道墊層工序施工。
3、破砼樁頭工程：人工使用風鎬破樁方法，柱標高要按設計標高控制好。
4、鋼筋工程：鋼筋主材為甲供材料，領到材料後，拿鋼筋材料合格證，按要求做不同型號鋼筋母材試驗，合格後才能在預製場直接加工，專人操作，加工好的鋼筋的綁紮順序運至現場分類堆放，隨時使用。鋼筋安裝時為保證鋼筋保護層厚度，可用砼墊塊來保證。
5、模板工程：基礎模板採用δ=18㎜厚建築膠合板與方木支模，側板底腳外釘壓腳板，外加斜撐固定，進場的模板要求長度、尺寸一致，且對角線長度偏差小，厚度偏差小，不翹曲、耐磨效能好，周邊封口嚴密，防水效能好。
6、混凝土工程：為保證混凝土施工質量，採用商品混凝土澆築，並符合行業標準《混凝土幫浦送施工技術規程》（jcj/t10）；澆築時採用幫浦車幫浦送混凝土施工。在砼施工中嚴格按施工規範、規程及幫浦送砼技術規程進行施工，澆築基礎砼時，盡量不留施工縫，澆築砼時要專人振搗，振搗時認真按施工規程操作。
對澆築完畢的混凝土，要澆水養護，養護時間不少於7天。
（2）人工挖孔樁技術措施
1、施工程式
①場地平整後放線，地面設十字控制網、基準點，以控制樁位和水平標高。
②依據控制網定樁位開挖線，同時開挖第一節樁孔土
③支安護壁模板，澆灌第一節混凝土護壁，然後在護壁上二次投測標高及樁位的十字軸線。
④安裝活動井蓋，設定垂直運輸架，安裝人工手動鉸盤、吊土桶、潛水幫浦、鼓風機、照明設施等
⑤開挖第二節樁身土方，校核樁孔垂直度、直徑和中心軸線，拆上節模板支第二節模板，澆灌第二節混凝土護壁，如此垂直迴圈作業直至設計要求的深度。
⑥排出孔底積水，吊放鋼筋籠就位，並澆灌樁身混凝土。
2、挖孔方法
①採用人工從上到下逐層用鎬、鍬進行挖土，挖土順序是：先挖中間後挖周邊，並按設計樁徑加2倍護壁厚度控制截面，尺寸的允許誤差不超過+100/-40。
②棄土裝入活底吊桶或羅筐內，其垂直運輸，由孔上口安裝的人工手動鉸盤提公升解決。若樁孔較淺時，亦可用木吊架或木轆轤借粗麻繩提公升。土吊至地面上後用手推車運出。
同時應在孔口設水平移動式活動安全蓋板，當土吊桶提公升到離地面約1.8m時，推活動蓋板關閉孔口，將手推車推至蓋板上使吊桶中土卸於車中推走，再開蓋板下吊桶裝土。嚴防土塊、操作人員掉入孔內傷人。
樁孔四周應設安全欄杆。
③當出現流砂和浮泥時地下存水大，每節樁護壁高度不宜超過500，護壁插筋為φ14·100，用草蓆隔擋再澆砼。同時旁邊採用鑽孔樁回填碎石後抽水，同時施工。
④攪拌搗樁壁砼用水量要控制好，遇存水大的護壁，砼攪拌成以用手抓起能成團為適宜。搗砼時用人插密實。
⑤人員上下可利用吊桶，井內設特製可靠的救生軟梯，以供停電時應急使用。下井人員要穿戴好安全帽，繫好安全帶。
⑥隨時加強對土壁湧水情況的觀察，發現異常情況，應及時採取處理措施。對於地下水要採取隨挖隨用吊桶（用土堵縫隙)將泥水一起吊出。若為大量滲水，可在一側挖集水坑用高揚程潛水幫浦排出樁孔外，排水必須由甲方確定排入位置。
⑦挖土時的中心線控制，應在安提公升裝置時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時粗略控制中心線用。
⑧多樁孔開挖時，應採用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移。
⑨對樁的垂直度和直徑，應每段檢查，發現偏差，應隨時糾正，支護壁模板前應作好記錄。樁底持力層應符合設計要求，清除底部浮土後，應逐根進行隱蔽驗收並作檢查記錄。
3、鋼筋籠製作及安裝
①縱向鋼筋用hrb335級鋼，20條φ18鋼筋通長設定，縱向鋼筋的接駁應優先採用焊接，也允許採用搭接，搭接長度40d，介面必須按規定要求錯開。
②水平鋼筋（橫向加勁箍及螺旋鋼箍）用hpb235級鋼，縱橫鋼筋交接處均應焊牢。
③鋼筋籠外側需設定混凝土墊塊，或採用墊石塊以確保鋼筋保護層的厚度。
4、樁心混凝土澆灌
①挖樁孔挖至孔底設計標高或持力層時，通知甲方會同設計及有關質檢人員共同鑑定，認為符合設計要求後迅速擴大樁頭，清理孔底，及時驗收，隨即澆灌封底混凝土，封底混凝土最小高度為h+200。
②澆灌封底混凝土後應盡快繼續澆灌樁心混凝土，如因條件所限需要延遲時，應在以後澆灌前先抽清孔內積水，清理封底混凝土層的表面，然後灌樁心混凝土。
③混凝土的澆灌方法：澆灌封底混凝土時，當孔內滲水量較少，可先抽清孔地積水，在積水深度未超過50前按常規方法澆灌混凝土，若滲水量較大，孔底積水深度大於50時，應採用水下混凝土施工方法澆灌；用常規方法澆灌封底及樁心混凝土時，必須使用導管或串筒，出料口離混凝土面不得大於2000且應連續澆灌，分層振搗，分層高度約500-1000，混凝土坍落度一般取80-100。
5、由於管架wj-35人工挖孔樁孔邊有一條圍牆，為了確保施工安全，根據現場實際情況需拆除原有圍牆，待施工完畢後再按原貌修復。
（3）鋼管樁放大腳基礎技術措施
主要工序：測量放線→基槽開挖線打鋼管護壁牆→基槽開挖→鋼管樁加斜撐、橫撐加固→打鋼管樁→砂夾石墊層→基礎砼墊層→基礎鋼筋制安→基礎模板安裝→基礎砼澆築→基礎模板拆除→基礎回填土→排水溝修復→後一道上部結構工序
1、先測量放線出基槽開挖線，用木樁及灰粉控制好基槽開挖位置，並做好座標及標高等測量資料。
2、根據現場實際情況，管架wj-33、wj-33a、wj-34在鐵路旁及施工臨時道路旁，為了確保施工安全。基槽開挖前，需對鐵路及道路一側做基槽護坡維護，採用打鋼管樁護坡方法。
3、開挖前，先在護坡的一側的開挖線處，採用dn100鋼管加密並列打好護樁，根據設計標高要求控制好鋼管樁埋地深度，見下附圖所示：
4、開挖後，基槽開挖至設計標高後，對已打好的鋼管護樁加斜撐、橫撐加固處理，做法見下附圖所示：
5、根據現場實際情況，管架wj-34沒有施工便道，需在鐵路上鋪設枕木修建臨時施工便道，施工作業前，提前與鐵道部聯絡與溝通，明確火車來往時間，在沒有火車行駛的時間內施工，以及在施工期間留專人看守鐵路，確保施工安全。待施工完畢後，修復鐵路原貌。
平鋪設枕木（160×160×2500），鐵軌處加長道釘及護輪軌固定，保持平穩牢固，見下附圖所示：
6、管架wj-34位於水溝旁，基槽開挖需破壞原有排水溝設施，為了不影響正常的排水及基槽施工，基槽開挖兩端需用沙包及泥土把水源封住，且並列預埋4條dn300鋼管作臨時排水，待施工完畢後，修復排水溝原貌。做法見下圖所示：
9、管架wj-33、33a基槽位置位於臨時道路，為了確保施工便道正常通車，原臨時道路需改道，往管架wj-33、33a基槽位置南側另修一條長30公尺，寬4公尺臨時道路，道路麵鋪500厚毛石灌石粉平鋪夯實。由於基槽南北兩側是鐵路及臨時道路，為了確保鐵路、道路及施工安全，基槽需做護坡處理，做法見下附圖所示：
8、待基槽開挖完成及鋼管護樁加固好後，接下一道基礎施工，做法如下：
1）按設計要求開挖至標高及粘土層後，通知監理、質檢站等有關部門共檢合格方打鋼管樁工序施工。
2）地基處理，在基槽打鋼管樁φ168×7長約2m，管內澆灌c25細石砼@500×500布置處理。
3）基槽鋪設砂夾石墊層，分層壓實，壓實係數不小於0.95，四邊寬出基礎底板400，砂與碎石重量比為1:1。
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