第一章礦井概況
一、概況
薛廟灘煤礦位於榆神一期規劃區礦區西南部薛廟灘井田，陝西省榆林市東北方向18km處，行政區隸屬榆林市榆陽區金雞灘鎮管轄。地理座標為：東經109°42′03″～109°46′37″，北緯38°26′46″～38°29′57″，井田面積約21.
875km2,可採煤層共5層，分別為3#、4-2、5#、8#、9#，其中主採3#煤層為厚煤層，平均厚度5.34m，其頂底板岩性穩定、儲量豐富，適宜綜合機械化開採。礦井地質條件簡單，礦井共有工業儲量205.
702mt，可採儲量為129.73mt。設計礦井生產能力為1.
20mt/a，服務年限約77.2a；採用斜井開拓方式，在工業場地內開鑿主斜井、副斜井、回風斜井，初期採用連續採煤機長壁條帶式開採。主運輸採用膠帶頻寬1200mm，帶速2.
5m/s,帶強st200n/mm，輸送能力850t/h的膠帶輸送機。輔助運輸斜井採用軌道運輸，井上下採用無軌膠輪車運輸。礦井通風採用**並列抽出式通風方式。
主排水採用三颱md280-43×6型多級離心式水幫浦，一台工作、一台備用，一台檢修；供電系統採用雙迴路10kv線路直接引自海流灘110kv變電站；選用kj110n型礦井安全監測監控系統實現安全生產監測。
二、礦井生產現狀、2023年產量
根據薛廟灘煤礦2023年生產接續安排，計畫生產原煤120萬噸，掘進進尺12000m。工作面布置為三套連採，其中一套回採，兩套掘進開拓、準備及回採巷道。
三、2023年開採範圍內的地質及水文地質情況
1、302盤區東翼旺採工作面採掘範圍內的地質及水文地質情況
東翼旺採工作面位於南翼大巷的東側，採掘範圍內地面標高為1182-1201m，最大落差在19m，煤層底板標高為992-996m，落差在4m左右，區段工作面在回採方向上總體以負坡為主，區域性地段會有煤層起伏變化。東翼區段第四系鬆散層厚度為55-65m；上覆基岩厚度為120-130m；煤層厚度為5.8-6.
2m，煤巖組分以亮煤為主，層狀結構，區域性地段煤內裂隙面含黃鐵礦薄膜。偽頂全區不發育；直接頂為粉砂質泥岩及長石砂岩互層（1.47-4m）向南翼大巷方向上逐漸過渡為粉砂質泥岩；老頂塊狀細粒長石砂岩(14.
5-15.94m)。直接底為深灰色厚層狀粉沙質泥岩（2.
77-4.03m）。從東翼採區三條集中巷掘進揭示來看東翼採區無大的斷裂構造。
東翼旺採工作面屬富水性中等區域，含水層主要是全新統、上更新統衝湖積層孔隙潛水，簡稱薩拉烏蘇潛水，其厚度為25-40m，岩性主要是中細沙夾粉砂質泥土。風化基岩厚20m左右，導水裂隙帶的最大高度75.02-85.
22m，而上覆基岩厚度為120-130m，直接充水水源主要是上覆基岩裂隙水和煤層孔隙水，預計工作面正常湧水量為15m3/h，最大湧水量為50m3/h。
2、302盤區西翼旺採工作面採掘範圍內的地質及水文地質情況
302西翼旺採工作面位於南翼大巷的西側，採掘範圍內地面標高為1172-1165m，煤層近水平，煤層底板標高為993-998m左右，落差在5m左右，煤層整體平緩，區域性有起伏。此工作面第四系鬆散層厚度為65-80m；上覆基岩厚度為105-85m；煤層厚度為5.8-6.
2m，煤巖組分以亮煤為主，層狀結構，直接頂為灰色厚層狀泥岩及粉沙質泥岩互層（1.47-5m）。老頂塊狀細粒長石砂岩(7.
38-8.94m)。直接底為灰色塊狀細粒長石砂岩（2.
77-9.61）m。
西翼旺採工作面屬富水性區域，由於上覆鬆散含水砂層的增厚，其富水性也增強，主要是被薩拉烏蘇組及其碎屑岩類風化帶含水層所覆蓋，其厚度為25-40m，岩性主要是中細沙夾粉砂質泥土及砂礫巖。風化基岩厚20m左右，故採煤臨近時，應引起足夠重視。預計工作面正常湧水量為20m3/h，最大湧水量為60m3/h。
四、地質構造情況
該採掘區域內地質構造較簡單，煤岩層總體為向西北傾斜的單斜構造，傾角1度左右，根據巷道實際揭露和已有地質資料分析，**2023年內回採的各個工作面內無大的斷裂構造，僅有一些寬緩型褶曲；煤層起伏較小，節理、裂隙不發育。
五、影響採掘的其他地質因素
1、瓦斯：2023年礦井瓦斯絕對湧出量測定為0.52m3/min,瓦斯相對湧出量為0.19m3/t，根據《煤礦安全規程》規定確定本礦為低瓦斯礦井，一般不會對採掘造成影響。
2、煤塵：3#煤塵具有**危險性。
3、煤的自燃：煤層屬ⅰ類容易自燃煤層。
4、地熱：無地熱危害存在。
六、地表地物情況
根據最近的地物調查情況，2023年回採的二盤區東西翼工作面有幾趟高壓線路、二道河、天然氣管道和榆神二級公路通過。地面建築物尤傢伙場、劉傢伙場等。
七、存在的問題及建議
1、區域性偽頂區偽頂岩石力學性質較差，易冒落，採掘過程中必須採取錨索錨桿加金屬網的聯合支護方法。
2、必須按照要求進行頂底煤探測，頂煤預留厚度一般要求不得低於0.8m，探測結果要清楚標註在巷幫上，以便加強儲量管理工作
3、由於本礦井未做三維**，在掘進和回採過程中可能存在有地質構造時，要加強巷道支護和回採工作面頂板管理。
4、在掘進過程中，必須堅持"有疑必探，先探後掘"的原則，遇特殊情況，及時向礦排程室及有關部門報告。
第二章礦井主要災害分析及其預兆
第一節主要災害分析
根據2023年採掘計畫及地質情況，礦井可能產生以下災害：
一、瓦斯的燃燒或**
如前所述，本礦井屬於低瓦斯礦井，一般不會對採掘造成影響，但如通風、瓦斯管理不善，也可能出現區域性瓦斯積聚，如其它兩條件具備，同樣可能產生瓦斯燃燒或**。
二、火災
供電系統長期超負荷執行、放炮、皮帶磨擦、電氣焊、瓦斯煤塵**等均可能引發外因火災，採掘工作面浮煤管理不善則可能造成煤的自燃發火，引發內因火災。
三、頂板事故
礦井頂板較破碎時，掘進及回採工作面在聯巷抹角處、巷道十字交叉處、工作面沖刷帶、地質構造地段、支護不及時區、頂煤留設厚度不夠地段，易發生區域性冒頂，造成裝置損壞和人員損傷。
四、機電、運輸事故
礦井供電系統複雜，機電裝置較多，易出現裝置失爆或誤操作發生電擊傷人事故；礦井輔助運輸使用無軌膠輪車，連採掘進工作面使用運煤車（梭車），易發生車輛擠人事故。
五、水災
東翼採區回採工作面臨近二道河，距離風化基岩近，岩石抗壓強度較低，裂隙發育，採動有可能誘發透水及潰沙事故。
六、放炮事故
施工硐室、岩石或半煤巖工程或處理大塊煤、綜掘巷道起底挑頂等，需進行放炮作業，因此存在火工品的存放、運輸、裝藥、放炮等管理環節中措施不到位則可能引發的放炮事故。
七、粉塵危害
礦塵是煤礦生產過程中產生的各種礦物的細微顆料。在礦塵環境中長期作業人員可導致塵肺病；煤塵具有燃燒和**性，一旦發生**將造成巨大的損失。
第二節主要災害預兆
一、瓦斯湧出、瓦斯和煤塵燃燒與**的預兆
瓦斯湧出的預兆：煤塵增大；瓦斯濃度忽大忽小；氣溫、氣味異常；煤層變軟濕潤；高瓦斯礦在有水的巷道中可以看到幫腳及底板上有冒泡現象。
瓦斯、煤塵燃燒與**就是瓦斯或煤塵或兩者同時參與的劇烈燃燒，因此附近的人能看見一團火球，稍遠的人能感到風流有短暫停止或顫動，有時還能聽到空氣有噝噝的流動聲。
二、潰水、潰沙及透水預兆
煤層發潮、發暗和發涼，如果挖去一層還是如此，說明附近有積水；巷壁或煤壁掛汗；頂板淋水加大，猶如落雨狀；頂板突然湧水；工作面溫度下降，空氣變冷，產生霧氣；煤層或岩層裂隙有吱吱水叫聲；出現壓力水流，這是離水源較近的徵兆；工作面有害氣體增加；巷道掛紅，水酸度大，味發澀，有臭雞蛋味；接近老窯採空區另一明顯徵兆是煤層發酥變軟，頂板變軟、破碎，有時發紅。
三、火災的預兆
外因火災的預兆：井下發生外因火災時，附近的人能看見明火，稍遠的人會受到高溫煙流的侵襲，同時一氧化碳還會使人中毒。
內因火災的預兆：風流中一氧化碳、二氧化碳濃度呈上公升趨勢，煤、巖、空氣和水的溫度逐漸公升高且超過正常溫度，風流中氧濃度逐漸降低，其消耗量呈上公升趨勢，煤炭自燃嚴重時會出現火炭、火焰和煙霧等現象，有時會聞到煤油味或松節油味。
1、在煤層自燃期的初期階段。
煤溫有所公升高，但在臨界溫度以下；空氣中氧氣濃度降低；空氣中相對溫度公升高；出現二氧化碳（co2）、一氧化碳（co）氣體濃度公升高。
2、在煤層自燃期的後期階段。
火源點附近空氣溫度公升高，出現霧氣，煤壁掛水珠；出現煤巖氧化和乾餾的產物一氧化碳（co）、二氧化碳（co2）、甲烷（ch4）、乙烯（c2h4）、乙炔（c2h2）、等；煤溫、水溫、空氣溫度公升高，超過正常溫度；人有不舒服的感覺，如頭痛、頭暈、精神疲乏等；出現異味、煙霧等，芳香族化合物發出的煤油味、松節油味是井下自燃發火最可靠的徵兆，嚴重時會出現火炭、火焰和煙霧等。
四、頂板冒落及片幫的預兆
1、區域性冒頂預兆：工作面遇到小型地質變化帶，頂板破碎；頂板離層、下沉、裂隙張開、裂隙增多，敲幫問頂時發出的聲音不脆；頂板裂隙內有活矸，並有掉渣、掉矸現象並發出響聲；煤層與頂板接觸面上，極薄的矸石不斷脫落，層理張大。
2、片幫預兆：煤壁裂隙離層張開；煤壁壓酥垮落。
3、大面積冒頂預兆：頂板斷裂聲響的頻率和音響增大；煤幫有明顯受壓和片幫現象；底板出現底鼓或沿煤柱附近的底板發生裂縫；巷道超前壓力較明顯；工作面支柱載荷和頂板下沉速度明顯增大；有時採空區頂板發生裂縫或淋水加大，向頂板中打的鑽孔原先留清水，後變為流白糊狀液體（這是斷裂塊岩間相互摩擦形成的巖粉與水的混合物）。
五、機電運輸事故發生的預兆
裝置的不完好和誤操作是發生機電運輸事故的主要原因。當機電運輸裝置有故障時，其聲音、振動和氣味有可能不正常，巷道的狹窄也使運輸車輛極易擠傷人。
六、斜井跑車事故
由於鋼絲繩拉斷、斜井礦車脫鉤、絞車制動失靈引起跑車事故。其預兆：鋼絲繩拉斷、礦車插銷鬆動、絞車制動異常。事故發生後，礦車急速向下行駛並伴隨轟鳴聲。
第三章礦井主要災害的預防
第一節透水、潰沙事故的預防措施
一、容易發生透水、潰沙事故的地點
1、東翼採區臨進二道河，距離風化基岩近,岩石抗壓強度低,裂隙較發育, 隨開採面積增大易誘發透水及潰沙事故。
二、透水、潰沙事故的預防措施
根據薛廟灘煤礦井田範圍地質資料說明：部分區域存在上覆基岩較薄、風積沙沉積較厚、裂隙潛水等諸多因素，必須加強預防透水、潰沙事故的防範措施。
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