2023年安全監理工作計畫
武深公路開工一年多時間以來，我們認真遵循監理規範和履行監理細則，本著服務業主、面向一線、嚴格監理、熱情服務的基本思路。堅定不移地貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產總方針，堅持「以人為本」的安全監理理念。我們和轄段全體參建者在實現安全生產共同目標的基礎上，克服施工過程中的重重困難。通過深入持久地開展以「平安工地「建設為中心的一系列活動，大大促進了公路施工安全文化建設，在推廣安全管理標準化的基礎上，通過塑造「本質安全人」大大加快了施工企業向「本質安全型」企業進發的步伐。
達到了安全生產的既定目標，取得了大小安全事故零記錄的好成績，出現了安全生產形勢穩定、持續的好局面。成績的取得首先應歸功於業主的正確領導和具體指導；應歸功於一線職民工遵章守紀的辛勤勞動；也凝聚了安全管理工作者和廣大監理人員的心血和汗水。
2023年是武深高速公路施工關鍵性的一年，新的一年站在新的起跑線上，如何面對新形勢、克服新困難、迎接新挑戰、開創新局面。我們的心潮澎湃、思緒萬千。千里之行，始於足下，我們還將從周密計畫開始，計畫是目標，也是激勵，自訂目標、自加壓力、奮力爬坡、力爭在新的一年裡，有所作為。
一：2023年安全理工作的基本思路
思路決定出路，出路決定成效。思者、謀也，多思且善謀，攻無不克也。公路施工就是沒有硝煙的戰場，要求工程優質、高效。
首先要保護好勞動者自身的安全和在戰場上要消滅敵人，首先就要保護好自己一樣，否則，目的很難達到。
(1)、貫穿一條主線：
遵循國家和人民利益高於一切的安全生產宗旨，力盡監理職責，著力拓展安全文化建設。繼續以「平安工地」建設活動為全年安全監理的主線，旨在建立安全生產監管的長效機制，努力塑造「本質安全人「加快推進」本質安全型「企業步伐；努力實現武深高速建設工地持續平安；
(2)、突出三個重點：
①加強**安全體系建設、重點放在基層班組
施工一線的廣大職民工他們既是優質、高效的承載者，又是安全記錄的創造者；抓住了基層，夯實了基礎，從根本上解決了安全管理機構，頭重腳輕、根底淺的現象；安全局勢穩定持續才能有望實現；
②提高安全生產認識、重點開展**教育
辯證唯物主義認為，認識是行動的先導，認識決定行動，行動決定結果；安全生產的局面穩定與否，很大程度上取決於勞動者對安全生產認識的高低；認識提高了，生產中「三違」現象少了、沒了；人的精力集中了，事故就會減少；工程施工過程中，事故的必然性和可預防性是矛盾從對立到統一的結果，只有全體參建人員從根本上實現了要我安全到我要安全，這個認識上的過度和這個質的飛躍；各項預防措施、規章制度，各項操作規程才能被廣大職民工所接受、所掌控和運用；這樣生產施工安全才能有望真正得以實現；2023年組織施工單位開展好安全**教育，讓一線職民工得到接受安全教育培訓的機會，這將做為我們今年監理工作的重要內容；
③跟蹤現場監理重在高危工程
一》、從工程實際出發、確立高危工程專案、做好跟蹤監理
我辦所轄，三各駐地辦七個合同段本專案由k1+632.419至 k93+039.004，長約91.
389km，瀝青混凝土路面，其中k1+632.419～k45+173.045公路等級為雙向六車道高速公路，設計時速為120km/h，路基寬度34.
5m；k45+173.045～k93+039.004公路等級為雙向四車道高速公路，設計時速為100km/h，路基寬度26m。
橋梁總長21212.3m/83座，其中特大橋3927.3 m/3座，大橋15728m/53座，中橋1242 m/18座，小橋315 m/9座，天橋21座，涵洞177道，通道100道；長隧道4455m/2座，中隧道1214m/2座；設互通式立交8處（嘉魚樞紐、嘉魚南、舒橋、車埠、赤壁西樞紐、茶庵嶺、崇陽西、通城西樞紐）、匝道收費站5處、服務區2處、停車區2處、管理分中心1處、養護工區2處以及其他構造物工程、------結合轄段工程實際情況，篩選出了隧道、橋梁、現澆橋梁、高墩柱、高邊坡防護、爆破工程、施工現場臨時用電等8項，暫定為高危工程專案；
二》、「高危工程」專案必須在開工前按規範要求編制好安全專項施工方案，武深高速總監辦於2023年8月1日，要求各個標段根據本標段實際情況，編制了《危險性較大分部、分項工程專案明細表，安全專項施工方案編制、審查、批准實施》，並且並由竹地板監督實施起實行；總監辦個監理工程師跟蹤監理方案的履**況，監督各項安保措施的到位；
(3)、處理好五個關係
①處理好監督與管理的關係
在與施工單位建立共同目標的基礎上，做到既嚴格監督，以體現安全法律、法規的嚴肅性和公正、公平原則，體現建立企業的職責與職能；又要積極參與施工企業的現場管理，做到熱情服務，著力構築和諧氣氛；做到服務中不忘監理，讓監理體現原則與公正，使服務融洽彼此感情，增進友誼；在實際工作中我們還堅持了指導在先、監理在後；組織方案落實、跟蹤實施效果，這樣對於有效地指導，規範安全生產管理，達到促進安全生產的目的，2023年我們將一如既往堅持下去；
②安全教育培訓與檢查、督促整改的關係
安全教育培訓是提高全員意識技能的手段，而檢查、整改既是檢驗培訓的效果，又是消除隱患的手段；兩者不可偏廢，要兩手抓，兩手都要硬，相互促進；
③正確處理好企業自檢自查與監督檢查的關係
重點放在施工企業的自檢自查上，以落實企業安全主體責任為主，今年狠抓落實；
④常規安全管理與中心活動的關係
我們的做法是把常規的安全管理內容有機地融入中心活動之中，既能保全常規的既定規律，又能突出中心活動的特點；
⑤正確處理好依靠安全專監與群策群力、齊抓共管的關係
我們的做法是在細化、量化安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書的基礎上，專監「出題」，監理員和基層安管人員「作答」，形成上下結合、左右聯動、群策群力，全員奮織「安全網」，嚴格按「平安工地」建設活動的要求，逐步形成安全生產群防群治的長效機制。
二、今年安全生產監理內容、要點
安全是人類賴以生存的基礎，安全生產是人們從事一切生產經營活動的第一需要。公路工程施工過程中，安全事故的必然性和可控性是矛盾對立統一的結果。從對立到統一的內在動力就是預防。
我們從事安全生產管理工作，可以說都是在做預防工作，只是在工程進展的不同時空，所做的預防工作內容不同罷了。突出重點(危險較大的分部、分項工程)抓根本，且今年的著力點放在跟蹤監理上，讓方案得到落實。指導思想非常明確。
我們過去是這樣做的，效果甚佳，2023年我們將一如既往，力爭取得更好的成效。
武深高速公路土建各標高危工程主要危險源辨識，安全監理要點，如下；
隧道；主要危險源；坍塌、湧水、高處墜落、有害有毒氣體、爆破、電擊傷害、高壓氣體、射流傷害
監理要點；掌握量測資料，注意圍岩變化、堅持短開挖、先治水、弱爆破、強支護、早二襯砌的原則，台架有護欄，氣體有檢測、逃生有管道，36v照明，輸氣管道保暢通，防爆裂，洞口管理，規範化。
橋梁施工；主要危險源；吊裝裝置故障傷害、墜落物擊傷害、電擊傷害、交通事故。
監理要點吊裝裝置故障傷害、墜落物擊傷害、電擊傷害、交通事故。
監理要點；審查資質，標準裝置、堅持「十不吊」原則，做好臨邊防護，按三相五線制原則供用電與交管部門簽好所跨公路的臨時管制合
現澆箱梁橋；監理要點，支撐承重體系垮塌傷害高處墜落，物擊傷害、電擊傷害。
監理要點；嚴格審查，專項施工方案，承重支撐體系、按《鋼結構設計規範》和圖紙設計要求進行計算與搭建、護欄、爬梯、臨邊防護、安全共、配、用電場要tn-3標準進行監理。
高邊坡；主要危險源，滑坡、岩石滾落、墜落、墜落和物擊傷害，電擊傷害、物料運送機械故障傷害。
監理要點；坡頂截排水、防沖刷滑坡傷害，及時清除坡面危石，並警示在坡面施工「三寶」齊備，用電漏報、接零接地，物料提公升機械必須通過驗收批准後使
爆破工程：主要危險源、鑽孔粉塵傷害、爆破傷害、電擊傷害、炸藥、火工產品流失影響、不持證上崗、不按規操作等。
監理要點：認真審查安全專項施工方案，特殊工種，持證上崗嚴格按tn-s安全用電，嚴格按法規要求對炸藥、雷管的進退貨管理。
人工挖孔：主要危險源、坍塌、墜落、墜落和物擊傷害，電擊傷害、提公升裝置故障傷害、有害有毒氣體傷害。
監理要點：嚴格審查安全專項施工方案的安保措施，井口要達到一定高度高，上下軟梯，防坍塌措施，有害氣體檢測頻率記錄等。
預製梁板吊裝：主要危險源、起重、吊裝裝置故障、操作失誤、指揮管理不當、梁場標準化建設缺陷、文明生產差，梁板堆放不規範，未履行專項方案中的安保措施承諾
監理要點：是否遵守「十不吊」規範關於做好吊袋(起重)工(物)件安全施工的幾點補充規定，吊具是否檢驗合格，起重是否試吊，龍門吊保修記錄，吊車司機持證上崗、梁場用電嚴格tn-s標準，根據安全專項施工方案跟蹤監理。
用電：主要危險源、行供配用電，先負荷平衡計算，未嚴格按三相五線制三項原則供用電、用電器材不規範，無專業電工，私拉亂接現象嚴重。
監理要點：嚴格審查、臨時用電安全專項方案、嚴格按三相五線制標準化進行用電安全監理：在三相五線制基礎上，必須**配電，兩級漏報。
電工必須持證上崗並落實安全責任，使用電工器材必須符合相關安全要求，嚴禁私拉亂按，嚴防電氣火災和電擊事故的發生。
三、必須認真做好的幾項中心工作
1、各施工單位必須建立完善的安全生產自檢自查制度，每月一次並形成自檢自查報告。總監辦、駐地辦、總承包、在每月第25日對各標段的施工現場、生活區安全檢查檢查，月對檢查情況進行通報，並將本月安全通報上報專案公司，對存在的安全問題，有總監辦下發通知，指令施工單位整改，並由竹地板監督驗收，這是安全管理工作的中心內容，是落實企業主體責任的必然選擇。
2、抓好一線職民工安全培訓教育、使複訓率達90%、新訓率達10%以上。我總監辦要求，各標段主要負責人落實安全工作，對危險部位、工序、重點培訓管理和施工隊一道著力夯實基層班組。
3、繼續抓好施工現場的安全用電，鞏固「三相五線制「供配用電成果，有效防止回潮。
4、開展每月1-2次施工安全用電和消防炸藥庫的專項安全檢查，並將檢查情況在轄段內通報並上報業主。
5、完成好業主下達的各項中心活動任務，並力爭做出好成績。
6、培養、樹立安全生產、文明施工的先進班組總結經驗在轄段推廣。
7、在轄段繼續開展「平安工地」建設活動和標準化體系建設，在塑造「本質安全人「和」本質安全型「企業上下功夫」。
8、有序開展安全文化建設活動。
武深高速公路總監辦
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