2019電梯年檢工作總結

2023年度市直、咸安電梯年檢

工作總結

鄭劍受陳聖嵐所長及金彥所長指派，本人率領咸寧樂通電梯****員工呂伯春、劉志錦兩位同志，於2023年11月15日正式開展2023年底市直、咸安在用電梯年檢工作，截至2023年１月17日，累計用時兩個月，共檢驗電梯使用單位46家，檢驗電梯147臺。檢驗單位簡況附後。

年檢工作沒有事先預想的那麼容易，我也從中品償到了年檢工作的辛酸苦辣：使用單位有態度溫和的，也有蠻橫、不理不睬的，有為人爽快的，也有胡攪蠻纏的；因使用單位原因，推遲、拖延檢驗的情況，屢見不鮮；因交通或其他原因導致計畫變故的情況，也層出不窮。但總體來講，比較順利，完成了大部份年檢工作。

通過本階段電梯年檢工作，本人不僅從中品償到年檢工作的艱辛，也從中學習到了一些與人交流的技巧及一定的工作方法。在此，一方面感謝兩位所長、金彥所長及葉帥華主任對我的充分信任和對工作的大力支援；另一方面，也非常感謝樂通公司兩位員工對我工作的支援和協助。

經過這段時間的摸底，也發現現階段年檢工作存在的一些問題：

一、受檢單位電梯年檢意識較差。

部分受檢單位對電梯年檢制度尚不理解，甚至排斥、拒檢。部分單位想申請報檢，卻不知往**報。

建議：１，隨身攜帶並講解《特種裝置安全監察條例》相關法律知識，倡導申請報檢制度；２，在年檢報告書備註欄中，加入類似「使用單位在下次年檢日期滿前30日內書面報我所申請定檢！聯絡人：

　　**：　　」等說明。

二、檢驗費收取時間週期過長

部分單位故意拖欠、延付檢驗費。

建議：一方面形成書面制度；一方面加強與監察科協調。

三、檢驗機構公正形象問題

借用電梯公司協助年檢，固然一定程度上解決或緩解了我所人手緊缺問題，但從長遠看，該舉措對我所監督機構正面形象的負面影響也不可小視。本次年檢中，就發現有個別單位產生「***結」的錯覺。

建議：從幾家電梯公司中同時抽人協助，或者每年輪流更換協助年檢的電梯公司。

四,交通問題

畢竟樂通公司車輛有限，僅一台，且以其商業活動為主，故在車輛他用的情況下，難免產生：１，其他交通費用　２，時間延誤。

五，工作憑證

在與協助年檢電梯公司同時出現在受檢單位時，顯得比較重要。

六，年檢費用

與驗收檢驗不同，年檢涉及比較多的檢驗費用支出。

七，年檢管理問題

從目前的情況看，電梯年檢工作還比較混亂，年檢情況還不能做到瞭若指掌。建議專人檢驗專人管理。

八，個人問題，

從這次年檢工作中，可以發覺個人交流手段、談判技巧、工作方法等有待進一步加強。也希望能有更多的機會去煅煉、學習。

以上就是本人本階段年檢工作的一些概況和心得，不足之處，還請領導斧正！

2023年1月20日星期四