ata 29 液壓系統
一、系統概述
1、簡述
★ a320飛機上有3個液壓主系統，使用綠、黃、蘭顏色識別，分別為：
☆ 綠系統
☆ 黃系統
☆ 蘭系統
蘭系統綠系統
黃系統★ 系統壓力—— 3000 psi
★ 三個主系統沒有液壓油連線（可通過ptu在g/y間進行動力傳輸）★ 每乙個系統都有其增壓的液壓油箱，增壓空氣可以防止幫浦氣穴。
2、 統元件描述
★ 主供壓系統
☆ 綠系統--發動機驅動幫浦（edp1）增壓。
☆ 黃系統--發動機驅動幫浦（edp2）增壓。
☆ 蘭系統--電動幫浦增壓。
★ 輔助供壓系統
☆ g/y動力傳輸元件（ptu）—傳輸液壓動力但不傳輸液壓油。
☆ 黃系統電動幫浦。
☆ 蘭系統rat--可以人工或自動操控。它給藍系統增壓，壓力2500psi。按照一定的維護程式，沖壓渦輪只可以在地面收上。
★ 防火關斷活門--位於油箱與發動機驅動幫浦之間，一旦失火，關斷活門可以隔離系統。
★ 系統壓力
綠系統使用者蘭系統使用者黃系統使用者
3000 psi3000 psi3000 psi二、ecam頁面顯示
1、油箱和防火關斷活門：
圖示為活門開啟，如活門關斷，則顯示琥珀色
3、 元件：
★ edp
★ 蘭/黃系統電動幫浦
★ rat
--收起在艙內，白色
--放出在氣流中，綠色
--在飛行階段1和2放出，顯示琥珀色
--故障時，顯示琥珀色
★ ptu
--ptu電門auto（自動位），沒有工作，綠色。
--ptu電門off, 琥珀色。
--ptu驅動系統時，綠色。
3、 力顯示
--正常
--低壓
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