液壓馬達的工作原理恰好與液壓幫浦相反，如圖3—1，若向油腔5輸進壓力油，則將推動
柱塞向下運動，從而迫使偏心輪轉過乙個角度；若設法使偏心輪連續轉動，便可不斷地輸出
轉速和轉矩。由此可知，從原理上來說，液壓幫浦和液壓馬達具有可逆性，即任何一種容積式液壓幫浦都可作液壓馬達使用，反之亦然。但是，由於對實際結構的某些不同要求，並不是所有的容積式幫浦都可以作馬達使用。
液壓幫浦和液壓馬達的形式很多，按其每轉輸出(輸入)油液容積之能否調節而分為定量
幫浦(馬達)和變數幫浦(馬達)兩類。按其結構形式不同又可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大
類。每類中又有不同形式，如；齒輪幫浦有外嚙合式和內嚙合式之分；葉片幫浦有單作用式和雙作用式之分；柱塞幫浦有徑向式和軸向式之分等等。此外，在工具機行業中，還常使用螺桿幫浦，在工程機械(包括探礦機械)中，則很少使用它故本章從略不予討論。
齒輪式液壓幫浦和液壓馬達一般為定量幫浦和定量馬達；葉片式、柱塞式液壓幫浦和馬達有定
量式也有變數式。根據機械特性的不同，液壓馬達還可分為高速、小扭矩和低速、大扭矩兩大型別。
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齒輪幫浦工作原理
齒輪幫浦的結構概念很簡單，就是乙個密封的殼體內裝了一對引數相同的齒輪，齒輪的兩側有端蓋，在殼體 端蓋 齒輪的各個鍵槽以及其他組體處裝上一些密封元件，組成乙個密封的工作腔，在工作腔兩端有進油口和出油口 不一定是油，也可以是其他介質 這對緊密配合的齒輪在密封殼體內相互嚙合旋轉，在這個殼體內部形成類似乙個...
高壓齒輪幫浦的功用與基本工作原理
高壓齒輪幫浦是液壓系統的能源元件，其功用是將原動機 電動機或內燃機 的機械能轉變為液 體的壓力能，輸出具有一定壓力的流量。二 基本工作原理 液壓系統中使用的高壓齒輪幫浦都是容積式的。現以圖3 1所示單柱塞幫浦為例說明容積式高壓齒輪幫浦的基本工作原理，圖中點畫線內為幫浦的組成部分。當帶有偏心e的傳動軸...
外嚙合齒輪幫浦的工作原理和結構如圖所示
外嚙合齒輪幫浦的工作原理和結構如圖所示。幫浦主要由主 從動齒輪，驅動軸，幫浦體及側板等主要零件構成。1 幫浦體 2.主動齒輪 3 從動齒輪 體內相互嚙合的主 從動齒輪2和3與兩端蓋及幫浦體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左 右兩腔隔開，形成了吸 壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒...