四川國恆建築設計****
對經設計（計算）人簽字後的設計檔案和計算書進行校核，並對所校對的設計成品的質量負責。
1、按時完成圖紙、計算書的校對任務。
2、校核設計檔案內容是否貫徹了設計意圖，與方案和初設審定意見是否相符，設計檔案內容與設計深度與規定是否符合。
3、校核本專業圖紙之間是否協調一致，設計內容及設計檔案編制（子項名稱、設計號、圖號等）與有關專業圖紙有無矛盾。
4、校對人要看相關工種的圖紙及所提資料，校對過的專案要符合規範、規程和統一技術措施的要求。負有校對本專業圖紙、計算書的設計依據、計算方法、計算資料和圖面質量正確無誤的責任。
5、校核圖紙與計算書內容是否一致，檢查圖紙中所注尺寸、標高及其他數字、符號是否正確，表達是否準確、清楚；計算書、圖紙、說明等無錯誤和遺漏。
6、概（預）算編制的依據和條件，採用的定額、費用是否符合規定，**是否符合工程建設具體情況，編制說明是否全面準確。
7、校核後應填寫審校記錄單交設計人修改，檢查圖紙修改情況，簽署設計檔案，供審核人審核。
8、如發現設計檔案不齊、問題太多，通過專業負責人有權退回設計人，重新自校修改後再校對。校對中發現的問題，有權要求設計人員修改，在未修改完善前有權拒絕簽字。
風窗視野校核規範
上海同濟同捷科技 企業標準 tji yjy 03 114 2005 2005 09 28 發布2005 09 30 實施 上海同濟同捷科技 發布 前言前風窗視野設計是保證汽車安全行駛的重要組成部分，必須滿足國家有關規定。編制本標準，意在使本公司的設計校核規範化和對前風窗視野的好壞有乙個客觀的評價。本...
板梁吊耳強度校核
l板梁最重75.3t，80t平臂吊起吊負荷為56.33t。按60t計算，強度校核時可將吊耳分成兩半，則每半受力30t。吊耳板厚40mm。如圖所示。1 拉應力校核 如圖 2 所示，a a截面是拉應力的危險截面 其中材料許用拉應力，取16mpa 其中，k 動載係數，取1.2 應力集中係數，取2.3 則 ...
風窗視野校核規範標準
目錄一 概述 5 二 引用標準 5 三 駕駛員前方視野校核 5 3.1 汽車前方視野技術要求 5 3.2 視野校核狀態的確定 6 3.3 前方視野校核 8 四 總結 10 參考文獻 10 在汽車設計中，駕駛員視野直接影響汽車的使用和安全等，在進行布置設計時必須考慮視野是否符合法規要求，是否能夠滿足使...