公交車駕駛員冬季行車安全注意事項

冬季霜多、霧霾多、雨雪多、氣溫低容易造成路面結冰，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，減少各類事故發生，做好以下防範措施：

1.駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車時，集中精力，控制車速，規範駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。

2.出車前駕駛員必須認真檢查車輛安全設施：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。

霧霾天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦乾淨，按規定開啟防霧燈，近光燈，前後小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態。

3.平穩駕駛。冬日雪後路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。

4.緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。

加油過急，使車輛的驅動力大於路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。油門合理控制好，使驅動力小於路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

5.巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。

如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有abs的車尤其要注意防止側滑。

停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

6.慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。

方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除。

7.巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

8.多預見。由於冰雪路面滑的特點，使車輛不能按駕駛員意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前採取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

9.行車時應根據行道樹、路標、溝渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。

10.加大車距。由於冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，儘量減少超車。

雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。

每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

11.降低車速。遇風，雨，雪，霧霾天能見度在30m以內，機動車最高時速不准超過20km/h，能見度在15m之內車速不得超過5km/h，能見度在5m之內應選擇適當地點，靠路邊停車，並開亮前小燈和後尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧霾減退或能見度有相當改善後再駕車行駛。

12.遇突發惡劣天氣，駕駛員要立即逐級匯報，並自覺服從交管人員、分公司的指揮安排，避免各類事故發生。

2023年11月9日