一、機電一體化技術專業開設情況
目前山東省共有59所高職院校開設了機電一體化技術專業，遍布全省16地市，其中濟南11所、濰坊9所、青島9所、煙台5所、淄博4所，只有臨沂市沒有開設此專業。這些學校具體的區域分布情況如圖1所示。
圖1 山東省高職機電一體化技術專業開設區域分布情況
二、調研情況與分析
（一）調研院校基本情況
此次調研面向開設機電一體化技術專業的59所高校，完成有效調研43所，基本上覆蓋了全省所有開設機電一體化技術專業的高職院校；同時調研本科院校6所，中職院校7所；完成21家機電裝備企業的人才需求調研。
圖2 調研情況分析
（二）機電一體化技術專業招生人數
圖3 機電一體化技術專業招生人數
由於社會對機電一體化技術人才的需求量大，因此43所院校機電一體化技術專業每年的招生數量都很大並且比較穩定，2023年為9315人，2023年為9427人，2023年為9794人。
（三）就業率和創業率
圖4 機電一體化技術專業就業率和創業率
通過圖4可以看出，43所院校機電一體化技術專業的就業形式良好，平均就業率高達97%以上，說明說明高職教育培養的學生能夠符合社會對人才的需求。學生的自主創業率平均在4%左右。
（四）機電一體化技術專業主要就業崗位
圖2 企業對機電一體化技術專業人才崗位需求情況調查
通過對調研結果的彙總與分析，機電一體化技術專業畢業生的工作崗位基本分為以下幾類：一是機電裝置生產一線的技術崗位，從事機電裝置的操作，機械加工工藝裝備的設計與製造等工作，這類人員約佔53%；二是從事機電裝置的安裝和除錯，這類人員佔25%；三是從事機電裝置的維護，這類人員佔9%；四是從事機電產品營銷、售後技術服務等工作，這類人員佔7%；五是從事生產管理，這類人員佔6%。
因此，初始主要就業崗位群為：機電裝置應用崗位群、機電裝置安裝除錯崗位群、機電裝置維護崗位群。公升遷主要崗位群有班組長、技術員、應用工程師、基層管理人員等。
因此機電裝置應用、安裝、除錯和維護的人才培養應是高職院校機電一體化技術專業的主要任務。
（五）機電一體化技術專業畢業生工資
圖6 畢業生薪資
結論：通過對各院校的調研資料進行分析發現：在工資方面，大部分企業開出的月薪是3000-5000元，也有部分企業高於或低於這個標準，這主要和當地經濟狀況、畢業生能力和企業規模、管理方式有關係。
現在公司的月薪都是以底薪+提成的方式獲取，學生除了獲得2000-2500元底薪外還有業務提成，如果業績好，每月可以輕鬆拿到1000元以上的業務提成。一般3年以後的畢業生可以拿3500元以上的月薪。
（六）畢業生可獲取的職業資格證書及等級
圖7 職業資格證證書要求
通過圖7可以看出，所調研學校的畢業生可獲取的職業資格證書主要有：高階鉗工、高階電焊工、autocad應用工程師、高階車工、高階維修電工、plc應用工程師、高階數控車（銑）工、高階機械裝置安裝工等。
（七）專業定位及人才培養目標
經過這次調研發現，本專業都是以服務於本地區製造業為宗旨，以就業為導向，走產學研相結合的發展道路的。培養德、智、體、美全面發展，具有良好工作態度、責任意識、良好的職業道德和科學的創新精神和團隊精神以及自主學習、創新發展的能力。具備從事機電一體化裝置操作、組裝、除錯、維護、檢修與技術改造及售後服務等工作的實踐能力，掌握機電裝置控制系統基礎知識和方法，熟悉質量管理與相關國家標準，能夠從事機電技術應用領域的生產、建設、管理與服務第一線等崗位工作需要的高素質技術技能型專門人才。
明顯的區別在於，各所學校所處的地理位置，主要面向的就業單位有所針對性，比如說青島港灣職業技術學院就業單位面向港口；山東商務職業學院就業單位面向糧食、輕工等專項裝置。但是總體來說，有面向機械加工、機電裝置應用、裝備製造等機電技術應用領域的生產、服務單位的共性。
（八）人才培養模式的改革與創新
調研的43所院校中本專業的人才培養模式都各有千秋，如：山東職業學院的「課證崗對接、校企共育」的人才培養模式、濰坊職業學院的「產教結合能力遞進」的人才培養模式、煙台工程職業技術學院的「432」人才培養模式、煙台職業學院的「三條主線、三方合作」人才培養模式、日照職業技術學院的「職場體驗-實景訓練-頂崗歷練」的人才培養模式等，但共同點是以培養高素質技術技能型人才為根本任務，以適應社會需求為目標，以培養技術應用能力為主線來設計教學體系和培養方案，基於工作過程構建課程和教學內容體系。主要目的是培養學生的綜合職業能力和實踐技能，以利於學生可持續發展。
（九）核心課程情況統計
表1核心課程情況統計
通過對調研資料分析可知，43所學校的核心課程根據專業培養目標不同都有所側重，其中學校選用最多的5門核心課程是：《plc與檢測技術》、《電機拖動與變頻調速》、《液壓與氣動》、《數控程式設計與加工》、《機械製造與工藝》、《機電裝置維修與管理》。
（十）實施培養方案存在的問題
通過彙總調研資料，各院校在人才培養方案實施過程中存在的問題主要有：
1、校企合作體制機制不夠完善，企業自主參與專業建設程度不夠，校企合作僅侷限於學生定崗實習與就業，合作形式有待拓展；
2、專業課程體系需進一步優化，崗位核心能力與課程體系匹配性不足，課程資源不夠豐富，不能滿足學生自主學習和資源共享的需求；
3、頂崗實習在實施過程中，還未建立「動態調整」自我完善機制；
4、產學合作及面向社會技術服務的深度、廣度有待進一步拓展；
5、職業素養的養成方面的課程還有所欠缺。
機電一體化專業調研報告
一 行業企業人才需求調研 1 機電一體化專業現狀及發展趨勢 機電一體化是指在機構得主功能 動力功能 資訊處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟體結合起來所構成的系統的總稱。其基本特徵可概括為 機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術 微電子技術 自動控制技術 計算機技術 ...
《機電一體化技術》08機電一體化a
合肥財經職業學院 2010 2011學年度第一學期期末考試試卷 a 考試科目 機電一體化技術考試時間90分鐘得分 一 填空題 共22分，每空1分 1 機電一體化系統常用設計方法是 2 機電一體化產品按用途可分為三類。3 一般要求機械傳動系統的最低固有頻率是其他機械系統4 滾珠絲槓副中滾珠迴圈方式有兩...
機電一體化專業實習報告
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯絡起來，所以對本專業掌握並不是很理想.今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品 裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用...